ピュアディオいがわのブログ一覧

サウンドピュアディオ宇部店と福岡店は８月１３日（火曜）・１４日（水曜）・１５日（木曜）
の３日間をお盆休みとさせて頂きます。


なお札幌店に関しては８月１３日・と１４日の２連休となります。


お客様にはご不便をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。

昨日は火曜日で定休日だったため、みんカラブログはお休みしておりました。


さて今日ご紹介するのは月曜日の宇部店の作業からトヨタのオーリスです。





一度ベーシックパッケージの取り付けでお預かりしておりましたが、納車前に一度
インナーでＰ５６０のミッドが聴ける様にしてデモいたしました。



ただ純正のスピーカーグリルがリスナーに対してやや前向きで、前向きという言葉は基本的にいい言葉ですが、ここでは指向性の向きが悪い方に向いているので、純正のドアスピーカーよりも確かにＰ５６０のミッドの方が音はいいのですが、ガツーンというほどの差が他の車種に比べて出せませんでした。


そこでもう一度お預かりする事になってアウタースラントのバッフルを製作した状態でＪＢＬのＰ５６０のミッドを取り付けました。



これなら振り角はややリスナー向きで、やや仰角も上に向いているから大幅な音質アップです。


普通のショップだとこんなに簡単にミッドをポンポン変えて音を合わせる事は出来ませんが、サウンドピュアディオではネットワーク部分をパーツをはめ替えて自由に特性が変えられるピュアコンだから出来る技です。


ちなみにマルチアンプ駆動してもツイーターとミッドのシリーズ違いの取り付けが可能ですが、普通は４キロヘルツの次の周波数が５キロヘルツで、その間にちょうどいいつながりがあっても合わせられません。


ピュアコンは計算上で４キロと５キロの間に３１のステップがあって、本当に微妙な音の表現も可能になります。

ちなみに計算上と書いたのはスピーカが完全に４オームで動作したというのが計算の前提なので、実際にはそれより上下している事が当たり前なので、計算上で数値を決めず、あれこれパーツを組み替えて音が合うまで変え続けるというのがピュアディオ流れです。





そして月曜日はもう一台アウターバッフルの製作がありました。



こちらのインサイトはのお客様は以前他店でトレードインスピーカーを取り付けられて音に不満があってサウンドピュアディオに来店されました。


サウンドピュアディオがスポンサーのコンサートを聴かれた事があって、その時に聴いた音に比べたらあまりに差があるからという事もあって来店されたのですが、トレードインスピーカーを外して純正のドアスピーカーに交換した上でベーシックパッケージの取り付けを行いました。

（写真は外した方のスピーカーです）


そして今回は２回目の入庫でアウタースラントバッフルを製作してＪＢＬのＰ５６０のミッドに交換しました。



サウンドピュアディオが提供するコンサートはあまりＰＡに頼っていない本物の音色を重視した音造りを行うアーティストさんを選んで行っていますから、会場で聴かれた音色にかなり近づいたと思います。


またサウンドピュアディオがあまりスピーカーの取り扱い銘柄が多くないのは、音色にクセが少ない物を厳選して販売しているからです。


多くのユニットを扱って、「あなたの好きな音はどれですか？」という一般的なやり方とは１８０度違う方向でビジネスをしています。

今日は現在の宇部店の作業からトヨタのエスティマをご紹介します。




ドアをアウタースラントの加工を行ってピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを装着しています。





ダッシュ上にはワイドスタンドを製作してＪＵ６０ツイーターを装着しています。



このＪＵ６０という名前はサウンドピュアディオの独自のネーミングで、普通に他店でＪＢＬの６０周年記念のツイーターを購入した場合はＪＵ６０とは言いません。

ピュアディオ専用ロットで生産されたリング無しのモデルがＪＵ６０です。



そのツイーターとミッドをつなぐのがグローブボックス下に仕込まれたピュアコンです。




床の発泡スチロールをカットして埋めているので出っ張りがありません。

オプション付きで左右にセパレートして設置してあります。



次に音源のご紹介ですが、アルパインのエスティマ専用のＢＩＧⅩを装着しました。


オープニング画面にエスティマの絵と文字が浮かびます。



メーカー指定の車種別専用のセッティングがありますが、ここはピュアディオグループでは使いません。




特にタイムコレクションについては全く使うつもりがありません。


だって運転席から見て近い右のスピーカーの音を遅らせて音のバランスを取るって、助手席に人が乗っていたら遠くのスピーカーがより送れて聴こえるという事ですよ。

これっておかしくないですか？


それに時定数を動かした時の音って妙に明るくて、これって本来の楽器の音と違っていると自分は感じるので、この手の機能は絶対に使いません。



その代わりにイコライザー機能の方はフルに使います。



ＢＩＧⅩには９バンドのパナメトリックイコライザーが内蔵されていて、９バンドといいながらも３１バンドの中から９バンドセレクトして動かす事が出来て、その９バンドは音の幅が３タイプから選べるので普通の９バンドイコライザーとは訳が違います。


