ピュアディオいがわのブログ一覧

自分は九州道を通って福岡店に行く時に、福岡インターから都市高速に乗って、貝塚出口で次の信号でＵターンして国道方向に行っています。

その貝塚出口ですが、２８日の夜にこの坂を上がる暴走族のバイクの集団がいました。

その時は写真を撮っていないので、昼間に撮った写真で説明しますと、いつもＵターンする交差点の方から爆音を鳴らすバイクの集団が来て、この坂を上り始めたので、「バイクはこっちを通ってもいいのかな？」と思いましたが、上からトラックが降りて来たのでそれはいけないでしょう！

入り口はこちら側で料金所とＥＴＣの入り口があるので、無料で都市高速を走るためでしょうか？

バイクだから降り口をぐるッと回って本線に出て、後は環状線をグルグル回ればいくらでも走れて、普通の高速道路と違って出口に料金所が無いからやりたい放題です。

（おそらくこんな感じでは）

しかも入り口のカメラにも写らないから一石二鳥です。

料金を踏み倒すのは自分とは無関係ですが、都市高速の高い所で騒音を撒かれると夜は迷惑です！

福岡県は１０年か１５年ぐらい前に、土曜日の夜にパトカーが暴走バイクを追いかけて、追いかけられたバイクが電柱にぶつかって若者が死んだという事があって、その親が警察を訴えてから警察の暴走バイクに対する追尾がゆるくなっています。

うるさくて寝られない時は、その親の事を思い出して、バカな親が一人いるだけで、どれだけ多くの人が迷惑しているんだ！と怒りが込み上げて来ます。

今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の完成車から、日産のオーラｅパワーＮＩＳＭОです。

ディスプレイオーディオ付きのお車にベーシックパッケージの取付と、フロントのドアスピーカーの交換と、４枚のドアの防振作業を行いました。

まずフロントドアは外板裏にベーシック防振の施工を行った後に・・

外した内張にセメントコーティングの施工を行って・・

インナーバッフルを製作してＪＢＬのクラブ６０２ＣＴＰのミッドを取り付けて、サービスホールを塞ぐ防振を行ってフル防振の状態にしました。

リアドアにはベーシック防振の施工を行って、４枚のドアの音質と静粛性を上げています。

Ａピラーの根元には高音域を重視したピュアディオブランドのＰＳＴケーブルを引いてきて・・

ダッシュにピュアディオブランドのアップグレードのＡＴＸー３０Ｊツイーターを取り付けて、上質なフロント２ＷＡＹスピーカーとなりました。

グローブボックス下にはブラックボックス４連と白いボビンにピンクのラベルの自分が一から手巻したコイルを取り付けています。

ノート系のディスプレイオーディオは音にクセが強いのでブラックボックスは４連で、バス・ミッド・トレブルの３トーンでは調整出来ない音のチューニングを行っています。

ノートやオーラーのディスプレイオーディオは製造時期によって微妙に音が違っていて、パワー部なのかプリ部なのか、最初の頃のキンキンの音から、少しづつ高音が抑えてきてあって、入庫した全ての車に別々に適切な値選びを行っています。

いつもの様に自分が実際に会って生声や生音を知っているアーティストさんの楽曲や、ＦＭラジオでは自分が何度もお会いして生声を知っているパーソナリティーさんの声がきちんと表現出来ているかをかを調べました。

