今日ご紹介する1台は現在の宇部店の作業から、トヨタのヤリスクロスです。
工場装着の純正の大画面ディスプレイオーディオが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付とベーシック防振の施工の、Wパッケージの作業を行っています。
ヤリス及びヤリスクロスはドアのスピーカーがやや下向きに付いているのと・・
ピラーの根元のツイーターの向きが逸れているのと、マグネットがピラーの鉄の影響を受けているのと、ツイーターに中低音を入らない様にしているフィルターが貧弱なので、高音の量は出ても艶の無いカサカサした音で鳴っていました。
まず純正ツイーターは鳴らなくして、ダッシュの上にリスナーが指向性の良い状態で聴ける様に、スタンドで適切な仰角・振り角を付けたピュアディオブランドのATXー25ツイーターを使って上質な高音を再生させます。
純正のディスプレイオーディオの音信号は一度グローブボックス下に送って、フルレンジの信号を高音と中低音に分離して、まずドアスピーカーには高音域が入らない様にする事で、ドアのスピーカーグリルが下に向いて嫌な鳴りをするのを防いで、指向性の弱い中低音のみにする事で聴きやすくしています。
またツイーターに送る高音域は、ツイーターの音域とレベルを純正のドアスピーカーと合う様にバランスを取って、インピーダンスの上げ下げを行って、明るすぎず影がある事もない適切な音色に合わせています。
そしてドアの外板裏には共振点が違う3種類の防振材を貼り合わせるベーシック防振の施工を行って、無駄な残響を防いでスピーカーのレスポンスを良くして、外に漏れる音も減って、実質的に車室内にエネルギーが向くのでパワーが上がった様な効果が得られます。
全ての結線が終わって内張を組み付けたら、音を鳴らして調整に入ります。
ますは聴き慣れたFM山口のスタジオの音がきちんと聴ける様に合わせて、そこからUSBメモリーやスマホの音で合わせて、生音・生声に近く合わせていきます。
トーンやフェダーはあまり動かさない様にしてなるべくピュアコンの値合わせで音を整えて、なるべく滑らかに本来の音楽の音に近く合わせていきます。
同じディスプレイオーディオでも製造年で微妙に音が変わっていて、最初はかったるかったのが段々音に勢いが付いていて、最初の頃に出た値を今取り付けるとどぎつい音になってしまうので、パッケージと名乗っていながらも使うパーツの点数は同じでも、その時期のディスプレイオーディオの音のクセに合わせて全て値を探っています。
入庫した時はドアの残響があって、ツイーターとドアスピーカーの向きが少しずれて聴こえていたのが、ピュアコンで音の交通整理を行ったので、「これまでねじれて音が聴こえていたのが、真っ直ぐ聴こえる様になった!」、お客様には喜んで頂けました。
純正のドアスピーカーを使う簡単なシステムですが、発売して25年経って音の良さを分かって頂けるお客様が急激に増えてきています。
ただ25年の間にピュアコンを何度もマイナーチェンジを繰り返して、今が一番システムが成熟しているというのも魅力になっています。
Posted at 2026/05/20 10:33:51 |
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