ピュアディオいがわのブログ一覧

以前にこのブログでホンダのＺＲ－Ｖがデザイン上小さく見えて、ヴェゼルより小型の車に見えるという事を書き込みましたが・・

ガンメタのＺＲ－Ｖと白いヴェゼルだと明らかにヴェゼルの方が大きく見えました。

ただ今回の写真は全て白い車で、左からＺＲ－Ｖで真ん中かヴェゼルで、一番右がＷＲーＶで、自分が信号待ちでパッと見たら、一番右が大きくて、左に行くほど小さく見えました。

車種の見間違えではないですよね？

一番右はＺＲーＶじゃなくて、日本ではほぼ売られていない大きな車とかじゃないですよね？？

でもＺＲ－Ｖよりもヴェゼルの方が大きく見えるのは間違いないです。

毎月最終水曜日は、新山口駅北口にあるＦＭ山口のゼロスタジオへ生放送で喋りに行っています

駅のタクシー乗り場の向こうのＫＤＤＩ維新ホールの手前の駐車場に車を止めて行っていますが、先月はまだレクサスＬＳで行っているのでオーテック・セレナで行くのは今日が初めてです。

１５時から１９時まで放送の、大和良子さんがパーソナリティーの『コージネス』の中の１６時３０分ぐらいから少しの時間、毎月喋らせて頂いています。

先月は外側のガラスから２面の方向から撮影して頂いていました。

珍しく内側のガラスからも含めて、合計四面から全ての方向から撮影されていました。

毎月の事ですが、ほんの少しの時間の中に必要な話題を詰め込んで話しています。

今日の１６時３０分からの『コージネス』の中の井川のトークをお聞き下さい。

そういえば７月からは月末の水曜日以外で話す事があって、山口市緑町のＦＭＹサウンドピュアディオで１分のトークの収録を行って、土曜日の１８時代の初めの方で井川の声が流れています。

元々このスタジオは自分が２６歳の時に音楽番組を収録していた場所で、機材は当時とは入れ替わっていますが、自分の『本来の音楽の音に近い音』を目指す原点となったとして、スタジオの命名権を当社が持っています。

土曜日の１分のトークは自分の事を良く知らない人が聞くと何の事か分かりませんが、今後の展開を意味する微妙な内容になっています。

土曜日の１８時から１８時３０分までの『ファミリーディスコ　サポーテッド・サウンドピュアディオ』もお聞き下さい。

もう３年近く毎週土曜日の夜に山陽小野田市の竜王山を使った３５１MHzのデジタル簡易無線の実験を行っていたのを、今年の５月５日に宇部市で行った全体ミーティングで偶数週は大分県に担当してもらう事にルール変更して、今は奇数週だけの担当になりましたが、今考えたらよくほぼ毎週移動していたなと感心しています。

先週は第四土曜日で大分県側が当番で、自分は自宅でハンディートランシーバーにコメット製のスタンドを付けて、更にダイヤモンド製の外部スピーカーと、アルインコの外部マイクと、バッテリーを外して外部電源を取るアダプターを付けて、これなら車載機の方がかなり安いのでは？という組み合わせで、大分県速水郡日出町経塚山からの電波を待っていました。

ちなみに割高でもこのシステムにしている理由は、車載器のアルインコのＤＲーＤＰＭ６０はハンディー機のＤＪーＤＰＳ７０に比べて世代が前になり、受信感度がほんの少しだけ７０が良いという事で、それで７０のハンディー機にオプションを加えて車載機的にして使う手法を取っています。

実験は土曜日の２０時ちょうどからスタートするのですが、大分県側からラインが来て雷でアンテナが立てられないとの事で、７分遅れていつもよりは弱い電波でスタートしました。

いつもは固定アンテナを使ってメーターが９ぐらい振るのが、先週は４でした。

だいたい２１時過ぎにいつも実験が終わるのが、その前ぐらいの時間では雷が止んだのか、ラインでアンテナを立てた写真が送られて来て・・

車載アンテナでの写真も送られて来て、アンテナの長さが１メートルと１・８メートルの差で２デジベルプラスで、更に高さの違いでメーターが倍以上振るか振らないかの設備の威力です。

