ピュアディオいがわのブログ一覧

昨日は夕方近くまで宇部店で仕事をしていて、それから福岡店に移動しました。


福岡店では車を置いて、目の前の地下鉄貝塚駅から天神駅まで移動して、そこからスカラエスパシオのあるビルまで歩いて行きました。





福岡トヨタのビルの地下２階がイベントホール・スカラエスパシオで・・





昨日はエレベーターがＢ１までしか動かなかったので、もう一階歩いて降りました。





会場のあちこちにＨＹのマークが飾ってあって、ファンの方が記念撮影をされていました。





ライブはオールスタンディングで、自分は一番後ろでコンクリートの壁に寄りかかって足に体重があまりかからない様にして、元気な若者と一緒に聴いていました。


毎回アットホームな感じのライブは、聴きに来たというよりは、またいつもの所に帰って来たという、どこかほっと出来るいい感じのライブでした。



何年か前のライブでは途中で寸劇があって、その中でスクリーンに中曽根泉さんがライザップのパロディーをされていて、何をやっても痩せなかったという落ちがあって、「あれはライザップからクレームが付かないのかな？」と思って見ていたら・・

何とライザップからＣＭの出演依頼が来て、テレビで痩せられた姿を見て驚きました。


何十キロと痩せたら声の質が変わらないかな？と思って聴いていたら、やはり今までよりも高音が目立つ様な気がしました。


今回のライブはサウンドピュアディオは全く関わっていないのですが、過去にはＨＹさんのアルバムのＰＲのスポンサーもした事があるので、ダメもとでお願いしたら・・




バックヤードに入れて頂いて、記念撮影をする事が出来ました！



自分の隣に中曽根泉さんがおられますが、ライザップのＣＭの時以上に痩せておられました。


それとメンバーの方から「井川さん。」と名前で呼んで頂いて、「社長。」と呼ばれるよりは名前の方が「自分の事を覚えてもらっているだ。」と嬉しくなりました。


またいつかＦＭのお仕事でご一緒させて頂きたいです。



それからスカラエスパシオを後にして、中州で一杯と言いたいところですが、まだ重要な事があるので、地下鉄天神駅から貝塚行きに乗って、ピュアディオ福岡店に戻りました。





福岡店にはデモカーを置いていて、早速ＨＹさんのＣＤを再生して、音が本当に生の声に合っているかどうかを確認します。




井川のブログではやたら生音とか生声とか言っていますが、ボーカルを取っておられるご本人に会った後にデモカー確認というのが音造りの基本で、多くのアーティストさんと直接お会い出来るのもこれまでのスポンサー活動の賜物で、これからも音楽業界に対して貢献して行きたいと思っています。

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業からトヨタのアクアです。





トヨタ純正のナビオーディオ付きの状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工と、ドアスピーカーの交換のトリプルパッケージの作業を行いました。





アクアは１６センチのフルレンジスピーカー車と、ドア上部にツイーターが付いた２ＷＡＹ車の二種類がありますが、今回は２ＷＡＹ車のお車のツイーターを外してベーシックの施工を行なっています。





まずはドアの内張りを外して、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合せて、その後に純正スピーカーを外してミッド交換を行ないます。





今回使用したスピーカーはピュアディオブランドのＩＳＰ－１３０の１３センチサイズで、サイズを絞る事で濃い中音域の再生が可能になりました。





ツイーターはダッシュ上にスタンドを使って角度を付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５を取り付けました。






