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2011年10月27日 イイね!

「琉神マブヤー」鶴丸バージョン

「琉神マブヤー」鶴丸バージョン「琉神マブヤー」

JTAのサンアーク塗装にラッピングされていた沖縄限定のヒーローものですが、鶴丸塗装バージョンも24日から就航したようです・・・っていうか撮影してしまいました・・・
偶然にw



所用でFUKの側を通りがかったとき、ふと「B4が降りてくる時間だな」と・・・
気がつくと、車を止めなぜかトランクからカメラとレンズが(^^;

すると真っ白い機体が!
鶴丸!!しかもB3
ということは「うちなーの翼」
JTA-JA8996-Boeing-737-446-FUK

JTA-JA8996-Boeing-737-446-FUK

ラッキーとシャッターを切っていると、バックショット時ファインダーに「マブヤー」が!!
フライチームでのコメントによると当日が初就航だったみたいで初物GETでした。

でも600mmだったのでこのアングルしか・・・orz
JTA-JA8996-Boeing-737-446-FUK


ちなみにB4は通常塗装でした^^;
ANA-JA8961-Boeing-747-481D-FUK 
ANA-JA8961-Boeing-747-481D-FUK

ANA-JA8961-Boeing-747-481D-FUK


B4、やっぱり迫力ありました^^
Posted at 2011/10/27 00:21:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | 写真・カメラ | 日記
2011年10月22日 イイね!

昨日のFUKはやっぱり雨だった^^;

昨日のFUKはやっぱり雨だった^^;昨日のFUKはやっぱり雨!!
自分が撮影する日には決まって天候が崩れるような・・・
火・水・木と晴天が続きましたが金曜日は豪雨w

昼休みと、打合せ後のみですがFUKに行きました。
夜撮はターミナルのデッキでもと思いましたが、この雨ではガラス張りではNGと考え某ホームセンターの立体駐車場へ、ここは全天候型で車のそばで手軽に撮影できるので(^^;
←雨の600mm開放ですが、さすがに雨粒が。。。

今回はテレコン有無に係わらず、開放時の描写確認のため絞り開放での撮影としています。
詳しいデータはフライチームのページにて確認できます^^;
そんなわけで例によって、同じような写真の連貼りですm(_ _"m)ペコリ

B3はベイパー引きやすいですね。
CES-B-5376-Boeing-737-89P-FUK-

雨が小降りなときはまずまず。
JAL-JA8979-Boeing-777-289-FUK

鶴丸、新造B6ですが初ゲット時はいつもこんな空・・・orz
JAL-JA655J-Boeing-767-346-ER-FUK

ISOオートのままにしていたので上がりすぎた失敗作ですが、おしりのストロボが良かったので^^;
JLJ-JA209J-Bombardier-CL-600-2B19-Regional-Jet-CRJ-200ER-FUK

お花のB4が来てくれたのに、雨脚MAX・・・
ANA-JA8956-Boeing-747-481D-FUK 
ANA-JA8956-Boeing-747-481D-FUK

アンコリ同調^^と思ったものの街灯が・・・
ANA-JA702A-Boeing-777-281-FUK-

もっと低速SSで流すと面白かったかもです。
JAL-JA8983-Boeing-777-246-FUK

沢山の人に見られてるような・・・錯覚に。お仕事ご苦労様です。
ANA-JA8596-Boeing-737-54K-FUK

最後までおつきあい、ありがとうございました。
JAL-JA8983-Boeing-777-246-FUK-
Posted at 2011/10/22 09:14:26 | コメント(5) | トラックバック(0) | 写真・カメラ | 日記
2011年10月18日 イイね!

CANON EOS-1DX 本日発表!!

