ピュアディオいがわのブログ一覧

今日12月に発売されるＢＭＷマガジン２０１８の見本誌が送られてきました。





カラーページのショップ紹介の所にサウンドピュアディオ福岡店の記事が掲載されています。





プラグインの充電設備がある事や、ＰＳＴケーブルのフルレンジタイプとツイーター用のモデルのロールが別だという写真が載っています。



ＢＭＷの純正グリルの開口面積とピッタリ合うＪＢＬのＧＸ３０２も載っていますが、これはマイナーチェンジで型番が変り、そのうちに１・５倍へ値上げとなるみたいです。


ピュアディオではそれなりの数を買いだめしてあるので、当分はこれまでと同じ価格で販売出来ます。


本は以前のフォルクスワーゲンマガジンよりは厚く、ドレスアップや足回りの記事がメインで載っていて、価格は１８００円＋税です。


気になった方は是非お読み下さい。

２日前にアウトランダーＰＨＥＶがキリ番になりました。




旧福岡店の辺りから古賀インターに乗ろうとしたら２９９６７キロを挿していて、「これは途中で３万キロになる！」と、スイッチ操作でエンジンでリアの３００Ｖバッテリーに常時充電する様に設定して、ほぼ満タンの３００Ｖバッテリーからダウンバーとさせて、１４・６Ｖで安定した電圧でオーディオを聴きながらゆっくりと帰って、３万キロの手前でゆっくり走れる場所に移動しておこうと思いました。





高速道路で路肩に止めてメーターを撮影するのも周りに迷惑なので、黒崎インターで一度下りたら、メーターは直ぐに２９９９９キロになり・・





運良く直方のイオンが見えて来たので駐車場に入りました。





駐車場の中をゆっくりと走っていたら、直ぐにメーターは３００００になって、駐車枠に入れて撮影を行ないました。





イオン直方の駐車場は皿倉山の電波中継所の影になるからか、聴いていたクロスＦＭの入りが悪く、ノイズの少ない場所を探してやっとクリアーに聴ける場所に止めたら、ちょうど１２月２日の１７時からのＭＩＳＩＡさんの特別番組の告知をＭＩＳＩＡさん自身がされている部分が流れて、手前味噌ながら「本当にＭＩＳＩＡさんの声みたいに聞える。」とちょっと感動しました。


でも単純な自己満足ではなくて、１１月の半ばはオリジナルラブの田島貴男さんに水曜・木曜と２日続けてお会いして生声を聞いて、１日間を明けて土曜日にＭＩＳＥさんにお会いして生声を聞けて、その時は常にデモカーの中では一番音の良いアウトランダーＰＨＥＶで移動していて、車内ではオリジナルラブさんとＭＩＳＩＡさんのＣＤを聴いていました。




この時点では今まで聴いた車のオーディオの音では最高なのですが、欲が出てしまい、「これってもっと生音に近づくのでは？」と思い、「これ以上手を入れたらバランスが崩れる。」という不安もありながら、「崩れたら元に戻せばいい！」と思って、助手席の足元のプレートを外して、常にピュアコンのパーツが交換出来る様にしていました。



ただ何度交換してもこれ以上の組み合わせにはならず、悪くなる事はあっても良くはならないという状態でした。


しかしアウトランダーＰＨＥＶの３００Ｖから１４・６Ｖにダウンバートして来る安定した電源の音は普通のガソリン車に比べたらどこか出過ぎていると感じる部分もあって、「ＪＵ６０ツイーターのレンジを０・５％ぐらい狭くしてみてはどうだろう？」と思って、規格外のブラックボックスを製作して、０・５％狭くしたら生声に近くなって、更にもう０・５％づつ２回下げた所がピークで、それより下げれば生声から外れて来て、通常のピーク値から１・５％レンジを狭くした所で足元のプレートを取り付けて普通に乗れる様にしました。



(車両はアウトランダーではないけれど、ＪＵ６０ツイーターのイメージで掲載）





普通のガソリン車ではこれ以上ツイーターのレンジを狭くしたら埋もれる音が出て来るという値だったので、このセッティングはＰＨＥＶならではの限界のセッティングとなります。


一時期アウトランダーＰＨＥＶをＳエディションに買い換えようかという話があったので、査定金額が下がらない様に極力乗らない様にしていましたが、タイヤもレグノに交換して乗り心地も良くなって、今回普通では絶対に出来ない領域まで音を追い込んでいるので、これからはもう査定金額は気にせずに、今の車を乗り続けると思います。


そんな事を思いながら三菱自動車のホームページを見ていたら、知らない間にＳエディションがこれまで外せなったディスプレイオーディオがマイナス５万４千円で外せて、オーディオレスに出来る様になっているではありませんか！