運用を行っているのは全員社会人ですが、こういう実験でのデーターが欲しい学生さんも今は数が減ったと言っても少しはおられて、自分の様な技術者を増やすためにこんな実験を行なっています。

最近テレビを付けたらオリンピックの報道が多くあり、その中で特に気になったものを３つ挙げてみます。

まず入場式の時のフランスの歴史を振り返る部分には賛否両論があって、自分は良いと思っていたのですが、日本のスポーツジャーナリストの１人が「これはスポーツの祭典ですよ！」と嫌味っぽく言っていて、「あなたは東京オリンピックの開会式がパリに比べてチープなのを一生懸命フォローしていて、そんなの虚しくないですか？」と言ってあげたかったです。

そのうち政府の何かの仕事が入って来るだろう、と思ったのは自分だけではなでしょう・・

２つ目は柔道のシーンで、あっと言う間に詩さんが負けてしまい、会場からも本人からも悲鳴が上がって、何が何か一瞬分からず、「確かに負けは負けだけど、本来の日本の柔道とは何か違って来ている様な・・」と思っている人はいませんか？

兄の一二三さんのシーンでも、「これはキッツボクシングか？」というスピードの足の奪い合いで、「昭和の柔道ってこうではなかった。」と桜木健一さんが主演の柔道一直線を思い出しました。

いや、あれはあれで現実離れした技もあったのだけれど。

最後は１４歳の女の子がスケボーで金メダルを取るシーンを見て、「若い頃って普通じゃ吸収出来ない事が吸収出来る不思議な能力があるんだよなー。」と感じていました。

それはこれは出来ないとか、これは危ないという先入観が無いからこそ出来る事かな？と思いながら見ていていました。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の作業から、日産のノートｅパワーです。

純正のディスプレイオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。

新型のノートになってから中のデュアルコーンが見えるぐらいのスピーカーグリルになって、ここからの中高音がよく聴こえる様になっています。

まずはドアの内張と防水シートを外して・・

ドアの外板の何も貼ってない部分に防振マットと防振メタルを貼り合わせて行きます。

ベーシックパッケージなのでドアの１６センチスピーカーはそのまま使用して、内張を元に戻せばドアの作業は完了です。

次にディスプレイオーディオを一度取り外して、裏から音信号を取り出した後にピュアディオブランドのＰＳＴケーブルでグローブボックス下に引いて行き・・

厚くて比重の高いＭＤＦ板を敷いて、その上にピュアコンを取り付けます。

ただし新型ノートは純正のディスプレイオーディオが年式によって音のクセの違いが凄くあって、モデルチェンジから４か月以内の車が一番クセが強く、ブラックボックスは４連でないといけなくて、４本リードが出ているアッテネーターを付けて何とかフラットな状態を保つという手法で、これがその後に３回改善されて、合計４タイプのピュアコンの組み合わせが存在しています。

最近のモデルはクセがほぼ無くて、フラットに近い状態で生産されているので、やっと普通のベーシックパッケージの内容で対応出来る様になりました。

分かりやすく背説明しますと、今までは純正は音がこもっていると言われていたのを、逆に音に勢いを付け過ぎてこれ見よがしになってしまい、それを生産時期で徐々に変えて来たので、全ての時期でフラットに近くなる様に対応したら、同じ見た目の車で４種類ものパッケージが必要となったという事です。

今回使用したツイーターはピュアディオブランドのＡＴＸ－２５で、元々フルレンジでツイーターの無い所から２ＷＡＹ化しました。

あらかじめ車検証の年式で予測を付けていて、初めの方の高音に勢いの付いているタイプで、まずはバスエンハンサーで低音を強く出して、２ポイント低音を下げて、それでも高音は強く感じるのでマイナス１ポイント下げてフラットに近くして、後はピュアコンの値を動かして音を追い込んで行きました。

一般的にスピーカーサイズが合って付けばフィットしたと言っているメーカーばかりですが、純正オーディオの年式による音のクセに対応して１台１台ピッタリ合わせて行くのがピュアディオのベーシックパッケージです。