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またまた2号車の話です。そろそろ終わりなのですが、もう少しだけ。

エンジンオイルの汚れは思ったより酷いようでまだフラッシングというかオイル交換が必要です。かなりスラッジが溜まっているようで、かといって強制洗浄もこのエンジンではリスクがあるのでしばらくはマメな交換が必要なようです。粘度は意外にも0w指定で良いそうで10番とかにすると却って調子が悪くなるそうな。
車庫に積み上がっているオイルは5w-40なのでまた大量購入しよう。

バタフライの汚れもエンジンオイル交換毎に清掃すれば綺麗なままですが、怠っていたようで完全には落ちていないようです。お店に任せても普通そこまでやらないので、気がついてあげないといけないのですが・・

足下も綺麗にしてもらえました。
作業前



作業後



上からABCの順です。痛い目にあったオーナーしか知らないことですが、上に伸びているスロットルケーブルは色々な意味でトラブルを引き起こしやすく、またペダルからのロッドもイロイロ問題があります。私は体感できなかったのですが、やはり問題があったそうです。もし次にこの車を買う時があったらこの場所を見るだけで素性がわかるかもしれません。

今週車検を取って路上試験を行い、問題がなければ晴れて引き取りとなります。エンジンそのものは異常無しで完璧ではありませんが状態は上向きということで、引き取りが楽しみです。