第２回スピーカー交換（フロント編）その２

ここからは、フロントドアに装着するインナーバッフルとスピーカーの取付けについて、説明したいと思います。

純正スピーカーを撤去した後は、前愛車（スズキ製造車）でも使用していたスピーカー中継コードの加工済カプラー（黒色）を、車両側カプラー（白色）に差し込みます。

この時スピーカーコードが純正品から延長される事から、ドア鉄板との接触（異音）を防ぐため、別途クッションテープを巻いて対策しておくと良いでしょう。

次に取り付けるスピーカーは、３箇所全ての車両側取付穴を利用して装着するため、スピードナットを各所に設置します。
社外品のスピーカーにも付属されていましたが、今回はインナーバッフル付属のスピードナットを採用しました。

ここで、スピーカー付属のスペーサー（スピーカーブラケット）では車両側取付穴と位置が合わないため、別売りの車種別専用インナーバッフルを車両側取付穴に合わせ、付属のタッピングスクリューで固定します。

続いて、中継コードをスピーカー背面にある端子に接続しておきましょう。
ちなみに、プラス側とマイナス側の平型端子の大きさ（幅）が異なるので、結線で間違える事はないと思います。

最後に、スピーカーをインナーバッフルの取付穴に合わせて、付属のタッピングスクリュー（４箇所）で装着します。

もう一方の助手席側のスピーカーも同様に取り付けました。
この状態で、フロントドアトリムを戻す前に視聴して、正常に音が出るか確認した後で交換作業は完了です。

今回、フロントドアスピーカーとして採用したクラリオン製「マルチアキシャル3WAYスピーカー」の17cm（SRT1733）モデルです。
チタンメタライズド・インジェクションPPコーンと、バランスドライブミッドレンジ＆ピエゾドームツィーターにより、明快で伸びやかなサウンドを再現してくれるでしょう。
また、同じく再利用したインナーバッフル「UD-K115」については、パーツレビューから参照してください。