ピュアディオいがわのブログ一覧

ここ２週間は普段は娘に乗らせていたレヴォーグ１・６ＧＴを仕事で使っていて、娘にはガンメタのノートｅパワーを乗らせていたのですが、レヴォーグの方がいいと言うので、木曜日に福岡に持って行き、自分は新幹線で帰って、今日はＷＲＸ・Ｓ４に乗って福岡店に向かいました。

昨日は福岡店で朝ブログを書き込んで、それから社員にＪＲ吉塚駅に送ってもらって、そこから１駅で博多駅となり、そこから新幹線で厚狭駅まで行ったら、そこには宇部店の従業員が迎えに来ていました。

それから県外から来店されていたお客様のお車を調整して、夕方納車して、今朝は早起きして７時３０分に昨日福岡店で調整を行ったアルファードのブログを書きあげて、それから青いノートｅパワーに乗って山口市までホームオーディオの配達に行きました。

この車は小さいのにレーダークルーズが付いていて、最初のガンメタのｅパワーを買った時に、「これでレーダークルーズが付いていたら言う事は無いのに・・」と言っていたら、何と１年も経たないうちにレーダークルーズが付いてしまい、当然後から付ける事は出来ないので、「もう日産車は買わない！」と気分を害していたのに、結局またもう一台レーダークルーズ付のノートを買ってしまうという、完全に日産の餌食になっています。

まあそれは冗談として、配達で狭い住宅地に入るので大きい車は避けて、システムはノートに積める大きさだったので、レーダークルーズを駆使して山口市に向かい、目的地のが近くなってからは普通に運転してお客様の自宅に到着しました。

それから宇部店に帰ってＷＲＸ・Ｓ４に乗り換えて福岡店に向かっていると、九州道で大分ナンバーなのにサウンドピュアディオのステッカーを貼っている車が前を走っていて、それは昨日の夕方に納車をしたお車で、山口県で一泊されてから帰られていたので丁度同じ時間に走っていて、でも自分は先を急いでいたのハザード出しながら追い越して行ったら、お客様も気付かれてパッシングをされました。

今日は時間に余裕が無かったので途中休憩はせず、福岡店に着いてからお客様のお車の調整が終わった後は、製作用の机でピュアコンを作っていました。

今回ＷＲＸ・Ｓ４を福岡店に持って来たのは、現在サブウーファー付のシステムになっているのを、アウトランダーと全く同じシステムになってしまったので、サブウーファーを外してフロントのみのシステムに変更する為です。

もう一つツインのヘッドユニットにしているからか、ＦＭラジオの感度がレヴォーグに比べたら悪く、別な外部アンテナをトランクに付ける為で、ウーハーの取り外しと同時にやれば時間短縮になるので、一気にやってしまう事にしました。

もう国産メーカーはＦＭの外部アンテナは出していないみたいで、アマチュア無線用のアンテナを改造して使おうと福岡の無線屋さんに行って、１４４メガのアンテナと５０メガのアンテナを別々に買って、それを使える部分を合体させて７７メガから８０メガで最も感度の良いアンテナを作るつもりで店に行きました。

お店の方にこういう物を作りたいと言ったら、アマチュア無線用でもＦＭラジオを受信出来るアンテナがあると言われて、お店のおすすめのアンテナを買って帰りました。

ダイヤモンドブランドの第一電波の製品で、確かにＡＭ・ＦＭ受信対応と書いてあります。

ただ第一電波の製品をそのまま使用するとアマチュア無線用のＭ型コネクターなので、自分でＭ方とラジオ用のＪＡＳＯ企画のプラグを合わせたケーブルを作りました。

これで感度がバッチリ上がればいいのですが、あまりぱっとしない様なら、１４４メガのアンテナと５０メガのアンテナの部品を組み合わせて、ＦＭ帯の自分が移動中によく聞く周波数に性能を絞ったアンテナを作ります。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の完成車から、トヨタのアルファードです。

パイオニアの大画面サイバーナビを装着した状態で入庫となって、フロントスピーカーの取り付けと、ドア防振の施工を行いました。

まずはドアの内張を外して、方ドア３面のフル防振の施工を行います。

外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせるベーシック防振の施工を行った後に、サービスホールを塞ぐ防振を行って、内張裏にセメントコーティングを行ったらフル防振が完成です。

純正スピーカーを取り外して、１３センチ穴のインナーバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰーＬＴＤ１５を取り付けてから内張を組み付けます。

中から見える黄色いケブラーコーンが、只者では無い雰囲気を醸し出しています。

ツイーターは以前乗られていたお車でお使いだったＪＢＬのＰ５６０ツイーターを移設して来て・・

ピュアコンは前のお車でＰ５６０ツイーターとIＳＰー１３０でお使いだった物をパーツ変更と、ドアスピーカーの音の伸びが極端に良くなったので、ツイーターの周波数レンジはピュアコンをカスタマイズして、レンジを狭くしてＺＳＰーＬＴＤ１５側で鳴らす周波数を増やしました。