これまではマイナーチェンジで純正オーディオの音の傾向が変わる車種はありましたが、モデル途中でこんなに音色が変わる車種はノートやオーラ系が初めてです。

あっ、カローラツーリングが最初と途中で微妙に変わりましたが、ノート系はその比にはならないぐらいの差が出ています。

毎回何度もパーツの組み換えを行って、時にはこれまで無かった値を作って、全力で音合わせを行っています。

今日は１５時まで福岡店で仕事をして、それから宇部店へ向けて車で帰りました。

昼食を取っていなかったので古賀サービスエリアに寄ると、満車ではありませんでしたが、８割か９割は埋まっているという感じでした。

フードコートの券売機の前には行列が出来ていたので、温かい食べ物は諦めてパン屋さんで２品買って車内で食べました。

食べ終わって出発しようと思ったら目の前にスーパーカーぽい車が止まっていました。

アウディのＲ８で、４ＷＤスポーツで確かランボルギーニ・ガヤルドと兄弟だった様な・・

その向こうにもう１台スーパーカーぽい車が止まっていて、窓の形からジャガーのクーペかと思ったら・・

近くで見たら新しいフェラーリでした。

さすがにこの幅で２ドアだと隣に車が止まっていると、乗り降りが出来なくなるので、横に車がいない遠い場所に止めないといけないんですね。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の完成車から、三菱のデリカＤ５です。

カロッツエリアの１ＤＩＮタイプのサイバーナビを使用したフルシステムの取り付けで、広範囲な防振作業もあって長期のお預かりで完成しました。

ラゲッジルームには左に寄せて２５センチウーファーとナカミチのＰＡ－２００４Ｐのアンプと、ピュアディオチューンのチャンネルディバイダーを取り付けています。

アンプボードを取り付ければ、荷物が当たっても問題ないラゲッジになります。

ケーブルはＲＣＡがＳＫＹにスピーカーがＰＭＢと、極めながらも音にクセが無い自然な鳴りの物を選んでいます。

ツイーターはダッシュの上にワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０を取り付けています。

ドアスピーカーはインナー取り付けで黄色いケブラーコーンのピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けていて・・

インナー取り付けですがミッドの位置がかなり上の方にあって、ピュアコンは通常のインナー用の値を入れると中音が耳に入って来過ぎて、アウター用では中音域を抑え過ぎてで、通常は使用しない値が必要となります。

自分は火曜日の昼間に福岡店のピットに入っていて、一度音を確認した上で、水曜日に宇部店で合いそうな値を何種類か製作していて、昨日デリカＤ５に当ててみて、最も生音・生声に近くなる数値を探りました。

自分の調整用ＣＤとお客様のナビの中に録音してある音源などを聴いて、あれこれとピュアコンの値を変えて、最後はサイバーナビのイコライザーを動かして音を整えて、デリカＤ５の音調整は終了しました。

サイバーナビの中に入っている楽曲は、自分がラジオ番組の制作を通じて実際にお会いして生声を聞いた方が５人おられて、本人の声を正確にイメージ出来るように正確に調整しています。

Ｄ５のお客様はあるボーカリストの方に複数回会われていて、本人の生の声を知っておられて、ボーカリスト本人からも顔を覚えられているというぐらいの方なので、インナーだからこの程度でいいだろうなんて事が通用する方ではないので、インナーでもキッチリ限界まで音を合わせてあります。

サウンドピュアディオのお客様は結構な割合で、ファンクラブイベントなどでボーカリスト本人に会って、生声を知っているという方がおられます。

今日は朝のブログを書き込んでから宇部店を出発して、途中で吉志のパーキングエリアで休憩して福岡店に向かいました。

今日の九州道は様子がいつもと違って、横浜ナンバーや静岡ナンバー、神戸ナンバーや関東圏から中部から関西圏など、幅広い地域から来ている車のオンパレードでした。

休憩してまた九州道に乗ったら何だか混み方が増えていて、これなら休憩するんじゃなかったと後悔しながら福岡店に向かいました。

いつも降りる貝塚の出口を過ぎて、用事があるので天神北出口で降りたらこれが渋滞で、ここでも遠くからのナンバーが目立って、「もう連休が始まっているみたいだ！」と、福岡店に一度寄ってから地下鉄を使わなかった事を後悔しました。

これって火曜日にオープンしたららぽーとの巨大ガンダム像を目指しているのでしょうか？

福岡店に着いたら１台の完成車ともう１台作業途中の車があって、２台目は明日の午前に調整を行ってから福岡店を後にします。

帰りの九州道が混みそうなら、アウディＱ５を置いて、新幹線で帰ろうか今迷っているところです。