ぐぐっと来ましたが、やはり今の車を乗り続けます。

昨日に引き続いて、今日も最近買った自動車の本をご紹介します。


沢村慎太郎さん著の『自動車問答』という本で、沢村さんが自動車誌で読書の投稿に答えていた部分を集めた読みやすい本です。





それほど大きくないので、カバンの中に入れておいて、たまに片道福岡までの新幹線移動の時に取り出して読んでいて、ちょっと帯が破れてきています。





『なぜ彼女はアッケラカンとクルマをぶつける？』と帯に書いてありますが、最初から読まずにぱらっとめくって、そこのタイトルが気に入ったら読むようにしていたら、まだなぜアッケラカンとぶつけるという部分にたどり着いていません。





『ハイオク車にレギュラーはやっぱりＮＧ？』では、２リッターのレヴォーグはカタログにレギュラーを入れてもパワーが下がるだけで問題ないと書いてありますが、他の車ではミッションとトルクの関係が合わなくてギクシャク感が出る様です。



他にはＥ４６やＥ３０の話も出て来て、いつの発行か？と見てみたら、２０１６年４月と書いてありました。


見た目と内容からもっと前に発刊されたと勘違いして、昨日のこの本が２０１１年４月発刊のこの本と間違えて、昨日の書き込みが間違っていました。（既に修正済み）



昨日と今日紹介した２冊は宇部店の店頭に置いてあります。

最近本屋さんでこんな本を見つけたので、買って読んでみました。





帯にはこんなふうに書いてありました。



日本の自動車は？１９８９年に当たり車が沢山登場したと言われていて、その年辺りの車が中心の内容となって、出てくる車は８０年代でも発刊された時期は２０１１年の３月です。



自分はイベント会場への移動なので全ての車を運転した事があって、内容には納得出来て、井川家で買った事がある車はバラードスポーツＣＲ‐Ｘと、マイナーチェンジ後のＮＳＸです。


登場する車からすれば４０代から６０代の方が好まれる内容ではないかと思われますが、興味のある方は是非読んでみて下さい。


宇部店の店頭には置いてあります。

井川ブログでは以前はＮＨＫの朝の連続テレビ小説の話をしていましたが、毎回「朝の時間がもったいないから、次のシリーズからは見ない様にします。」みたいな事を書いていて、今回のシリーズ『わろてんか』は最初の頃はお笑い芸人の話dさからと見ていませんでした。






しかし最近では寄席小屋を自分で経営する様になって、ちらっと見てしまったら「経営者としてこれはダメでしょう！」みたいなシーンが多くて、結局途中から毎日観る様になりました。






でも鈴木京香さん演じるお母さんが言われる商売の極意がツボを得ていて、「その通り！」と言いたくなる内容で、毎日見ていました。





しかし寄席小屋も北村笑店となり、お母さんは安心してアメリカへと旅立ちました。



ここで安泰かと思ったら、好調で人手不足なのにもう一軒寄席小屋を増やすという危ない橋を渡る様な事をして、「自分ならここでは増やさないのに！」とハラハラしながら観ています。


そういえば自分が自営業を始める前に１ヶ月だけ働いたカー用品店があって、そこの社長が２・３キロぐらいしか離れていない場所にもう1店舗出店すると言っていて、「店を２店にすれば売り上げが２倍になる！」と言っていました。


社員は反対していて、「井川はどう思うか？」と聞かれたので、「このエリアでカー用品のシェアがこのぐらいあって、今の売り上げがこのぐらいで、他の店から少しずつお客さんが流れて来たとしても２店合わせて１・５倍ぐらいの売り上げしか見込めず、経費が倍になるから今の店で頑張って１・２倍の売り上げにした方が利益が出ます。」と言いました。


社長は「直ぐにやめないといけない！」と言ったものの、いろんな業者が「今更やめてもらっては困る！」となって、出店せざるをえない状態になっていました。


別に自分は経営を大学で学んだ訳ではなくて、直感だけで答えていて、「こんな事も分からない社長の下では働けない！」と直ぐに店を辞めて自営業を始めました。


その後その店は３店舗まで増やした後、2店舗を閉店して、結局1店舗のみの営業となりました。


そんな過去の経験があって、簡単に店を増やすというのは『怖い！』というイメージが付きまとい、毎日ハラハラしながら『わろてんか』を観ています。


そんな『わろてんか』のテーマ曲の、松たかこさんの『明日はどこから』のＣＤを買って、毎日車内で聴いています。



９０年代は毎日聴いているからという理由で朝の連続テレビ小説の主題歌を調整用のＣＤで使っていた事がありますが、今考えてみたら本人に会って生の声を聴いた事の無いのにイメージだけで調整していて、それではなかなかツボが掴めなくて、「時間がかかる割には良いセッティングにならなかったな。」と、今となっては反省の日々です。