ブラックボックスとツイーターは最初にベーシックパッケージを購入された時の物をそのまま移設されていて、ベーシックパッケージのベーシックの意味は、これをベースにしてシステムアップ出来るという意味ですが、完成度が高いのでベーシックパッケージだけでも満足されている方は多い様です。

全ての結線と組立てが終わったら、３１バンドのイコライザー調整を行います。

最新のサイバーナビは５バンドの簡易型イコライザーも同時にかかっていて、ここをフラットにしてから３１バンドの調整を行うのですが、ここがカスタムでのフラットの状態か、最初からパッケージされているフラットかで微妙に音が違っています。

機種によって聴こえ方が違うのですが、このモデルではカスタムほんわかして聴こえて、パッケージされている方がシャキッとして聴こえました。

３１バンドの調整と、５バンドのフラットをどちらを選ぶかで散々迷って、最も生音に近い状態を選んで、最後にもう少しツイーターのレンジを狭くして、ＺＳＰ側の上限周波数を広げて、もうここが限界だ！というポイントに達したので、そこで調整を終了させました。

通常のパッシブクロスオーバーの調整はツイーターのレベル調整だけですが、ピュアコン方式はツイータのレンジもミッドのレンジも自由に調整出来て、コイルもコンデンサも交換出来ないパッシブネットワークでは、絶対に表現出来ない音を再生出来る様になっています。

ＦＭ福岡で２０１７年の４月から放送が始まって、２０１８年の４月からＦＭ山口でも放送する様になった『サウンドピュアディオプレゼンツ　音解（オトトキ）』が本日の放送で最終回となりました。

２年と３ヶ月という中途半端な期間での終了だったのと、以前から店頭で「どんなに採算が合わなくても音解は続けたい。もし音解をやめる時は会社をたたむ時です。」と言っていたので、「なぜやめるんですか？」と驚きと困惑で何人のかの方から問い合わせを頂きました。

以前のこのブログで「ＦＭ福岡の１２時３０分からの放送枠を手放すつもりはない。」と書き込んでいたので、サウンドピュアディオプレゼンツの番組はあるんだろうな、と思っておられる方もありましたが、今日聞いたＦＭ福岡の放送では次の番組の事は何も言っていなくて、「今日で最終回となります。」と言っていたので、「番組を続けられないぐらい会社が厳しいの？」と勘違いされた方もありました。

次の番組の１回目の放送はもう収録が終わっていて、これまでの音楽中心の番組から、半分以上が車やドライブに関する内容となって、もちろん音楽に関する情報もあります。

今日の１８時５５分からのＦＭ山口のニュースの後には、初回の７月６日の午前１１時からの放送の宣伝が流れていて、メインパーソナリティーの他にゲストボーカルの声も流れていました。

車とドライブの話がメインになったために番組タイトルは完全に変わってしまい『サウンドピュアディオプレゼンツ　ドライビング・トーンズ』という新しい名前の新番組となります。

詳しい事はまた写真入りでお届け致しますが、メインパーソナリティーは某車通のあの方で、初回のゲストボーカルはサウンドピュアディオと親しいあの方です。

７月６日よりＦＭ福岡が１２時３０分から、ＦＭ山口は１時間３０分早い１１時ちょうどからの放送の『サウンドピュアディオプレゼンツ　ドライビング・トーンズ』に是非ご期待下さい。

今日ご紹介する1台は、先週の宇部店の完成車から、メルセデスベンツのＣクラスセダンです。

専用のナビオーディオ付のお車にフロントスピーカーの交換と、パワーアンプとデジタルプロセッサーの取付を行いました。

先代のＣクラスのドアの下の方の１６センチスピーカーから、現行モデルではドア上部に１０センチスピーカーへと位置が変って、ピュアディオ推奨の13センチスピーカーが付けられなくなりました。

そこで９センチサイズのピュアディオブランドのＩＳＰ－９０に交換する事になって、このスピーカーは事前に鳴らし込みをしないと本調子が出ないので、毎回福岡店のピットでエージングを行って、それから各店舗に送って取付けています。

グリルの目のせいか、接写しても中身が見えませんが、１０センチの純正から1割サイズを絞って、９センチでエッジ辺りの音をグリルにひかからずに再生しています。

それとドア内は前後ともセメントコーティングを含む防振がしてあります。

ツイーターはダッシュにワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０を取り付けています。

ダッシュ下に付いている純正ウーファーはそのまま使用して、フロント３ＷＡＹ構成としていて、ここまでは当社のデモカーのＢＭＷと全く同じ仕様にしています。

当初はデモカーと同じ輸入ブランドをピュアディオでチューンした音ヌケけのいいアンプを取付けて鳴らしたのですが、純正デッキの特性がベンツとＢＭＷで違って、妙にキンキンした様な音になったので、アンプをヌケよりも艶を重視したナカミチのＰＡー５０４をリファインしたモデルを取付けました。

