第１回エアクリーナー交換

初年度登録から10年…
初代オーナーの整備記録簿を見ても、いつエアクリーナーを入れ替えたのか不明であったため、交換に着手します。

最初にボンネットフードを開けると、エンジンの上に設置されている黒いボックスの中に、エアクリーナーが入っています。
手前に２箇所の固定金具があるので外しましょう。

すると、このようにボックスが開くので、中にあるエアクリーナーを取り出します。
ところで、事前の目視点検の時には、特に気にも留めなかったのですが、この時点でも蓋の開きに違和感を感じていました。
再び閉めようとすると、ボックス奥のツメが掛からない（手応えが無い）状態で、怪しいと思い点検鏡（反射鏡）で覗いてみると、案の定２箇所のツメが折れているのを突き止めました。

取り出した古品は、純正品ではなく社外品でした。
これにより、初代オーナーが所有していた期間中、一度エアクリーナーを交換していた事が判ります。
今回も純正形状の社外品に交換しますが、こうして新品と比べてみると、汚れ具合がハッキリと判ると思います。

上下方向を間違えないように、新品をボックスの中に設置します。
ちなみに表裏が逆だと、固定金具をロックする事ができないので、閉まらない場合は取り外した古品の位置を確認してみて、エアクリーナーの向きを確かめましょう。

最後は固定金具をロックし、作業は終了です。
ですが、「２」で書いたようにツメが折れているため、ボックスの奥側で少しばかり蓋が浮いた状態です。
おそらく前回交換時に、誤って強引に蓋を開けて破損させたのでしょう。
この状態でも走行に支障はありませんが、機会があればエアクリーナーボックスを交換したいと思います。