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車がなければ私の生活はどんなに楽か(爆)
やっぱり際限無くお金という名の愛情をつぎ込むのは問題、かも。

懸案だったサスペンションについて、お店から製造可能との連絡がありました。
もともと私の車のサスペンションは、とある有名店で作っていただいたワンオフ物で、以前オーリンズで作ってもらった物よりはずっと好みでした。ストロークをオーリンズより稼いでもらったこともあり余裕のある足回りになっていて、車に興味のない人を乗せても、意外に文句が出ない乗り心地でした。

少し前のスポーツカーに乗っている方なら、結構がんばっているとわかるセッティングなのですよ。

それが今回のサスペンションは、さらにストロークを伸ばし、ギリギリまで特性を追い込んだ設計で作ることになります。サブタンク付きの3way減衰調整に加え、サブタンクがアームに干渉しないように金具も作ってもらう念の入れよう。

結果として、量産サスペンションの特性見直しという話はどこへやら、完全ワンオフの道をたどることになりまして、私宛に図面が送られてきました。CADの図面はいつ見ても美しいですね。

見積金額は私の530の購入金額とほぼ同じ。アラゴスタとか、オーリンズを使用して競技仕様レベルの仕様変更するよりはずいぶん安いのですが、絶対金額としては結構逝きます･･でもまぁ愛しているから仕方ないですね。

おや?と思ったのはバネレートの大幅な(?)強化。今回採用するバネレートは、前の店では鈴鹿などインターナショナルサーキットでの高速高荷重に対応すると言われたレベルです。町乗りからミニサーキットまでの仕様が、私の乗り方を見て変えてくれたのでしょうけど、それでも乗りこなせるか少々不安。

雪が降るまでには何とか仕上げてもらいたいなぁ。