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今週ずっと風邪を引いてました。
昨日に至っては咳や鼻水やら別の症状も出てきて、週末は寝込みモードかと思ったのですが、病院からもらった薬が良かったのかかなり気分が良くなりました。

このまま寝て過ごせれば良かったのですが･･あっ、今日はシグナス君の一ヶ月点検だった！
店に電話すると予約なんて要らないそうで整備手帳持ってきなさいと。仕方ないなぁ･･

点検ついでに駐車場で拗ねているF650GSもどこか連れ出すことに決定して、上下ヒートテックにジャケットは夏に買って一度も着ていないコットンジャケットを装備。パンツは･･いつもの綿パンで大丈夫かな?

シグナスに乗ってまずは横浜方面へ。店が反対車線にあることに直前に気がつき(汗)、右左左左と回り込もうとしたのですが･･右折したそこは商店街。人通りが多く道も細いので左折ができないというか、ここどこ走っているんだっけ～と迷いながら店に到着。

どうやら200mほどの道のりのために2km弱回り道したっぽい･･知らない道はこれだから困ります。

一ヶ月点検は10分ほど?で終了。距離走ってないし、次は年末オイル交換でしょうか。

でF650GSが待っている駐車場に移動すると、同じ駐車場のバイク乗りに初遭遇～
バンディット1250につい最近まで乗っていたそうで、少し言葉を交わして発進です。

さてどこいこうか･･大黒か、空港か･･
よし、千葉に行こう！

デイトナではまだ100km/h出したことはないのですが、F650GSは回転数縛りがほとんどないのであっさり100km/h到達。しかし風の抵抗が･･というか横風が強いなぁ～

まずい、アクアラインで強風注意の電光掲示板が出てる。
教習所のシミュレータで横風受けてあっさり対向車線にはみ出して激突という悪夢が･･

さすがに速度制限がかかるほどの強風ではありませんでしたが、海ほたるから木更津への道は大変でした。車ならたいしたことないかもですが、バイクって大変ですね。そのまま我慢して館山を目指します。アクアラインでは夕焼けがそこそこ綺麗だったはずですが、ハイウェイオアシス到着時は日はとっぷりと暮れてきました。



ここの売店で休憩しようと思ったところ、もう店じまいの様子。天ぷらの盛り合わせと鯨の竜田揚げとミンチカツを半額で仕入れ(笑)、今日の晩ご飯は決まりました。館山を出て道の駅に向かったのですが、残念ながら既に営業終了。今日はここまでと帰路につきます。あ、ガソリンが危ないかな?

今度は別のPAで休憩。渋滞情報を見るとアクアラインは渋滞20km、浮島JCTまで100分･･



うーんガソリンも残り少ないし、渋滞をすり抜ける腕もないし･･しばらく途方に暮れてました。
幸い交通集中の渋滞なので、まぁゆっくり走れば大丈夫だろうと言い聞かせ出発します。

木更津南を通過したときに給油ランプが点灯しました(汗)あれ、これから渋滞なのに･･･
渋滞･燃料不足･強風･･･ちょっと身体も冷えてきたかも。アクアラインの渋滞はゆっくり流れているので1速でバランスとれば大丈夫だけど燃料が～

アクアライン手前のICで降りることにしました。給油しつつ店員さんに話を聞くと20時ころにはいつも渋滞はなくなるそう。あと20分ありますが、流れが気持ち速くなっていそうなので礼を言って浮島を目指します。

トンネルの渋滞はゆっくりと動いていたのですり抜けをする必要もなく、F650GSの走りやすさに感心しつつ帰宅しました。160kmほどの行程で、車なら全然足りませんが、我ながら結構走りました。
やっぱり3台のバイクの中、こいつが一番距離伸びそうです。

風邪こじらせませんように。

今日は初めてデイトナ君を大黒に連れてきました。

デイトナ君はETCカードを挿入するのも一苦労なのです。いちいちネジ外してカード挿入するのですがネジ位置が微妙に陰になっているのでのぞき込みながらの作業。これでネジ落としたら結構大変な予感がします。

おそるおそる横羽線に乗ります。加速が気持ちよいのですが、馴らし中のため回転数があまり上げられません。幸い制限速度は60km/hなので飛ばす車も少なく、流れに乗りつつ大黒を目指します。
しかしサウンドが心地よい。買って良かったなぁ～

大黒に来るのも久しぶりです。今日は知り合いが大黒に来るのでしばらく待っていたところ写真の車と共に現れてくれたので一緒に記念撮影をして帰宅しました。本当はこのまま富士に行きたかったのですが、仕事が溜まっているので帰宅することにしました。

