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ラジオ番組放送
~FM FUKUOKA~
SOUND PUREDIO presents Drivingtones with TOGGY

FM福岡 毎週土曜日12:30~12:55
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ピュアディオいがわのブログ一覧

2017年09月30日 イイね!

アウディS3 カーオーディオの音質アップ


今日ご紹介する1台は、本日の札幌店の完成車からアウディS3です。





クラリオン製の純正ナビ付きのお車に、ナビゲーションの交換とベーシックパッケージの取付けを行いました。




ナビ周りをマスキングして、カロッツェリアの楽ナビに交換しました。





楽ナビから取り出した音信号はPSTケーブルに繋いで、グローブボックス下に取付ける先代のアウディA3・S3用のピュアコンに送ります。



以前A3のデモカーを持っていたので、純正スピーカーの特性はよく把握しています。


ピラー根元のツイーターは指向性の向きが悪く、ユニットとフィルターの性能も悪く、ピラーの鉄が近いので磁力線も曲がってしまい、高音質とは言えない状態です。




ピラーを一度取外し、純正ツイーターの音を鳴らなくして・・




根元までPSTケーブルのツイーター音域を重視したタイプの物を這わせます。





理想的な位置にATX-25ツイーターを取付けて、それから見やすくて音に影響しない場所にレーダーの位置を変えました。





ベーシックパッケージなのでドアスピーカーはそのままですが、フォルクスワーゲンと同じ様なしっかりとしたユニットが付いています。




全ての結線が終わったら楽ナビにCDを入れて再生して、エージングでスピーカーの慣らしを行った後に音調整を行います。





イコライザー調整で音を整えても純正ウーファーとの音のつながりが悪く、軽くて量が多い車両ウーファーの音が、絞ると逆に足らなくて野田君が困って電話をかけて来ました。



そこは同じタイプの車両をデモカーで買って実験しただけあって、純正ナビは見えない部分に隠れている純正ウーファーに対する調整項目が隠れていて、社外ナビに替えたのでその機能が使えなくなっていて、それに合わせてウーファーのインピーダンスをコントロールするパーツがパーツのストックに用意してあって、それを取付けたらどうでしょう・・ ウーファーの音に重みが出て、レベルも適正化されて、理想的な音になりました。



入庫時とは全く別なサウンドに生まれ変わって、助手席の奥さまも喜んで頂ける快適な車になりました。

Posted at 2017/09/30 18:16:09 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | イベント・キャンペーン
2017年09月30日 イイね!

アウトランダーPHEVのタイヤ選び


新車の時は乗り心地に不満が無かったアウトランダーPHEVも、2万7千キロを超えてからは「何だか新車時に比べたら、長距離を走ったら疲れる様な気がする?」と不満が出て来ました。




まだタイヤの山は十分にあるのですが、固い割にはコーナーの途中で根性が無くなる乗り心地に見切りを付けて履き替える事にしました。





別な車では純正タイヤに不満があって買って1週間でレグノのGR-XIに履き替えさせたのですが、これは適合がセダンとコンパクトのために背が高いアウトランダーには合わないと断念して・・




背の高いミニバン専用のGRVⅡはどうかと思いました。





GRVからGRVⅡになって静粛性が改善されて、なかなか良さそうなのですが、SUVに取付けるにはオフロードを走らずオンロードのみという割り切りが必要です。





ブリヂストンだけでなくダンロップのカタログを見てみたら、ビューロVE303がセダン・ミニバン・コンパクトと用途が多いタイヤだという事が解りました。





以前トヨタのヴォクシーに乗っている時にVE302を履かせていて、それえが静かで乗り心地が良かったのでかなりイメージがいいです。


現在ゼロクラウンの代車兼デモカーにVE303を履かせているので、それを試乗してから最終的な銘柄を決めようと思っていますが、ゼロクラウンは代車から帰った日に他のお客様に貸し出されてしまい、VE303の体感が出来ない状態です。


ゼロクラウンは代車の中では年式は古いものの、唯一の3ナンバー車なので人気があります。


ちなみにデモカーと代車兼デモカーの違いは、一定期間使用したら売却してお金に替える予定がある車がデモカーで、代車兼デモカーはそのまま使い続けて消耗品として考えている車で、たまに代車が足らなくてデモカーを貸し出す事があるので、どこかでデモカーと代車で買った車の線引きが無くなってしまうので、昨年秋に代車を新車で2台追加して対応しています。


ゼロクラウンが帰って来たらカタログの数値が本当に体感出来るかどうか確かめて、レグノGRVⅡかビューロVE303にするか決めたいと思います。



どちらにしてもSUV用ではないので、オフロード走行はしないというのが条件ですね。
Posted at 2017/09/30 09:33:08 | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2017年09月29日 イイね!