音がまとまって来たのですが、リアスピーカーが純正のままで前と質感が合わないので、フェダーをフロントに８ポイント振って、気にならないレベルに合わせました。

純正のイコライザーと表示されている３バンドのトーンは全てセンターで使用して・・

純正ウーファーとフロントスピーカーの音のつながりと、３１バンドのイコライザー調整をピュアディオチューンのデジタルプロセッサーで行いました。

（調整時の写真を撮り忘れの為に、他の車種から引用）

取付条件にかなり制約ある現行ベンツＣクラスに、シンプルながら極めた音質のシステムを取付けました。

自分はお客様のお車の撮影用のカメラを２台使っていて、２台同時進行で作業している時は、ソニーの白いかメラとピンクのカメラでどちらの車の写真をどちらに撮るか分かりやすくしています。

もう１台の黒いソニーのカメラは放送局やコンサート会場専用で、アーティストさんとの写真を撮るためだけに買っている物で、一度このカメラが車の中の隙間に挟まって見つからなくなって、これまで撮りためたアーティストさんの写真が無くなってしまったかと焦りました。

ソニーの３台とは別に持っているのがこのシルバーのキャノンのカメラで、これは世間話専用のネタ用のカメラで、信号待ちで気になったら直ぐにパチリと撮影して、後で何かコメントを付けてブログに載せるのですが、知らない間に写真が溜まっていたので、ここでご紹介します。

最近自分はレボーグ１・６ＧＴで山口・福岡間を移動している事が多くて、昨日ふと見たらバンパーが虫だらけになっていました。

去年は大雨や極端に暑い気温で虫が生きていられなかったのか、明らかにバンパーや窓が綺麗で、これが今年も続くのかと思えば考えが甘くて、まるで昨年汚れが少なかったのがウソの様です。

以前福岡のマンションにはノートのｅパワーを置いていて、娘と共用で使っていたのをレヴォーグに換えていて、２週間ほどまたノートに戻して、娘にノートのレヴォーグとどちらがいいか？と聞いたところ、レヴォーグがいいと言うのでレヴォーグを娘に渡して、自分は今日の香椎・箱崎間の通勤と、市内に用事があって出かけるのをノートｅパワーで移動しました。

信号待ちではブログのネタはないかと探していたら、８時３０分前の某小学校で遅刻しそうな小学生が、先生が待っている校門ではなくて、金網を乗り越えて校舎に入って行っていました。

こういう努力をするのなら、もっと早く起きる努力をした方がいいかと・・

続いて信号待ちで『九州うさぎ　ホテル＆サロン』というのを見つけました。

うさぎという名のペットホテルと毛のカットの店かと思ったら・・

何とアメリカンラビット専門店と書いてあって、さすが福岡市東区は人口が多いだけあって、こんなうさぎの専門店が成り立つんだと、関心して見ていました。

東区は人口が多いと言えば、カーシェリングなのかタイムズのレンタカーが置いてあるパーキング

が多くなって来て、不思議と青かガンメタのうちが持っている色のノートが多くて、この２色が追加金が要らなくて豪華に見えるからだと思います。

その隣にシエンタがあって、「ノートとシエンタの差額はいくらだろう？」といつも気になっています。

差額が少なかったらシエンタを借りて乗ってみたいと、いつも思いながら通り過ぎています。

レンタカーといえば福岡店のかなり手前の都市高速の下で、デミオの初心者マークの車を見かけました。

うちのデミオにはついていないクリアランス・ソナーが付いています。

慣れない車でぶつけないために、こんな装備のレンタカーもあるんですね。

次はコンビニの駐車場で見つけた日産のＮＶ２００バネットのタクシーで、ＮＶ２００に乗る事がある自分としては気になる車で、機会があれば一度乗ってみたいと思いながらも、まだ乗った事がありません。

気になる装備は市販のＮＶ２００には電動スライドが付いていないのが、タクシーはやはり電動なのかという部分と、左の後ろに付いているシルバーのキャップが給油口かどうかという事です。

普通のＮＶ２００は運転席側の前ドアとスライドドアの間の下に給油口があるので、このキャップは不思議な存在です。

これまでのは全て東区で、これは博多区での１枚で、あるお土産屋さんの前に人力車が止まっていました。

客待ちなのか飾りかと思っていたら、知らない間にどこかへ消えていました。

日ごろは見かけないので、博多祇園山笠に向けての特別営業なのでしょうか？

最後は福岡市早良区で、先週の土曜日にクロスＦＭ・サウンドピュアディオスタジオに行くために、いつもの道をレヴォーグで走っていたら、うっかり曲がる所を通り過ぎてしまい、遠回りでスタジオに向かいました。

いつもは通らない道を通るとこんな表示が！

長谷川町子さんの作品『サザエさん』の初期の作風の絵が描いてあって、長谷川町子さんが生誕されて、サザエさんが新聞の４コマ漫画で生まれた頃まで住まれていたのかな？と思いながら通り過ぎました。

以上撮りためていた写真のご紹介でした。