ピュアディオいがわのブログ一覧

毎週土曜日の夜に山陽小野田市の竜王山山頂で行っている、３５１MHzのデジタル簡易無線の伝搬実験は１１０回目を迎えて、今回から運営方針が変わりました。

それはこれまで山口県側から電波を出して、参加者の３割から４割は北九州市からの参加で、北九州側に電波の陰になって届かない場所があるので対岸からも電波を出して山口西と北九州の合同運用にしたいという希望がありました。

１００回目の前に計画していましたが、調整が間に合わなくて、年明けの１２０回の時に名称変更しようと計画していましたが、中間の１１０回目で変更となりました。

名前は『山口県西方面ＤＣＲロールコール』から『山口西・北九州ＤＣＲロールコール』となりました。

合同運用１回目は北九州市からフクオカＰＱー５３局が竜王山に来られてロケーションチェックをされて・・

無指向性アンテナの他に指向性アンテナも使って運用されていました。

自分は花火大会などで山頂が使えなくなる事を考えて、中腹で電波の飛びの良い場所を探していましたが、開始時間には山頂に上がっていまし

自分は今回自作パーツを作っていて、１０ＤＦＢの太いケーブルを短く切って、両側にＭ型のオスコネクターを両端にハンダ付けして付けて、Ｍ型のオスオスのジョイントの代わり使うというやり方です。

固定アンテナのメス型のコネクター部分に自作のオスオスジョイントを取り付けて・・

Ｍメス型のマグネット基台に取り付けたら完成です。

でもいくら太くて短くてもそこはケーブルなので、少し傾いてしまいました。

その日はそのまま使用して、後日太いインシュロックを３本で絞って、傾かない様に工夫しました。

先週の土曜日は北九州からゲストが来られたという事で歓迎ムードで、いつもは出ない方も参加されて、２４人中学生さんが４人と女性局が３人と過去最高記録でした。

まるで昭和５０年代初頭の無線業界が復活した様で、これが続けば古き良き時代の復活となります。

先日ベイサイドに行った時に、市営駐車場に車を止めてエレベーターに乗ると・・

『エレベーター内ではマスク着用をお願いします。』と書かれていたので、直ぐにマスクを付けました。

そしてもう一度貼り紙を見るとＪＱパークスと何か見た様な文字が・・

あっ！最近はテレビで見かけなくなったけど、ＪＹパークに似ています。

続いては無線のお友達の車のナンバーを見てみたら、３５１とどこかで見覚えのある数字が？

あっ！趣味で３５１ＭHzのデジタル簡易無線をしているから３５１なのでした。

更にビックリしたのは、山口ナンバーの軽自動車で７ナンバーが出ていました！

うちの車も７ナンバーになるのかと思ったら、指定ナンバーで人気のある数字のみ７になった様です。

場所は変わって山陽小野田市の竜王山で、先週の土曜日にどこかいつも以外の場所で３５１ＭHzの電波の飛びの良い場所は無いかと探していたら・・

おっと、埴生の漁港でやっているのか、外気温が１７度のこの時期に花火大会をやっていました。

何か花火は小さいし、花火と花火の間の時間が空いているので、「あー、不景気だからスポンサーが少ないのか。」と見ていたら・・

最後の方は連発で大きい花火も上がりました。

地元のためにお金を出されているスポンサーさん、ありがとうございます。

今日ご紹介する１台は、本日の宇部店の完成車から、ホンダのＮボックスカスタムです。

インパネには下段にナカミチのＣＤ－７００ＫＫが収まり上段にはアルパインの９インチのディスプレイオーディオが収まっています。

ドアのアウターバッフルには以前乗られていたお車から移設して来たピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩⅮを取り付けて・・

ダッツシュ上のＪＵ６０とでフロント２ＷＡＹのハイエンドスピーカーとなっています。

そこにラゲッジのＢ＆Ｗ製の２０センチウーファーを加えて、Ｎボックスで考えられる車1台で３ＷＡＹシステムで、ラゲッジに全く出っ張りの無い状態で納めたシステムです。

運転席の下にはピュアディオチューンのデジタルプロセッサーが収まっていて、これでチャンネルディバイダーと３１バンドのイコライザーの機能をコンパクトに納めています。

助手席下のナカミチのパワーアンプがほぼいっぱいで収まっていて、前にはボードを取り付けて、物が当たらない様にしてあります。

グローブボックス下にはブラックボックス４連のピュアコンを納めていて、これでフルシステムが完結しました。

さすがにここまでのシステムを取り付けると新車でもバッテリーはＢＯＳＣＨに交換しないと後一歩物足りなくて、最初から新品バッテリーを外して取り付けています。

全ての組み立てが終わって音が鳴ると、ピュアコンのパーツの値を交換しながら、同時にタブレットでプロセッサーと繋いで、チャンネルディバイダーと３１バンドイコライザーの調整を行いました。

音調整は昨日から行っていて、ピュアコンのブラックボックスはカスタマイズして⇒取り付けて音を確認して⇒またカスタマイズして⇒取り付けて音を確認してを繰り返していて、先ほどやっと納得出来る組み合わせが見つかったところです。