トヨタ・プリウス カーオーディオの音質アップ


今日ご紹介する1台は現在の宇部店の作業から、トヨタの現行プリウスです。





オーディオレスのお車にアルパインのビッグⅩを取り付けて、他にスピーカー・アンプ・サブウーファーなどを取り付けました。





ダッシュにはワイドスタンドを製作して、JU60ツイーターを取り付けて・・






ドアにはアウタースラントのバッフルを製作してJBLのGTIの13センチミッドを取り付けています。



現行プリウスはディーラーでドアの加工に制約があって、全くいじってはいけないという所と、条件付でいじっていい所と対応が分かれています。


このドアはフル防振でななく、内側の一面の防振はアエバックの圧力センサーがあるので施工しておらず、ドアにスピーカー配線を通すためのカプラーに切込みを入れる事も行なっていません。


触っていけない所は触らず、限られた条件で最高の音を出す様に努力しています。



リアのラゲッジにはエンクロージャーに組んだピュアディオブランドの25センチのサブウーファーと、ピュアディオチューンのパワーアンプ2台を取り付けて、チャンネルディバイダーでフロント用の中高音とウーファー用の低音に分離させています。



今回はピュアコンを後ろに取り付けて、パーツの組み換えを何度も繰り返して、音が決まってから配線を片付けて、上にアンプボードを製作します。


後ろにピュアコンを取り付けるとスピーカーケーブルが後ろから高音と低音に分かれて倍の量で送って来るので費用がかかりますが、長い距離を分離して伝送するために音のクオリティーは上がります。



全ての結線が終わったらビッグⅩでCDを再生して音を慣らして、それからお客様の音源でどう聴こえるかを確認しながら、自分の調整用CDも合わせて使って音調整を行います。



SDカードに録音されている楽曲をあれこれ変えて音を確認しますが、自分が直接会って生の声を聞いた事があるアーティストさんが4人もおられました。




CD⇒SDを何度も繰り返して、最も生声・生音に近いポイントを見つけてイコライザーパターンをメモリーしました。






追伸

アルパインのビッグⅩにはチャンネルディバイダーの機能が内蔵されていますが、微妙な音の表現を行なうためにダイヤル式のアナログのチャンネルディバイダーを別に取り付けて音を調整しました。



中身もチューニングしてあって、ダイヤルの微妙な調整で、ミキサーのエンジニアの人が「髪の毛2本分動かして!」という様な感じの、極めた調整が出来ます。
Posted at 2017/09/29 12:24:27 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | イベント・キャンペーン
2017年09月29日 イイね!

これからの『音解(オトトキ)』の放送は 前編


毎週土曜日の午前11時30分からFM福岡で放送されているサウンドピュアディオ提供の『音解(オトトキ)』ですが、秋の放送分をどんどん収録して、かなり放送スケジュールも埋まって来ています。





まずは明日9月30日の放送はボーカリストのKさんです。



アットホームな癒し系のトークで収録現場は和みました。



それとKさんはホームオーディオのスピーカーにこだわっておられて、ピュアディオのカー用のシステムに興味があるという事で、収録後にデモカーの試聴をして頂きました。



ボーカルの正確な表現に驚かれていました。



10月に入ってからは7日と14日に三味線プレイヤー・上妻宏光さんの登場です。



上妻宏光さんのCDは2002年から調整用CDとして使用していて、2004年に一度ライブ会場に足を運んで、その帰りに聴いた自分の車の音に違和感を感じて、「カーオーディオの音とライブ会場の音は違うんだ。」と自分に言い聞かせて、翌年はライブには行かない様にしました。


しかし2006年に「現実逃避していてはいけない!」と再びライブ会場に足を運び、特に『生一丁』というPA無しの生音ライブにはこれまでの音造りを改めないといけない衝撃を受けて、9ヶ月で10公演に足を運び、今の『生演奏や生声を車の中で!』という方針転換のきっかけになった大切なアーティストさんです。


