辰巳屋興業 LEDポジション RGH-P17

AUTOBACS の通販ページで見つけた、LEDウエッジ球
(T10規格)。近所の AUTOBACS にあったので購入。

「超高輝度、超高角度170度トリプルLED」、「全方向への配光を実現」、「車検対応」の謳い文句と、LEDウエッジ球としては比較的手ごろな価格だったので、この商品を選んだ。

11/06未明（というか深夜）、岐阜へ向け出発しようとしたときに車両右側のポジションが切れていることに気付いた。
その時、切れている側だけを（元々付いていたポジション球に）交換。写真のように、左右で球が違っていた。
発光色が違うので「早く直した方がいいだろうな」とは思っていた。

で、今回購入した（辰巳屋興業）RACING GEAR ブランドのLEDウエッジ球。注意書きに「純正ポジションバルブ(T10)より大きい為(12ミリ)、車種によっては装着できない…」とあった。
そこで、直径12mmの筒を紙で作って、まずはポジションランプが収まる穴に入れてみた。問題なく使えそうだ。（ただし、ハイビームのバルブと近いので、溶ける危険があるかも(^^；）

写真２のポジション球と差し替え。

LEDは極性があるので、逆差しすると点灯しない。元に戻す前に点灯試験。ここで点灯しない場合には、
逆（180ﾟ回して）に差し直せば点灯するはず。

日中どの程度に見えるのか、点灯してみた。

なかなか、明るいんじゃないの？(^_^)

夜間、リフレクターにどの程度広がって反射されるのか、楽しみ。

夜になってから、写真撮りました。
上と下、どちらが見た目に近いだろう？

実際には写真ほど青くはないが、LEDってホントに車検対応するのかな？輝度・照度・色温度・拡散パターンなど…詳しくは知らないが。また次の感謝デイで、厳しいメカさんに"ダメ出し"されたりしてね(^^；；
ホワイトブルーのバックランプはダメ出しされた。

ちなみにこれが、インプレッサ(GG3B)プロジェクタ・ロービーム仕様のヘッドライト・ユニットに、標準で取り付けられているウエッジ球。

昔懐かしい"Toshiba"のロゴ。「光る、光る東芝、回る回る東芝 ～ みんなみんな東芝、東芝のマーク」って企業CMやってたころのロゴですね。
（これがわかる人はかなりの…(^_^；；）

これが先日切れてしまったウエッジ球、
「Philips SilverVision」。HIDロービームに近い色で、また標準のウエッジ球より少し明るく、気に入っていました。

写真向かって右の球が切れています。