音調整を時間をかけて行って、その後納車出来る様に準備します。

本日は現在の福岡店のピットからホンダのＮボックス・カスタムの作業のご紹介です。






純正のドアスピーカーにＪＢＬツイーターとピュアコンをプラスするベーシックパッケージを装着して音質をアップします。


来店された時には運悪くピュアディオのＮボックスのデモカーが無かったのですが、
代わりに最も形状が近いゼスト・スパークを聴いて頂いて受注になりました。




ベーシックパッケージにプラスして２５２００円のベーシック防振も同時に施工して頂きました。



この防振は価格の割にかなりの効き目がありますが、その分秘密のノウハウが満載のために防振の仕方や材質はブログでは写しません。


おそらく他店が見たら絶対に真似したくなります。



今回は先に防振作業を行って、それからツイーターを取り付けましたが、Ｎボックスはかなりの台数が入庫しているので、それ用のパーツは常に複数個ストックしてあります。



Ｎボックス専用の仰角のスタンドで、左右の振り角も絶妙に選んであります。



純正スピーカーとＪＢＬツイーターの音のハーモニーを調整するのはグローブボックスの下に仕込まれたピュアコンですが・・





従来の値で本当にいいのか、それ以外のパーツも持って来て妥当性を確認しました。



やはり従来の値のパーツが一番きれいな音が出せて、このパッケージが完璧だという事を証明出来ました。


ピュアコンの調整の次はイコライザー調整です。




ダイヤトーンのサウンドナビの調整画面を出して調整しますが、フラットでもそこそこ聴けるのですが、サウンドナビのフラットは最初からセットしてあるフラットとカスタムの状態でフラットの状態では音に差があります。




これは純正スピーカーの状態では絶対に聞き分け出来ないレベルの差ですが、フラットよりはカスタムの状態でフラットを作った方がわずかに抑圧感がありません。




他にも調整機能は沢山ありますが、そのほとんどをオフにして素直な音でセットして納車の準備に入ります。

今日は福岡店で現在の作業が終わって納車が完了したら宇部に向けて帰ります。


週に何回か福岡県と山口県を往復して生活していますが、お客様から「社長は山口県と福岡県のどちらに家があるのですか？」と聞かれますが、今は両方に住居があるので家電製品や生活用品は２軒分必要です。

それでも以前は福岡ではしょっちゅうビジネスホテルを探してうろうろした事を考えれば楽になりました。


そんな２重生活の中である日頭の中でサザンオールスターズの『真夏の果実』のメロディーが浮かんだ事がありました。


おっと、その前に真夏の果実は１９９０年に発売されたシングルで、当時は８センチＣＤシングルとカセットテープで発売されたそうです。

その後１９９８年に８センチシングルで、２００５年には１２センチシングルで再発されています。



ここからは音楽とは全く関係ない話で、福岡と山口の両方で生活していると洗濯物がたまって着替えに困る事があります。


この前、着替えの肌シャツが無かったので洗濯物が乾くまでの一時と思ってヒートテック下着を着ていたのですが・・
バタバタしているうちにそれを忘れて外出していました。

妙に暑くて体が火照るので、「これが世に言う更年期障害か？」と思ったら、それは女性特有のものなので違い、体がだるかったのでマッサージに行ってシャツを脱いでいたら・・
そりゃー真夏にヒート着ていたら体は火照りますよ！と、納得した瞬間に頭の中に『真夏の果実』のメロディーが流れて来たのです。

『真夏のヒートテック』というキーワードが頭に浮かんだのですが、なぜかメロディーは『真夏の果実』なんです。


こんな間違いをする人は他にはいないと思いますが、この逆を冬にした時があって、夜寝ていたら体がスースーして寝つけずに目が覚めたらクール下着を着て寝ていました。

その間違いは一度だけでしたが、今度は暑い方で・・


これで熱中症になったらただのバカです。