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この前の定休日に映画館に話題の宮崎駿監督作品の『風立ちぬ』を見に行きました。



宮崎映画としては珍しく実在上の人をモデルにした物語で、日本の物作りを描いた映画でもありました。


自分はこの映画を見る数か月前に本屋大賞を取った百田尚樹さん著の『海賊と呼ばれた男』を読んでいました。





この本の時代背景と『風立ちぬ』の時代背景が全く同じで、日本の物作りの精神や日本人としての誇りなどの描写が良く似ています。




『海賊と呼ばれた男』を読んでから『風立ちぬ』を観るのか、それとも『風立ちぬ』を観てから『海賊と呼ばれた男』を読むのかは自由ですが、この２作品はどちらも感動すること間違いなしです！

ぜひどちらもご覧ください！


ちなみに自動車雑誌のベストカーの７・１０号の中の特大寺有恒さんの『俺と疾れ！』の中にも戦争と自動車を振り返るという題目で書かれている文章が、戦争のために日本の飛行機技術が磨かれて、戦争に負けて飛行機がつくれなくなってその技術を自動車作りに応用したという事が書いてあります。




『風立ちぬ』を観る前にこれも読んでいたので、自分はとても感動しました。


資源の少ない日本が、その少ない資源をリカバーするために知恵を絞り、世界が驚く様な物を作る、そんな男のロマンがこれらの作品には描かれています。


自動車好きの方は是非書籍の方を先に読まれて映画館に行かれる事をお勧めいたします。




追伸　　『風立ちぬ』と言えば松田聖子さんのヒット曲がありますが、自分は昭和５０年代にヒットした洋楽のクリストファー・クロスの方の『風立ちぬ』を思い出しました。

今日は宇部店から新型のトヨタ・オーリスの作業のご紹介です。

 


初めてこの車の後ろに付いた時は、「この車はどこの国の車？」と完全にヨーロッパ車だと思っていて、かなり近づいてトヨタのマークを見て初めてオーリスト分かりました。




トヨタ純正の横幅２０センチのナビを装着した状態で、純正スピーカーにピュアコンとＪＢＬツイーターのベーシックパッケージの取り付けで入庫となりました。





ドアスピーカーはカローラフィルダーと共通みたいですが、ドアミラーの後ろに純正ツイーターが付いています。




ここがグリルは大型ですが中のドームは２・３割小さくて、ドームの材質は金属ではなくて紙っぽかったです。






純正ツイーターは鳴らさない様にして、ダッシュ上に専用スタンドを使ってＪＢＬのＰ５６０のツイーターを取り付けました。



実は新型オーリスの取り付けは初めてだったので、近い形状のカローラフィルダーのマニュアルを見ながら施工を行ったのですが、ダッシュの形状は似ている様でツイーター下の形状が違うので同じツイータースタンドは使えません。


パッシブネットワークのピュアコンも一度フィルダー用を取り付けて鳴らして、そこからコイルの巻き数を変えて音の調整を行いました。






新型オーリスはドアのスピーカーグリルがやや前方を向いていて、音のヌケが悪いのでコイルの巻き数を減らして中高音が出やすくしてツイーターとの音域をつなぎます。




ただコイルをほどきすぎると今度はドアスピーカーで再生しにくい高音域が出てしまい、音が全体的に汚くなります。


それを加味しながらヌケと綺麗さのバランスが最もいい巻き数を音を聴きながら探すのです。


この作業は生の声や生の楽器の音を何度も聴き込んでいないと出来ない作業です。



ここで得た情報はマニュアルに記載して、次にオーリスが入庫した時の作業がスムーズに行える様にします。



最後はナビオーディオの調整画面を呼び出して音調整を行います。




このバンドの並びはカロッツェリアの楽ナビでしょうか。

なれた手つきでスイスイと調整して細かい部分の組み立てや納車の準備に入ります。