また2006年に初めてアーティストさんの番組のスポンサーになって音楽業界と繋がるという第一段の放送も上妻宏光さんで、初の放送のパーソナリティーは今回と同じこはまもとこさんでしたから、感慨深いものがありました。



古典演奏を完璧に行ないながら、同時に独自のコード進行を考案して洋楽器にも完璧に合わせる上妻宏光さんの演奏の秘密をお聞き下さい。


なお10月14日の放送は九州全体で午前中に特別番組が放送されるために、12時30分からの放送になります。



そして10月21日と28日の出演はDEENのボーカル・池森秀一さんです。




DEENの池森さんも上妻さん同様にサウンドピュアディオの音造りには重要な方で、上妻さんとのお付き合いが始まった翌年に初めてお目にかかって、その後に一気に親しくさせて頂く関係になりました。


池森さんには当時福岡店の店頭に置いていた以前レコーディングスタジオ用と言われていたスピーカーの音を聴かれて、「こんなのはもうモニタースピーカーとは言わないよ。本当のモニタースピーカーを聴かせてあげるから東京においでよ。」と言われて東京に行ったら・・

「あれっ?今まで自分が最高だと思っていた音は何なんだ?」という衝撃がありました。


ミックスダウンとかマスタリングとか、自分の知らない世界を教えて頂いて、サウンドピュアディオの今の音に大きく貢献されている方です。



今回の放送では8月9日に発売されたニューアルバム『PARADE』についてや・・





池森さんがプロデュースされているRYOさんの楽曲について語られています。



ここで「RYOって池森さんに似ていない?」と思われた方もあるでしょう。


実は池森さんのお姉さんのお子さんで、甥っ子にあたります。


池森さんにはお姉さんが3人おられて、その中の一人に『スター誕生』の決勝戦まで進まれて、最後の最後で中森明菜さんに敗れたとう方がおられます。


つまり池森家は特別な音楽の才能がある一族という事になりますね。



そんなボーカリストだけでなく、プロデューサーとしての池森さんのトークもありますので、是非お聞き下さい。
Posted at 2017/09/29 11:05:09 | トラックバック(0) | 音楽について | 日記
2017年09月28日 イイね!

VWゴルフR  スピーカーの音質アップ

今日ご紹介する1台は先日の札幌店の作業から、フォルクスワーゲンのゴルフRです。





異型パネルの専用ナビオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工を行ないました。





まずドアの内張りを外してベーシック防振の施工を行ないます。





ドアの外板裏の鉄板にメタルとマットを3枚貼って、インナーパネルのプラスチック部分にメタル2枚とマット1枚を貼ります。





最後に内張りのドアポケット内にメタルを貼って、3+3+2枚の合計8枚の防振材を使ってドアの響きを静めました。





ゴルフⅦ系はセンターにデッキやアンプが付いていなくて、グローブボックス内のプレイヤーの後ろにパワーアンプが付いています。





ここにピュアディオブランドのPSTケーブルを接続して、グローブボックス下のピュアコンに送ります。






真下にあるピュアコンにつなぐのに、構造上少し遠回りでケーブルを引かないといけないので、センターパネルにナビが付いている車よりもケーブルが50センチ余分に必要になります。





ピュアコンから純正ドア配線に行く部分とダッシュのツイーターに行くケーブルに分かれます。





ダッシュの上にはピュアディオブランドのATX-25を取り付けて、ピラー根元の純正ツイーターを鳴らなくして取り付け作業は完成です。





音が出る様になったらエージングCDを何枚か再生して音を整えて、3トーンの調整と言いたいところですが、ゴルフⅦのベーシックパッケージは完成度が高いので、全てセンターでほぼフラットな音が再生出来ます。





ノーマルに比べて音のクオリティーも上がって、高性能なゴルフRにふさわしいサウンドに仕上がりました。




Posted at 2017/09/28 15:52:39 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | イベント・キャンペーン
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プロフィール

サウンドピュアディオの井川です。 福岡県・山口県でカーオーディオ専門店を営んでいます。 アーティストとのコラボレーションにより、より生演奏や生の声に...

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