ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は午後２時過ぎに宇部店を出発して、セレナに乗って福岡店に向かいました。

出発が遅れて時間が無いと焦っていたら、後ろに白いクラウンが・・

これは上からパトライトがパカッと出て来る奴だろうと思って道を譲って、取り物が見られると思ったら何も追いかけず、おいおい前の車はかなりスピードが出ていただろう？と思っていたら、普通のクラウンでした。

時間を損したと思いながら一回も休憩せずに福岡店に着いて、カーポートの下でもまだ気温が高いだろうとセレナはアイドリングで置いておいて、仕事に入りました。

福岡店のピットは業務用のエアコンが２台付いていて、車１台当たり１台で、ただエンジンをかけて音調整する時は一度エアコンを切って少し車をバックしてマフラーを外に出してから調整をしています。

当初３０分で調整が終わるかと思ったら意外と時間がかかって、調整開始時の車の温度計が２４度だっつたのが、一時間後に２９度を指していました。

セレナに乗って帰ろうとしたら温度計が３５度を指していて、えーっ！９月の半ばでカーポートの下で、しかも５時でこの温度ですか！と驚きました。

それでもエアコンをかけていたので、涼しくこれから帰ります。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、トヨタのシエンタです。

当店のデモカー兼倉庫との往復の荷物運びの車として使っていましたが、ＣＤ－７００系とサイバーナビの１ＤＩＮの組み合わせの車両も減って来たのと、代車としてちょくちょく貸し出される様になったので、操作がしやすくて画面が大きいアルパインのディスプレイオーディオに交換しました。

システムはフル防振のドアにインナー取付でピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を付けており、グリルから黄色いケブラーコーンが見えています。

ツイーターはダッシュにワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けていて、ハイエンドのフロント２ＷＡＹシステムとなっています。

代車の時はディスプレイオーディオのみを使用しますが、画面の後ろにＣＤ－７００ＫＫが隠れていて、画面を倒せばこちらを使ってのデモンストレーションも出来る様になっています。

ただこれまではラゲッジの２５センチウーファーを付けたり外したりしていたのを、ウーファー無しのフロント２ＷＡＹに固定するためにピュアコンの値を変えました。

ラゲッジのアンダーボックスにパワーアンプとデジタルプロセッサーはまだあるので、ウーファー出力を止めて、フロントのみにしてイコライザーを動かしながら、ピュアコンの値を探りました。

音を聴いてピュアコンの値を指示して交換してもらって、フロント２ＷＡＹで最も生音・生声に近くなる様にセッティングしました。

シエンタは以前あった日産のＮＶ２００バネットの代わりで、３列シートではない２列シートの５人乗りで、ＮＶ２００がマニュアルエアコンだったから同じでいいだろうとグレードを選んだら、まさかこんなに代車に出るとは思いませんでした。

エアコンはマニュアルでも何故かレーダークルーズは付いていて、これで購入価格はＮボックスやデリカミニよりも安いというビジネス仕様のグレードで、どうしても他の代車では荷物が積めないとか、全て代車が出て他に無い時に出動しています。

以前は２ＷＡＹにしたり３ＷＡＹにしたりと中途半端な使い方だので、音質的にはあまり詰められなかったのですが、今回は２ＷＡＹ専用にサウンドセッティングしているので、以前よりも優れた音質のシエンタに生まれ変わりました。

昨日は１９時から宇部市のフジグランの中にある映画館に行って来ました。

『もしも徳川家康が総理大臣になったら』を観に行こうと思っていて、なかなか観に行けなかったら、かなり上映本数が減っていて、自分のタイミングと合いませんでした。

代わりに新作で『スオミの話をしよう』はかなり上映本数があって、ちょうど良いタイミングで観れるのでこれにしました。

テレビでもＣＭをしていて、長澤まさみさん主演で話題の作品ですが、最初は何が何だか分からず、「これって２時間で物語は終わるの？」と先の見えない展開でした。

あまり書くとネタバレになるのでこのぐらいにしておきますが、４人の元夫と現夫が誘拐されたスオミを助けるという物語で、最初は反発し合っていた５人が最後には一致団結するという、そんな訳はないだろうという内容です。

気になった方は是非映画館に観に行って下さい。

昨日は火曜日のサービデーで１２００円で観られる日で、ピュアディオの社員がちょうど休みの日なので、ここに観に行く社員もいる様です。

映画はＤＶＤと違って一時停止が出来ないので、トイレに行って、食べ物と飲み物を買って来て、席から一切動かないつもりで見入るので、かなり内容に入り込めるのが好きです。

今日は水曜日で福岡店はお休みですが、宇部店は火曜日のみお休みで今日は開いています。

働き方改革で従業員の休みを増やさないといけなくて、火曜日と第一と第三水曜日がお休みというやり方もあるのですが、逆に水曜日が開いているかどうかお客様にあまり良く分からず、水曜日の稼働率が悪いので一律に閉める事となりました。