基本システムは２０年以上前から移設を繰り返されていて、一部は今回最新の物を加えて、コンパクトな車内ながら極めたシステムが完成しました。

最近コンビニで買ったクルマの本をご紹介します。

まずは『２０２３ジャパンモビリティショー完全ガイド』で、東京モーターショーから今回名前が変わったモーターショーのガイド本で、以前から次の火曜日は東京に見に行きたいと思っていましたが、ちょっと無理そうなのでこちらで我慢します。

名前が変わる前の東京モータショー４６回史もあるので、お買い得ではないでしょうか。

そして月に二回発行のベストカーの１１・２６号は、表紙の裏はスバルのクロストレックの広告が載っていました。

一時期この車が凄く気になっていて、オンライン見積りを何度かしたのですが、ルーフレールを付けるとオーディオレスが選べない事が分かり、途中で興味が薄れました。

ただしフォレスターはオーディオレスでもルーフレールが付けられて、モデル末期が近いのですが気になっています。

ベストカーの中の記事にはアルピーヌＡ１１０の試乗記事が載っていて、この車はとても気になっていますが、後で下取り値段が読めないので、妻からは絶対にダメ！と言われています。

次はカートップ１２月号で、こちらの目玉記事はウルトラマンシリーズに出ていた特装車のガイドです。

物凄くカスタマイズした車もあれば、ほぼノーマルで撮影に使っていた車もあり、興味深い内容でした。

カートップの表紙裏の広告が何だかカッコイＳＵＶ車で、これはどこの車だ？と思ったら・・

何とロータスのＳＵＶで、しかも中に記事も載っています。

読んだ結果としては、昭和の時代にカーオーディオはカーアクセサリーとして発売されて、カセットテープの回転速度を早くしたり、色々音を加工して良く聴こえさせるジャンルで、途中で正確に音を再生するグループが数社出て来たけれども、結局カーアクセサリー組が高級路線の物を発売して、加工した音を再生しながらハイエンドとい訳の分からない物が主導権を握った結果、業界が衰退したという感じでしょうか。

そんな業界の中で隙間をかいくぐる様に、調律系の正確な音を鳴らすサウンドピュアディオが、少数派ながら生き残っていると感じた記事でした。

このブログを読んで気になった方は、是非ご一読下さい。

日本一売れている車、ホンダのＮボックスがフルモデルチェンジを行い、先日ディーラーでカタログをもらって来ました。

Ｎボックスはもう先代になってしまった２代目の最終型の電動パーキングブレーキ付きの車を１年１０カ月前に買っていて、「２年も経たないうちにフルモデルチェンジか。」とちょっとガッカリしていました。

初代Ｎボックスが出て直ぐにデモカーにしていて、２台目が出ても同じ様な内装だから大丈夫とそのまま代車兼デモカーとして使用していましたが、やはり古くなって来たという事で買い替える事になって、その前にコロナ過で先が見えないから予算を使わないという時期が２年あって、やっと終息が見えて来たからとＮボックスを買ったら２年もしないうちにフルモデルチェンジで・・

今年６月に話題の車デリカミニを買ったので、Ｎボックスは先代モデルのまま使用する予定だったのですが、デリカミニは代車に乗ってみたいという希望が多くて、ほぼ店頭に無いのでデモカーとしては機能していません。

更にここに来て代車のＮワゴンを売却する事になって、もう買い手が決まっているので代車に出せなくなりました。

代車に出せない理由はレーダーではないクルーズコントロールが付いていて、慣れている人がクルーズをオンにすると、定速ではしるもののアクセルしか踏まず、ブレーキは人が踏まないといけないため、勘違いすると事故につながるために、誰が乗るか分からない代車から外す事にしました。

そして新たに注文したのが３代目の出たばかりのＮボックスカスタムです。

内装はナビの位置が高くなって、純正ツイーターの位置が変わったぐらいでしょうか。

初代と２代目のＮボックスは、２台目がプラスチックが薄くなって、その分セメントコーティングの効き目が分かりやすくなりましたが、３代目は車が来てから調査します。

ただ問題があって、それは直ぐ来るターボ車だと色が白しかないという事です。

あまりに似ていて、同じ色だと代車に２代目を出すつもりが、デモしないといけない３代目を出してしまったという間違いがないために、ドアミラーにゴールドのカバーを付けようとしたら、宇部店の女性陣から不評を買っています。

付いた写真はノーマルのＮボックスしかなくイメージがわかなくて、ドア下のストライプも付けたら絶対に間違わないだろうとディーラーで注文しようとしたら・・

デカールはノーマル顔用で、グリル上に細いラインも含めて３点セットで、サイドの２点しか使わないと割高になるとの事でした。

そこでサイドのメッキのガーニッシュは如何ですかと勧められたのですが、ボディーカラーが黒なら目立つメッキも白でしかも下に付けるのならあまり目立たないだろうと、ミラーのゴールドのカバーだけにする事にしました。

それでも店頭の女性陣からは「無い方がいい。」と不評ですが、やはり直ぐに見分けが付くのでこれは外せません。

そんなこんなの新型Ｎボックスカスタムの購入ですが、もう車自体は山口県に入って来ているそうで、１週間以内には納車になる様です。