青39のブログ一覧

新年度。皆様心機一転というところでしょうか。

私は振休が残っていたので今日一日530と過ごすことにしました。
東に行くか西に行くか迷ったあげく、館山を目指すことに。

ハイウェイオアシスで海鮮丼を美味しくいただいて房総フラワーラインを往復。
全然車がいないので飛ばすこともできるのですが、ここはじっと我慢してまったりと
乗り心地を楽しみ、道の駅富浦でびわソフトクリームとコーヒー飲んで帰宅しました。

免許を取った直後にこのコースを走った時には怖かったことを思い出しました。
車線を譲ってもらえなかったり煽られたり･･
でもきっと当時は運転技術が未熟だったから、なのでしょうね。
こんな道のどこが怖かったのか、苦笑半分で走りました。

帰路にR35GT-Rに遭遇。今までの車なら遊んでもらうところですが、530はそんな
車ではありませんし、不思議と闘争心が燃え上がらず見送ってしまいました。

燃費は満タン法で10km/lです。結構走りますね。

今日の天気は荒れましたね・・

オイル交換を予定していたのですが、この雨と風ではその気にもなれず、悶々と過ごしました。

そういえばE39のオイルフィルターを交換するには、36mmのソケットが必要とのこと。
いつもなら少し遠いけど安い、ストレートさんに行って買い物するのですが、今日は近くの
ホームセンターに行きました。まぁ年1度しか交換しないし、安いソケットで十分ですよね。

･･がーん、ソケットだけ、KTCしか置いてない！ 1980円･･

通常のソケットの3倍の値段かぁ。しばし迷うも、この店からストレートさんまでは片道15km。
燃料代を考えると～とか貧乏くさいことを考えてしまって、結構買うことにしました。

530のトランクには既にFUCHS TITAN Super SYNの20L缶が鎮座してます。
このご時世、缶ではなくてプラ容器になっていますが。

明日はオートバックスの駐車場でオイル交換しようっと。(かなり貧乏くさいw)

遅くなりましたが、日曜日に530を勧めてくれた友人へ愛車をお披露目しました。

この車は中古車屋で埃をかぶっていて、どういうわけかお店の営業は妙に売り急いで
いたんですよね。

私が試乗したときも埃をかぶった状態だったわけで、普通に考えると絶対に買ってはいけない
類いの車だったのでしょう。

でもまぁ、この日太陽に照らされた530は明らかに年式からは十分に美しい内外装で
友人たちから讃辞をいただき、少し恥ずかしかったです。私も美しいと思いますしね。

土曜日はわからなかったタイヤ交換の効果も感じられました。
いつもの高速と下道コースを走ると、ロードノイズの小ささ、しなやかさが感じられ
満足度はかなり高いです。限界領域は試していませんが、そういう車じゃないですよね･･

個人的にはもう少し馬力が欲しい気もします。今までパワーウェイトレシオ3とか4の
車に乗っていたので、モアパワーモアトルク（笑）を求める体質になってました。
この車ではフィーリング重視で楽しみたいと思います。

整備手帳に書いた通り、今日タイヤを5年以上前のプレイズからPilot Sport3に履き替えました。

でも･･

雨だったせいか??

違いがよくわからない(爆)

確かに空気圧は低くして乗り心地優先にしたせいかも知れませんが･･おそらくE39のブッシュと
サスがタイヤの影響を無視できるくらい優秀だからなのでしょうか！(笑)

ミシュランの立場がないなぁ。ごめんなさい。

スポーツカーだったらすぐ違いに気がつくのですが、セダンだからなのか、それとも最近の
タイヤはこんな感じなのか、はたまた年取って鈍感になってきたのか。

ほどほどにまったり乗りたいからこの車を選んだので、これはこれで良し！

530iは多分フルノーマルの状態で購入しました。

タイヤはブリジストンのプレイズが付いていたのですが･･4本とも製造年が2006年初めとか2005年末･･これでは走りのBMWが泣くわけで、標準サイズ225/55/R16に合うタイヤを検討しました。

ブリジストンのS001かREGNO GR-XT、ミシュランPilot Sport 3が候補に残り、最終的にはミシュランを選択しました。Pilot Sport 3は2とはまた少し性格が違うらしいのですが、さてE39との相性はどうかな？

納車時に気が付いたのですが純正ホイールにがり傷がほとんどないことに気が付きました。嬉しいのですが、私も大事に乗ってあげないとなぁ。駐車場のトレイに載せるときには注意しないと。