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そもそもCX-3を購入するときに、最後まで悩んだのがオーディオの仕様でした。
CX-3の場合、メーカーオプションでBOSE仕様を選ぶことが出来ます。

自分が過去に購入したMPVとRX-8は何れもBOSE仕様を選択していました。
特にRX-8のそれはオーディオパイロットの出来も良く、７年間特に不満無く聞くことが出来ました。

CX-3の購入時は、自分が良く聞くデータをUSBメモリにいれて双方で幾度と無く試聴を重ねた結果BOSEなしでもかなり聞きやすく好みの音質かなとの思いで標準仕様を選択しました。

ただ、最近になり聖飢魔II再集結のタイミング等もあり過去の大教典（アルバムのようなもの）がブルースペックCDで再販となり、車で聞く機会も多くなったのです。
確かに音は良いのですが、何か物足りない。。。
録音の良いCDほどそう感じる。。

今回の再集結ツアー「全席死刑」の大阪グランキューブの公演がPA真後ろだった事もあるのですが、やっぱりライブの生音は良いなぁ～
車で聞く音楽ももう少し良く出来ないかなぁ～と思うことしばしば。


純正オーディオ、決して出来が悪いわけではありませんどちらかというと良い音を出してくれます。
しかし、まとまりがよすぐるというか所謂BGM風なのです。




前置きが長くなりましたが、今回みんカラのブログでもおなじみのサウンドピュアディオさんにオーディオのグレードアップをお願いしました。
マツダコネクト車を充分に知り尽くして、開発しているところがポイントでした。


お願いした内容は、まずベーシックパッケージ。
純正ツイーターを殺し、ベストポジションにATX-25というオリジナルなツイーターと置き換え、あとは純正スピーカーを使用します。
ピュアディオさん推奨のツイーター位置だと、ブースト計と干渉するので、今回自分はデミオ用（13C）のツイーターカバーを利用して、そこに付けて貰いました。

但し、各スピーカーに流れる信号はPURECOMと呼ばれるブラックボックスで帯域を振り替えて出力されます。
今回は、高音の粒立ちがより細かいRRタイプでお願いしました。


ちなみにこの部分の値段＝BOSEオプションとほぼ同じです。


今回はついでにベーシック防振も。
これは所謂デッドニングに類する内容ですが、ドアにピンポイントで防振メタルと防振マットを貼り付ける事により、軽量かつ効率的な効果をあげるものらしいです。
家に帰って気が付きましたが、ドアを閉める音も明らかに変わりました^^


お店には始業の10:00に到着予定でしたが、30分早着。
作業内容はメールでやりとりしていたので、カメラ機材を代車に積み替え取り敢えずココで腹ごしらえｗ


とんこつ以外を食べたくなったときにはココに良く来ます(^_^;)


山行しようかとおもいましたが、青空なものの霞と気温上昇であきらめ定番ポイントで手抜き撮影・・・






順光だと100-400IIで純分な写りに満足^^
ちなみに代車はこれ↓


NBOX、デモカーでオーディオもベーシィックパッケージ＆ベーシック防振でバッチリ！！
乗って音楽を聴いたとたん、このサイズの車でこんな音が出るんだと感動！
CX-3の音にも期待が高まります♪
走りもよく、小回り効くので撮影車に適してました。


で。
肝心な音の感想ですが。。

純正スピーカーとマツコネでこの音が出るんだ！！

というのが正直な感想です。
ボーカルや各楽器の艶めかしさ、高音の繊細で美しい音色が最高です！！！
車種毎にPURECOMのコイルや、防振ポイントを探っているのは伊達じゃなかったです。

想像していた以上でした！
見た目はほとんど変わりませんが、音を良くしたい自分には大満足な結果でした。


最後にあまり意味のない動画ですが。
行きと帰りの差を少しでも判ればと思いましたが、ドライブレコーダーのマイク性能では・・・
それでも差異はありますね(;^_^A 実際に聞くのが一番です！！