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諸事情で本日530とお別れしました。

昨日はSLで同じ道を走ったのですが、路面状況によっては530の方が好みの乗り味だったり静かだったりして、難しいですね。

この哀しみを糧にして立ち上がらないと〜

日曜日は金曜日以上のドライブ日和。この時期の週間天気予報は微妙に当たらない気がします。

車仲間が大黒に集まると聞き、1ヶ月ぶりに一号車で向かうことに。先週も行こうと思ったのですが車庫前に不法駐車があって出撃できなかったのです。

大黒は意外と閑散していたのですが、やはり911ナローやZZなど私好みの車がいらっしゃいました。目の保養〜

中でも驚いたのが



多分極上モノの208GTB。実車を見るのは初めてでした。工具など付属品も一式揃っていたのでお宝ですよね。バブル時代は人気がなかったそうですが、大切に動態保存していただきたいものです。

ところで友達と別れて帰路に着いたのですが、ふとダッシュボードの汚れに気がつきました。

埃じゃなくてカビじゃん！

もう愛車に申し訳ない気持ちで車庫に急ぎ、除菌も兼ねてアルコールで拭き取りました。梅雨の時期は平気だったのですが、この時期の秋雨も要注意ですね。大黒に連れ出して良かったです。

昨日は秋雨の合間の良い天気でした。しばらく動かしていないB3カブに乗りオープンドライブを楽しんできました。

オープンは七難隠すと友達が言っていましたが(笑)、B3カブの少し気になる点もオープンにすると消え失せ、2500回転くらいから軽やかな6気筒エンジンの音が運転席に吹き込んできます。

首都高の渋滞を抜け常磐道に入ると車はまばらになる中、巡行モードで一気に水戸まで走ります。SLと違って眠くなりにくいのはやはりMTならではの操作と緊張感がそうさせているのでしょうか。

水戸のとんかつ屋でランチを済ませて帰路につきます。道中530やSLと無意識に比較してしまうのですが、この時代の車としては十分に良くできているんですよね。

気がつくと距離計が10万キロを刻んでいました。アルピナの場合10万キロはまだ通過点らしく、20万キロも珍しくないそうです。私のドイツ車三台の行く末は決めたのですが、B3が一番最後になりそうかな〜