アイドル回転数不調

アイドル回転数安定せずエンストが頻発。１速ギヤでスナッチングが始まるのは１７～１８Km/h位。アイドルスクリューで調整して半クラでだましだまし乗るのはつらい状況。
ネットで調べた所パイロットスクリューのＯリングの劣化が怪しいようなので、キャブをオーバーホールしてみました。
キャブの脱着はブローバイホースが邪魔ですが、これを外してしまえば意外と簡単。
HONDA 純正部品のカﾞスケツトセツト (16010-324-681)を注文し、Ｏリングやパッキンを一式交換し確認し不具合の解消を確認。スナッチングは１０Km/h以下にまで粘るようになり全く問題ありません。
併せて今回はジェット類をツール（昔秋葉原の工具屋さんで買った非常に細いリーマみたいなやつ）でクリーニングし、穴という穴はキャブレタークリーナを吹いてきれいにしました。
その結果パワーもトルクも蘇り絶好調の感あり、シフトダウン時の空ぶかしもツキが良く凄く気持ちが良い。（負圧式キャブにはマネできないハズ。）
ちなみにキャブセッティングは今のところ不変で、ＭＪ＃１１０（パーツリストでは＃１０２、いつ変えたっけ？）、ＳＪ＃４５、パイロットスクリューは１　５／８戻しです。

ＳＪクリーニング中。外が汚れているので、中も詰まり気味か？。この後新品を購入し、結局ピカピカの新品に交換。

ＭＪはクリーニングして再使用。オーバーホール後は加速感（トルク）が明らかに良くなった気がする。

問題のＯリング。弾力は多少残ってはいたが扁平気味。エアが混入しスロー系の混合比がおかしくなっていた模様。
こんなことでアクセルレスポンスが蘇るとは．．．。このバイクを買った理由が強制開閉式キャブだったことを、ふと思い出した。