にしやまのブログ一覧

今週は月曜から昨日まで、栃木に出張しておりました。
今回の用件は、←こいつの評価です。
北米で売られる予定のこれ、全長6m・全幅2m・高さはHigh Roofで2.7m！（爆）
幅はすぐ慣れますが、長さについては当然ホイールベースも長いわけで、内輪差怖ぇ怖ぇ（汗）。
いや、高さはついつい忘れてしまうので、実は怖いかも？（更に汗）

で、仕事の進捗がイマイチ芳しくなく、毎日遅い日が続いていましたが、絶好のタイミングですので（笑）、宮崎@UF31さんと夕食を取りながら意見交換会を実施しました。
今回はこの時とは違い、私の「足」がないので、宮崎さんにV36でお迎えに来ていただきました（感謝）。

今回は少しネタを…と思っていたので、自宅からカタログを数冊持参。
（このおかげで鞄が重かったのは内緒）
宮崎さんも、メチャクチャ濃いぃ～のを持参しておりました（笑）。

【主なネタ】
・910ブルーバードの2000GFは、何故マイナー前はSSS-E＆ターボ系と同じウレタンバンパーが
標準装備だったのに、後期（911）では1600＆1800非SSS系と同じ樹脂バンパーになったのか？
・C231ローレルH/Tの屋根開きは、実は屋根なしよりも強度がある？分安心かも
・HR30サラブレッドXって何台売れたんでしょうか？
・T12スタンザはオースターと違い、リアワイパーの設定がないのね…

で、最大の盛り上がりを見せたのは…、
T11 バイオレットリベルタ（'81）の販社価格表（手書き＆青焼きコピー）
ですね（爆）。
「新東京日産自動車」って何よ…？（苦笑）

私の都合で遅い開始となった上、お店のオーダーストップが22：30という早さ（汗）で、終了となってしまったのが残念…。
多分放っておいたらあと2時間くらい喋ってたかもしれません（自爆）。

宮崎さん、遅い時間にもかかわらず、ありがとうございました！
また次回もよろしくお願いします（笑）。