今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業から、メルセデスベンツのＡクラスです。
オープニング画面にＡＭＧのマークが浮かび上がるＡＭＧモデルで、専用のディスプレイオーディオ付きのお車にベーシックパッケージの取り付けを行いました。
Ａクラスはベンツでもドアに１６センチスピーカーが付いているタイプで、ドア下から安定した中低音を再生してくれます。
ピラー根元にツイーターが付いているフロント２ＷＡＹ仕様で、ツイーターの質感が劣るのと向きが悪いために、スタンドを使って適切な仰角・振り角を付けたＪＢＬの５０８ＧＴＩのツイーターを取り付けて、外ドームで拡散して上質な高音を再生させます。
外ドームの反対は内ドームで、指向性の強い内ドームのツイーターの前にプラスチックのパーツを付けて、それで高音を拡散する方法に比べたら外ドームタイプはコストがかかってても、音質的には圧倒的に有利です。
今回の純正オーディオはパワーアンプがリアのラゲッジに付いており、サブウーファーも付いているので車１台で３ＷＡＹ構成になっており、ラゲッジ下にピュアコンを取り付けて、フロントのフルレンジ信号を高音と中音に分離します。
ベンツではフロント信号が高音と中音に分かれているマルチアンプ方式と、全ての音域がフルレンジで出ている仕様の２種類があって、今回はフルレンジ方式でした。
ただボリュームが小さい時はクセが少ないのですが、大きくしていくとクセが強くなり、AMGの４本マフラーのモデルなので外でエンジンをかけてエンジンの音を出しながら音調整を行いました。
これまでのＡクラスの作業で２つの方式のパターンは確認していましたが、フロントがフルレンジなのにサブウーファー付きは初めてで、ピュアコンのブラックボックスとコイルはあれこれと交換して音のつながりを探して、最後にはブラックボックスを専用にカスタマイズして対応しました。
ブラックボックスにノイズガードと記されているのは、井川が一から手巻きのコイルで内径を極端に小さくして電磁波の吸い込みを少なくしている物を使っているからで、音質的にも機械巻のコイルに比べたらかなり滑らかな音がしています。
バス・ミッド・トレブルは動かさない方が音が滑らかなので極力動かさず・・
クセの強よさはピュアコンの値とバランス・フェダーで調整しました。
最近の車ではスピーカー交換できないか、交換できても音のバランスが崩れて純正よりも悪くなる車種が増えて来ていて、サウンドピュアディオのベーシックパッケージは、今の車の状況にピュアコンの値を変えてマッチングさせる事が出来るので、時代に合った方式だと感じています。
写真で見ると簡単に見えますが、かなりの時間をかけて生音・生声に近くなる様にセッティングしています。
最後に福岡店の営業日のお知らせを致します。
今日８月１０日は１８時までの営業とさせて頂いて、１１日から１４日まではお盆休みとさせて頂きます。
宇部店は明日８月１１日も営業しており、１４日までお休みさせて頂きます。
次の営業は８月１５日の１０時からとなりますので、よろしくお願い致します。
Posted at 2026/08/10 09:25:01 |
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ｶｰｵｰﾃﾞｨｵについて | イベント・キャンペーン
2026年08月09日
サウンドピュアディオから山の日の前の８月９日と１０日の特別営業のお知らせです。
本日８月９日と明日１０日は福岡店で特別営業を行います。
まずこの２日は井川が終日店頭にいて、ブログの人気シリーズの『お客様の質問にお答えして』を生で行います。
このシリーズはほぼ宇部店の店頭で集めたお客様の声に応えているものですが、今日明日は福岡店で終日ご来店のお客様からの質問にお答えさせて頂きます。
また宇部店では既にブログでお答えしている内容でも、文字だけではよく分からない？という声も聴かれましたので、図で書いてご説明したり、更に深い所まで解説させて頂いて大変好評を頂いています。
福岡店ではこれまで完成車の音調整が終わったら直ぐに宇部店に向けて引き返していたので、お客様の質問にじかにお答えする事がほとんどなかったので今回機会を設けさせて頂きました。
特に予約を入れずに来店頂けますので、一人でも多くの方の疑問にお答えしたいと思っています。
他には今日と明日は終日２台のデモカーの試聴が出来て、ＮーＢＯＸカスタムのベーシックパッケージの試聴と、フォレスターＳＴＩのＺＳＰとＺＴＷのハイエンドの組み合わせの２台の試聴が出来ます。
興味のある方はこの機会に是非お聴き下さい。
また当初の予定を変更したために営業時間とお休みを宇部店と変えさせて頂いて、明日８月１０日は１８時までの営業とさせて頂いて、１１日から１４日までの４日間は福岡店は４連休とさせて頂きます。
宇部店は現在県外からのお客様のお車の作業をスタッフが行っていて、１１日は宇部店に帰って音調整と納車をさせて頂きます。
以上、サウンドピュアディオ福岡店の特別営業のお知らせでした。
Posted at 2026/08/09 10:14:05 |
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ｶｰｵｰﾃﾞｨｵについて | イベント・キャンペーン
2026年08月08日
今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、スズキのハスラーです。
オーディオレスのお車にカロッツェリアのナビオーディオを装着された状態で入庫となって、フロント２ＷＡＹのハイエンドスピーカーの取り付けと、ドア防振の作業を行っています。
まずはドアの内張を外して、何も貼ってない外板裏を指ではじいて、響きの中心と周波数を調べて、どの位置にどんな材質を貼るかをマーキングします。
４種類の共振点の違う材質を貼り合わせて、ドア全体の響きをスムーズに抑えます。
同じ材質が近くに寄ると音が詰まって聴こえるので、この貼り方は絶妙な技があります。
元はあるボーカリストの方を放送関係の仕事で助手席に乗せて移動している時に、ご自身の楽曲が流れた時にちょっと歌われて、その方を送って行った後に何度同じ曲を聴いても同じような響きにならず、何度もドアの防振材を替えたり増やしたりしてもご本人の声からどんどん離れていってしまい、それで苦労の結果この貼り方にたどり着いたというストーリーがあります。
今回はフロントだけでなくリアにも防振していき、リアドアはリスナーの耳に意外と近いので、静粛異性重視で防振を行っていきます。
外した内張にはセメントコーティングの施工を行いますが、そのままの内張は裏面がツルツルで、初期の実験では粗目を付けずに凹凸を付けずに塗ったら、一枚板の様に振動で剥がれたので、発売時には下処理と凹凸処理を加えました。
細かい部分は機械ではなく手作業で粗目を付けていき、表面には広範囲にマスキングしてあるいのと、裏面の染みてはいけない部分もマスキングしてあるので、下ごしらえにはかなり時間がかかっています。
前後のドアに厚い薄いを規則性を持たないランダムに塗って行き、時間をかけて乾燥させます。
フロントドアには」ピュアディオブランドの最高級ケーブルのＰＭＢを通して、極限まで音のロスを防ぎます。
使用するツイーターはJU６０で、JU６０用のハスラー用のベースは有りましたが、ダッシュのツイーターグリルが変わっていたので、広範囲にマスキングして底を削って凸凹にフィットさせます。
今朝のご紹介はここまでで、これより先は『ハスラー ハイエンドスピーカー取り付け その２』でお届け致します。
Posted at 2026/08/08 09:31:21 |
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