CANON EOS-1DX 本日発表!!また一つ魅力的なカメラが発売になってしまいました。
(ニコン使いの人にはFXかDXか分からないネーミングですがw)

フルサイズセンサー1810万画素、秒間12コマ
今までの1D系の流れとは異なり、ニコンD3系の流れを意識したものになったなと言うのが正直な感想です。
←本文とは一切関係ありません^^;


ネット上でも賛否両論ですが、自分としてはどうかと問われると・・・・
一行目にもある通り魅力的に写ります、凄くバランスが良さそうです^^

しかし、5D2を手に入れた今(えっ!何時の間にw)、直ぐに飛びつくか(飛びつけるか)というとNOです。
望遠に有利な7Dがあるとは言え、1D4もAPS-Hの最終機(になるのかな?)として自分にとっての役割は大きく、特に飛行機撮影においてはベストバランスと考えています。
(※画角だけで考えれば1D4+サンニッパでOKなものが1DXだとヨンニッパになってしまいます)

仮に無理をして5D2、7D、1D4を全て処分して1DXと置き換えても前者の方がメリットが遙かに大きいですし・・・
経済的に余裕があれば買い足せるのでしょうが(^^;

まあ実際発売されて一年ほどすれば落ち着いてくるでしょうから、その時の状況でしょうか^^;
当然5D2や7Dの後継も来年には出てくるでしょうが、銀塩時代と違ってサイクルが早すぎて惑わされてしまいますね。

しばらくはじっくりと腕を磨かないと!!


とりあえず予約だけはしましたがw
Posted at 2011/10/18 17:23:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | 写真・カメラ | 日記
2011年10月15日 イイね!

機材の持ち運びに悩む

機材の持ち運びに悩む写真右より
thinkTANKphoto Airport Aantidote v2.0(エアポートアンティドート)バックパック

thinkTANKphoto Airport International v2.0(エアポートインターナショナル)キャリーローラー付カメラバッグ

thinkTANKphoto UrbanDisguise70Pro(アーバンディスガイズ70プロ)ブリーフケース型カメラバッグ

現在所有している(うちの一部ですが^^;)カメラバッグ類です。

自家用車で移動する際は、エアポートインターナショナルをメインに使用、足りないときにアーバンディスガイズを加えてます。
ベリーサにしろ、エイトにしろトランクに十分納まりますのでまったく問題ありません。

出張時はアーバンディスガイズを主に使ってますが、サンニッパも持ち出すときはエアポートアンティドートです。

で今回、何を悩んでいるのかと言うと航空機での移動です。
近年、持込できるサイズの規定が厳格化されたので以前のように融通が利かなくなりました。
エアポートインターナショナルが全てに持ち込めると最高なのですが、100席未満の小型機の場合は不可サイズなのです(セミワイドボディ機以上ならOK)
アーバンディスガイズは国内線全てOKですが容量が足りません・・・

OIT発着便はHND以外は小型機なので思案中でしたがQ400は、エアポートアンティドートのサイズはぎりぎり可でした。
だがしかし、写真のように望遠系だけで一杯になってしまいます(;^ω^)
エアポートアンティドート

夜撮用に70-200f2.8IIも持って行きたいし、標準・広角もと思うと・・・・
衣装類は右隅に写ってるリモアのアルミに入れるので、最悪厳重に梱包して預け荷物とするか・・・・悩んでます(´ε`;)ウーン…

最近飛行機乗ってないので、経験者及びその道のプロの方にご意見貰えると幸いです。
Posted at 2011/10/15 17:07:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | 写真・カメラ | 日記
2011年10月09日 イイね!

私的なご報告

私的なご報告こんばんは^^
みんカラという飛行機ブログ!?に、こう言う内容はどうか?とも思ったのですが・・・
古くからの友人や、みんカラ繋がりの方に一報をと思いまして(^^;

本日、12時56分に長男が誕生しました^^
予定日は昨日でしたが、三連休の中日で無事立会いできました。

この場を借りてご報告させて頂きますm(_ _;)m。

今後とも飛行機ネタ、エイトネタ、その他etc
よろしくお願いします。
Posted at 2011/10/09 19:12:08 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記

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「@終身現場監督 ですよね‼︎明らかに揚力不足に感じました。」
何シテル?   06/13 14:04
免許所得と共に日産車にハマり S13→HP10 スバル車をAタイプばかり乗り継ぎ BD5A→BE5A→BP5A 結婚を期にZOOM-ZOOM-ZOOMと...
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