宇部店は従業員ではない役員と後継者で働き方改革の対象外が４人いるので、週に一度の休みでも問題が無いので開けています。

現在の宇部店の店頭は奥のホームオーディオの部分が小型と中型と大型のスピーカーがごっちゃだった所が・・

奥が小型スピーカーにミニコンポで・・

手前が大型スピーカーに薄型テレビとアンプの組み合わせで鳴らす様に改善しました。

ピットではナビを外して、前の配線のゴタゴタを取り外して、アルパインのビッグＸの交換を行なっている途中です。

表にはボッシュのバッテリーに交換が終わったレヴォーグが並んでいます。

代車は今ノートｅパワーの青が１台残っていて、これをピュアコンを新しいモデルにこれから替えます。

代車の中でもこれは３１バンドのイコライザー付きのサイバーナビが付いているので、５年以上前の旧タイプのピュアコンを付けているのはもったいないという事で、最新の手巻きコイルが入ったブラックボックスに交換します。

そういえば先日のブログで手巻きしたコイルの写真をブログに掲載したところ、お客様から「手巻きの方はボビンの上に刻みが入っていますね。」と、気付かれないと思っていたらしっかりと見られていましたね。

「これは強いグリップを出すためにわざと刻みを入れているんですよね？」と聞かれましたが、全くその通りで正解です！

刻みを入れると倍以上の力でグリップを入れられるので、より音の良いコイルが出来ます。

それと今日はクラウンスポーツのプレミアムベーシックの試聴の予約が入っているので、車を綺麗にしておきます。

世の中は水曜日は１週間の半ばですが、ピュアディオ宇部店は一週間の始まりです。

土曜の夜の山陽小野田市の竜王山での３５１MHzのデジタル簡易無線の伝搬実験は、自分は奇数週が当番なのですが、偶数週を担当しているというか、自分がお願いして５月から偶数週を大分県の方に対岸から山口県に向けて電波を出して頂いていました。

ただ先方が仕事で２０時のスタートに間に合わなかったり、大雨や落雷や霧で設備の縮小や開始が遅れた時は、自分が竜王山に上がってリカバーしています。

先週も偶数週でしたが、残業と濃い霧のために到着時間が遅れたために、セレナに乗って竜王山に向かいました。

よく考えたら８月の第三回土曜日に上がって、翌第四土曜日は大分県側が当番でしたが、前座で登って、第五土曜日と９月の第一土曜日が連続で、そして今回の第二土曜日で連続５週連続の竜王山移動でした。

先週山頂に着いたら違うセレナが駐車枠を無視して停めていて、５台分かそれ以上停められませんでした。

自分が「どうしてもこの停め方でないといけないのですか？」と聞いたら、「１台も停まってないから誰にも迷惑がかからないと思って。」と言われたので、お願いして駐車枠に入れてもらいました。

その後に何台も夜景見物の車が来たので、誰も停めていないは通用しません。

運用は大分県側がスタンバイするまでの前座なので、雨は降っていませんが雨用の木製ポールを付けて、晴れ用の太いケーブルで窓を開けて入れるのを、雨用は車室内まで細いケーブルで入れて、ドアの隙間でも雨が入らない仕様で、ケーブルロスがどのぐらいか体感してみました。

それと車載アンテナを今回替えていて・・

ナティックという会社の３５１MHzの２分の１波長で同調しながらも、１４５MHzの４分の１波長でも同調させる事が出来るアンテナを手に入れて、その前にコメットのディプレクサーを手に入れているので、１本のアンテナで２台の無線機に繋ぐ事が出来ます。

以前持っていた第一電波のＭＸー３０００は上のバンドが３５０MHz以上の特性だったので３５１MHzでロス感を感じていて、それよりも５０MHz特性が下のＭＸー２０００を入手していたのですが・・

コメットのＣＦー１４２は下限周波数が２００MHzと低いので、絶対デジタル簡易無線に影響しないので、無線機屋さんに注文して仕入れてもらいました。

ただこれを入手した時はまだ３５１MHzと１４５MHzで同調するアンテナが発売されていなくて、やっとナティックから発売されたので、無線機屋さんに取り寄せてもらったら、「こんなアンテナが出ているんですね。」と無線機屋さんも知らない様でした。

大手が出していない製品も、小さな小回りの利く会社ならではの製品です。

２分の１波長３段の固定アンテナと、２分の１波長の短いアンテナの特性を、２台の同じトランシーバーの電界強度計を見て比べました。

そうこうしているうちに到着が遅れていた大分県の局が京塚山から運用が始まったので、自分はセレナを中腹の駐車場の小さい方に移動して、山頂が使えない時のサブの場所として電解強度を調べていました。

見えない波長同調させるという行為は無線もオーディオも同じで、実際には複数の周波数が同時に発せられるオーディの方がはるかに難しく、１つや２つの周波数を同調させるのはオーディオより簡単で、スパッと気持ちよく同調すると気持ち良く、ストレス解消になります。