ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介するのは現在の宇部店のピットからスズキ・スイフトの作業です。




パナソニックのＳＤナビが装着された状態で入庫となったのですが・・




ドアにアウター・スラントバッフルの施工を行ってＪＢＬのＰ５６０のミッドを取り付けました。




ダッシュ上には同じくＪＢＬのＰ５６０のツイーターをピュアディオ特性スタンドを使ってセットしています。




今回は２度目の入庫でアウター化したのですが、その前のインナーでパッシブネットワークのピュアコンの値が決められているのでここを開けてパーツを交換します。




棚の上のとんでもない量のパーツの中からスイフトのアウター仕様で最も音がピッタリ来る物を探します。


具体的にはインナーではミッドからの高音が出にくいためにコイルの巻き数を少なめにしていて、そのまま使用するとツイーターの下の方の音とミッドの一番上の音がかぶるために巻き数を増やしていきます。



スピーカーはＰ５６０でも使用状況で細かくコイルの巻き数などを変えているので、一般的な固定コイルや、４キロヘルツと５キロヘルツでしかクロスが変えられない
一般的なマルチ駆動では表現出来ない音を再生します。



ピュアコンでツイーターとミッドのクロスポイントとレベルが調整出来たら次はイコライザー調整です。



イコライザー調整が終わったら後は組み立てなので、この時点で自分は宇部店を後にして、今は福岡店から書き込んでいます。



宇部店は代車が足りないという事で福岡店からスバルのＸＶを移動して来ましたが・・




何とステラとアイとムーヴとモコと、更にはルノー・コレオスまで代車で出ていました。




これにＸＶも直ぐに出たので、加えたら６台代車に出ているという事です！


ただ福岡店も３台代車に出ていて、合計９台出ています。


宇部店から出ているうちの１台は福岡県のお客様なので、福岡県に代車が４台で、山口県に５台出ている事になります。

今日ご紹介するのは現在の福岡店のピットからトヨタの８６のご紹介です。




オーディオレス車で納車されて、そのまま福岡店に入庫となりました。

２ＤＩＮスペースにはカロッツェリアのサイバーナビを取り付けています。





ドアにはアウターバッフルを製作してＪＢＬのＰ５６０のミッドを装着しました。




ダッシュ上には前のお車でベーシックパッケージで購入されたＪＢＬのツイーターを移設して来て、スタンドを８６に合う角度の物に替えて取り付けています。



またアウタースラントのバッフルで中音域はドアから十分に出ているので、このダッシュ上のスコーカー部分は使用しません。



リアのトランクスペースの隅にはピュアディオチューンのパワーアンプを取り付けて
駆動力をアップしています。




音意外だとナンバーのネジ部分を利用してバックカメラを取り付けていて・・




画像はこんな感じです。



取り付けがイージーな割には画像がしっかりしているから驚きです！


システムの取り付けが終わったら音調整ですが・・




イコライザー調整の前にグローブボックス下に仕込んだピュアコンのパーツを交換してツイーターとミッドのクロスポイントとレベルを調整します。



以前は自分が運転席から降りて交換していたのですが、現在はスタッフに「○○番と
交換して。」と言ったら交換してくれます。


以前一度ピュオアディオ専用の番号の呼び方を決めた事があって、例えば「ライオンの番号！」と言えば・・　　ライオンは百獣の王だから１１０番で
「渋谷の番号！」と言えば・・　　渋谷といえば１０９だから１０９番で
「除夜の鐘！」と言えば１０８つで１０８番というのを考えていたのですが、あまりに複雑になってスタッフが付いて来れないのでやめました。



話が少しそれてしまいましたが、音調整と言えば運転席側のスピーカーが距離が近いから音を遅らせて左右のバランスを取る『タイムアライメント』という機能がありますが、サウンドピュアディオではこの機能は使いません。



仮に右のスピーカーの音を遅らせた状態で助手席に人を乗せたら隣の人は遠いスピーカーが更に遅れて聴こえてしまいます。

これはひどい状態です。

しかも運転席側でも本来の楽器の音色や生声に比べたら音がよじれて聴こえて、他店でタイムアライメントでセッティングされていたお客様が、「なんだか長時間音楽を聴いていたらストレスがたまる。」と言われてピュアディオに改善を求めて来店されています。



世の中の９９％以上のお店が『タイムアライメントで高音質！』を信じて勧めていますが、生演奏の音に触れた方や感性の鋭い方はタイムアライメントを拒絶されます。



以前に『２０キロヘルツ以下の音を合成して２０キロ以上の音を再生して高音質！』
という方式を日本のオーディオメーカーが推奨していましたがこれはどうなったでしょうか？


