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新１の"黒フィル" [トヨタカローラフィールダー]

整備手帳

作業日：2018年1月8日

第１回スペアタイヤ固定ボルト交換

Item: 第１回スペアタイヤ固定ボルト交換
Author: 新１

ラゲージルーム底部に収納されたスペアタイヤを固定しているボルトを交換してみます。

こちらは、120系カローラフィールダーに標準装備されている物で、固定しているホルダー部分がスチール製となっています。

このボルトを140系カローラフィールダー用に交換しました。
画像のとおり、ホルダー部分がプラスチック製で円形となり、脱着が容易になりますね。
しかしながら、厚みのある樹脂ホルダーであるものの、強く締め過ぎると破損する恐れがあるため、ガタつかない程度にスペアタイヤが固定できれば十分でしょう。

今回は、140系カローラ（フィールダー）用の純正品を採用しましたが、スペアタイヤのサイズ（リム幅）が同じであれば、他車種でも品番は同じと思われるので、既存のボルトの長さを見て確認してみると良いかもしれませんね。

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