キーレスエントリーとかいろいろ三日目

まさか三日もこんなことやるとは思わなかったです。。。

三日目。
助手席側も同様にアクチュエータの取り付け。

アクチュエータを取り付けたところで再度動作確認。

うまく動いた！

あれ？
助手席側動かん！

アクチュエータの取り付けがイマイチだったらしく、平行して伸ばしているワイヤーの角度をよく確認しながら調整。
アクチュエータの動作音が大きいとか、動きが遅いと負荷が掛かっているので後々問題が発生する可能性があります。

ここは慎重に調整します。

ドアの内張りを取り付けて、もう一度動作確認。

内張りと干渉して動作が悪くなる場合があるので、この確認は重要です。

このキーレスキットは安価なわりに機能は充実しており、標準でチャームのサイレンが付いています。

丁度エバボレータの取り付けネジがチャーム固定しやすかったので、ここに固定。
ドアロック・アンロックでキュイン！ってサイレンが鳴ります。
なんかちょっと高級車になった気がしますｗ

さて車内。

サイレンは常時にすると深夜に帰宅したときとかに近所迷惑なので、スイッチでＯＮ/ＯＦＦできるようにしました。

で、、、

どうすんだ？
この内臓みたいな配線の山は？

こういう処理は大の苦手です。。。。

電装品は嫌いではないのですがエレキは大嫌いというワタシの性格がこの辺に現れますｗ

悩んだ挙句、時間も無いので「えい！」とまとめてカーペットで隠しちゃいましたｗ

恥ずかしいので内容は言いませんが、このせいでこの後皆に見せびらかしに行こうとした夜会に不参加になってしまいました。。。。

おしまい。