純正のツイーターは取り外して、裏から金属シートで塞いで、ＡＴＸ－２５の鳴りにつられて微弱に鳴るのを防いでいます。





外したツイーターは指向性の直進性が高い構造で、これが横から鳴っていても理想的な鳴り方とは言えません。





次に純正ナビオーディオから音信号を取り出して、グローブボックス下のピュアコンに送ります。






ベーシックパッケージではフルレンジ車と２ＷＡＹ車でそれぞれ決まった値があるのですが、今回は鳴らしながらパーツの値を探りました。





棚からパーツを取って来てはつないで、鳴らして聴いて変えてを繰り返して、ベストなツイーターの幅とレベルと、ミッドの上限周波数をどこに設定するかを決めます。





ツイーターとミッドのつながりが決まったら、次にナビオーディオのイコライザー調整を行います。



大きく動かすというよりは、ほんの少し補正するという動かし方で、後一歩の音の追い込みを行ないました。



システム自体はシンプルですが、しっかりと手をかけて限界まで生音に近づけて、アクアは納車されました。






追伸

福岡店は粕屋郡新宮町から１月に引っ越して来ているので、ナビで『サウンドピュアディオ福岡店』を検索すると旧店舗を案内します。


福岡東警察署を目的地に設定して頂くと、その隣に現在の福岡店があります。

４月から始まった土曜日の午前１１時３０分から放送されている、『サウンドピュアディオプレゼンツ・音解（オトトキ）』は明日で５回目の放送となります。








今回のゲストアーティストは四畳半フォークとヒップホップの融合という全く新しい日本の音楽を作ったＮａｋａｍｕｒａＥmｉさんです。



知らず知らずのうちに何度もＦＭラジオで耳にしていて、懐かしいのか新しいのか不思議な楽曲を歌われる方で、意識しなくてもこの方の楽曲は頭の中に残ってしまいます。


そんなＮａｋａｍｕｒａＥｍｉのスペシャルトークは４月２９日と５月６日の二週間に渡ってお届け致します。


是非お聞き下さい。



写真は番組収録時にＮａＫａｍｕｒａＥｍｉさんとプロデューサーでギターのタカハシヒロシさんと自分です。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業からＢＭＷのＸ４です。





Ｘ３がベースのＳＵＶクーペです。





全車異型パネルの専用ナビオーディオ付きのお車で、フロントの６スピーカーを当店のデモカーと同じ内容に交換しました。





お客様は「これまで乗っていたＢＭＷよりサイズが小さくなった様な気がする。」と言われていたスコーカーは・・




内張りを開けたらこれまでと同じサイズで、グリルがやや小さくなったのと、やや下を向く形で付いているのでサイズが小さく見えるのでしょう。





サイズを絞ったＪＢＬのＧＸ３０２を取り付けて、グリルの開口部とサイズを合わせて、音が詰まった感じを無くしました。






ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０を取り付けました。





純正のレバーの前のツイーター位置に比べたら、かなり音が広がる様になりました。





シート下の純正の薄型ウーファーは当社のデモカーよりもマグネットの大きいモデルに交換して、シート下の空間も広いので、低音は伸び伸びと鳴っています。





フロントの６スピーカーにプラスしてＸ４はセンタースピーカーが付いていて、ここはメーカー設定レベルだと後から取り付けたツイーターの邪魔になり、かといって全く鳴らさないと物足りない微妙な感じです。





リアのラゲッジ横の車両アンプに手を入れて、アッテネーター回路を入れてレベル調整を行いました。





ツイーターとミッドとバスの周波数幅とインピーダンスのコントロールはラゲッジ内にピュアコンを取り付けて、音を聴きながらあれこれとパーツを交換しました。






当社のＢＭＷ３４０のデモカーは純正が２オーム駆動のセンタースピーカー付きで、それでマッチングを取った後にセンター無しの４オーム駆動で鳴らせる様に変更して２種類の実験が出来る様にして、色々なタイプのＢＭＷのシュミレーションを事前に行っています。





ただし、今回のＸ４はセンター付きで４オーム部分と２オーム部分が混じっているシステムだったので、時間をかけてこれまでになかったパーツの組み合わせを探しました。






ピュアコンのマッチングが決まったらバス・トレブルとフェダーの調整を行って、入庫時には表現出来なかった素晴らしいサウンドに変身しました。





ピュアコンの部分には上にボードを作って、スッキリと収納して納車されました。

今日は宇部店にいて、夕方近くに用事があって車で出かけました。


窓から外を見たら飛行機雲が複数あったので、珍しいからと車を止めてデジカメで撮影しました。




良い場所を探していたら雲が広がってしまいましたが、良く見ると近くと遠くで合計５本の飛行機雲が確認出来ました。



これって普通の旅客機が通った後じゃないですよね。


何だか有事が近づいているのか？　それとも米軍と自衛隊のスクランブル発信の訓練なのか？　分かりません。




これとかは方向からすると、不審な飛行機を米軍岩国基地と自衛隊の苅田基地からスクランブル発進して追いかけている、という風に見えない事もないのですが。



これが訓練ではなかったらちょっと怖いです。