今では各メーカーがまるでそんなものは無かった様にふるまっています。


ただこの方式はスイッチで切る事が出来なかったのが最大の問題でしたが、タイムアライメントは入れなければいいので、全てをゼロにして納車しています。


世の中のセッティングとは全く別な方法でお客様を満足して頂くというのがピュアディオ流のやり方ですが、今は世間の多数から変わり者して見られています。


ただ本当にいい音、つまり生の音に近いのはどちらかというのを自分は世に問いたいです。

今日ご紹介するのは現在の宇部店のピットからダイハツミラ・イースです。




一見１ＤＩＮサイズに見えますが実は２ＤＩＮのワイドサイズのデッキが付いています。





純正デッキ・純正ドアスピーカーをベースにベーシックパッケージの取り付けです。




デッキを手前に抜いて太くて純度の高いケーブルをピュアコンまで往復させます。

 



ダッシュ上にはピュアディオ特製のスタンドを使ってＪＢＬのＰ５６０のツイーターを取り付けました。




普通はここでミライース専用のピュアコンを取り付けたら終わりなのですが、今回はドアを分解してベーシックドア防振の施工も行いました。




ドアの中は何の防振材も貼ってありませんが、施工する方とすれば中途半端に貼ってあるよりは何も無い方がやりやすいです。



あの手この手で残響をバッサリ無くします。



作業全て終わったらデッキの音調整を行うのですが・・



ミライースのデッキにはどこにもトーンコントロールがありません！




でもピュアディオなら安心です。

グローブボックス下に仕込んであるピュアコンのパーツの値をあれこれ交換して音を追い込みます。



ベーシックパッケージのデーターではトーン付きのデッキに交換した場合と純正デッキで別々にパーツの推奨値があるのですが、今回は純正デッキでベーシック防振ありという今までに無かったパターンだったので新たに値を探り出しました。


この様にピュアコンを使用していると普通では表現出来ないレベルの細かい音の調整が可能です。

昨日の夜に福岡店から宇部に帰ってきて今日は宇部店からの書き込みです。



宇部店では今日完成車が３台あるので、出来上がったら音調整してからまた福岡店に移動です。


そうは言っても午後からでないと音調整に入れないので、現在はイコライザーを分解してチューニングを行っています。




基盤を裏返してアジアの某国で安いハンダで組み上げられているのを抜いて高音質の高級ハンダに差し替えます。




まずは比較的大き目のラインの入出力の所から手を付けて・・




次に３０バンドのコントロールつまみの裏に手を付けます。



ここは細かくて神経を使いますし、１バンドでつまみ裏６ヶ所とその周辺を含めれば全体で３００ヶ所以上のハンダの差し替えを行います。


一度高いハンダを差し込んで安いハンダとミックスして量を増やし、そこからハンダ吸い取り線で吸い取った後にまた高いハンダを差し込むので、合計一ヶ所３回こてを当てています。



黄色い丸の中の一番右がノーマルで２番目が高いハンダをミックス、３番目がミックスしたハンダを吸い取って下地で、一番左が下地に高いハンダのみを差し込んだ状態です。



すると一台の完成までで約１０００回のハンダこてを当てていて、トータルでは気が遠くなる様な作業です。


でもこれで音が良くなって、一度チューンした機材を聴いたらノーマルはがさつな感じがして聴けなくなるから時間がかかってもチューンを行っています。



チューンといえばオーディオテクニカの４ＣＨのハイローコンバーターを２ＣＨ分のパーツを外して、その代わりに大きい高級なパーツを入れたピュアディオチューンの物があります。


ケースの穴あけや、基盤を起こしたりするとコストが倍ぐらいになるのでオーディオテクニカ製をベースにチューンして安くて高性能な状態で販売していますが・・


そのベースモデルの色が変わりました。


型番はＡＴ－ＨＬＣ４４０で一緒ですが、明らかに色が変わっています。

普通はこういった場合は４４０Ｂとか４４０（Ｂ）とかなるのですが、ピュアディオの型番はどうしようか迷っています。

福岡県のクロスＦＭが９月１日に開局２０年を迎えます。


それを記念して前日の８月３１日の正午から２８時間の特別別番組が放送されるのですが・・



その中でサウンドピュアディオの提供部分で井川も少し喋ります。




３１日の１５時から１８時までのトギーさんの番組がサウンドピュアディオの提供なのですが・・


１７時から１７時３０分ぐらいの間に登場します。

『音楽を愛するスポンサー』という名目で登場するのですが、あまり商売っ気は出さなくて、本当はラジオのパーソナリティーをして音楽の良さを多くの人に届けたかったのが、いくらいい音楽を紹介しても聴く側のオーディオにクセが付いていたら本当にいい所が伝わらないから今の仕事をしているという、自分のルーツについて喋ります。


聞ける環境にある方は是非お聞き下さい。