第３回ヘッドランプ交換（ハイビーム編）

ヘッドランプユニット新品交換の際、ハイビームをフィリップス製の高効率ハロゲンバルブに入れ替えていましたが、愛車のHIDヘッドランプ装着車（４灯式）において、灯具後方のスペースが狭い車両に適した、コンパクトな一体成型LEDバルブが発売されたので交換したいと思います。

この製品は、バルブ形状が「HB3」と「HB4」の両対応モデルであるため、付属している（HB3用の）赤いＯリングを取り付けましょう。

ヘッドランプが４灯式となる愛車では、単独でハイビームを連続点灯させる事ができないため、運転席側の装着画像のみです。
このLEDバルブは、バルブ全長が長くなってしまう冷却用クーリングファンや別体ドライバーユニットが無く、ほぼハロゲンバルブと同形状なので、通常どおり付け替えるだけです。
また、120系カローラフィールダーのHIDヘッドランプ装着車の難点となる、助手席側ハイビームのバルブ後方と吸気ダクトの間隔は、僅か２～３mm程度に狭まるものの、接触する事はありませんでした。

今回採用したのは、日星工業（ポラーグ）製「アルバライズ6700Ｋ」を選択しました。
ハロゲンバルブよりも約２倍となる3000ルーメン（バルブ２個の値）の明るさでありながら、LEDらしく約20倍と長寿命で、消費電力が約80％も削減されているのが特長です。
また点灯色についても、ロービームのフィリップス製HIDバーナーと同じ6700ケルビンなので、左右４灯同時点灯での色温度が統一できました。