さて仕事がんばろう。

車がなければ私の生活はどんなに楽か(爆)
やっぱり際限無くお金という名の愛情をつぎ込むのは問題、かも。

懸案だったサスペンションについて、お店から製造可能との連絡がありました。
もともと私の車のサスペンションは、とある有名店で作っていただいたワンオフ物で、以前オーリンズで作ってもらった物よりはずっと好みでした。ストロークをオーリンズより稼いでもらったこともあり余裕のある足回りになっていて、車に興味のない人を乗せても、意外に文句が出ない乗り心地でした。

少し前のスポーツカーに乗っている方なら、結構がんばっているとわかるセッティングなのですよ。

それが今回のサスペンションは、さらにストロークを伸ばし、ギリギリまで特性を追い込んだ設計で作ることになります。サブタンク付きの3way減衰調整に加え、サブタンクがアームに干渉しないように金具も作ってもらう念の入れよう。

結果として、量産サスペンションの特性見直しという話はどこへやら、完全ワンオフの道をたどることになりまして、私宛に図面が送られてきました。CADの図面はいつ見ても美しいですね。

見積金額は私の530の購入金額とほぼ同じ。アラゴスタとか、オーリンズを使用して競技仕様レベルの仕様変更するよりはずいぶん安いのですが、絶対金額としては結構逝きます･･でもまぁ愛しているから仕方ないですね。

おや?と思ったのはバネレートの大幅な(?)強化。今回採用するバネレートは、前の店では鈴鹿などインターナショナルサーキットでの高速高荷重に対応すると言われたレベルです。町乗りからミニサーキットまでの仕様が、私の乗り方を見て変えてくれたのでしょうけど、それでも乗りこなせるか少々不安。

雪が降るまでには何とか仕上げてもらいたいなぁ。

大体月に一度は少し遠くまでドライブに行くのですが、今年は全然走れていません。

先日私の仕事の一つが一応の形になって新聞に載ったのですが、これからまた忙しくなることは間違いないのでちょっと本気になりました。

まぁ前の日にこんな映画見ていたのも影響しているのですけどね～



実はF650GSで長距離走ってみようと思ったのですが、友達へのお土産買って積めないことに気がつき断念しました。あとから思うとこれは無難な判断でした(汗)

新東名をつかって目指すは名古屋のパン屋さん。知り合いが営業していて結構有名になってきたようです。まー性格は悪い･･かもですが(爆)、パンや料理には罪はないし～

今回は早起きできたので

沼津のSAで「日の出たまご」をTKG用に買ってみて

静岡のSAで「STRICT-G」に立ち寄ってガンダムTシャツなどに散財し

道中ほとんど渋滞もなく店までたどり着きました。
ちょうどランチタイムが始まりましたが既に8割以上席が埋まってます。相変わらず人気あるなぁ。店長と少し言葉を交わしますが忙しそう。

10月のランチメニューを注文して



パンを土産に買って店を出ました。積もる話はまた次回ということで。

まだ時間があります。同じ道を戻るのももったいないので、中央道経由で帰ることに。
途中はこんな空を眺めたり快適なドライブだったのですが



途中事故やら緊急工事やらあって、諏訪湖SAに到着したのが午後5時。
しっかり小仏トンネルの渋滞にも捕まって、9時ころ帰宅しました。

結構身体が弱っていることを感じます。少し体力強化しないと･･

今日は体調が優れないので客先から直帰したのですが･･

やはりバイクに乗りたい気持ちが湧いてきまして･･
現状の軽装でどの程度寒さがしのげるのかも気になり･･
少しだけなら風邪引くこともないであろうと･･

F650GSでのプチツーリングを敢行しました。
何とこれが購入後二度目の搭乗(大爆)

しかし、本当に、恐るべしBMW。

ウインカーの点け方消し方は相変わらず独特ですし、アイドリングからの発進も少しだけ気をつかいます(ちょっと大げさ)が、こんなに乗りやすくて楽しいなんて。少しハンドル幅が広いかなぁ。

環八から羽田空港を回って国道357を通り平和島までの往復を楽しみました。
道中目の前を走っていた初心者マークのデミオが突然環八への合流で逆走状態になり、危うく事故になりそうでした。無事に帰宅できたかなぁ･･

外気温は18度-20度とオンボードコンピュータで表示されていましたが、これなら普段の服装+ウィンドジャケットで快適なのことがわかり一安心。デイトナと違って馴らしはほとんど要らないそうで、間違いなく一番距離延びるバイクになるでしょう。これなら北海道への旅を敢行しても問題ないかも。

デイトナ君は6速5000回転では100km/hに達しないし、ギアも頻繁に変える必要があるのでまだ馴らしには時間がかかりそうです。私の馴らしも必要なので近所をぐるぐる回ることになりそうです。

平和島での休息で危うくタチゴケの体験をするところでした。
路肩で一カ所だけ左側への傾斜がきついところがあり、そこに停車して降りようとするとふらつきが～
事前にスタンド出していたので大丈夫でしたが、スタンドの出し方が不十分だったり、デイトナ君だったら危なかったかも(冷汗)

気をつけます～