ピュアディオいがわのブログ一覧

今日の遅い昼ごはんは宇部市の浜町のダイハツのディーラーの裏にあるじゅうじゅう亭に行って来ました。

今夜は映画館に『インディージョーンズ』の最新作を見に行くので、昼にガッツリ食べて、夜はポップコーンだけになります。

自分が前から気になっていたランチメニューがあって、それは満腹ミックスホルモンランチの１２０ｇで、これでも昼としては多いぐらいですが、ラストオーダーの少し前の１４時過ぎに入店しました。

セットはピビンバやトックやクッパなどが選べますが、自分はベーシックなご飯セットの小で、サラダとキムチがあるので普通よりは野菜が取れます。

少し遅れてやって来たミックスホルモンは焼き野菜付きで、トータルでかなりの食物繊維を取れました。

ただホルモンは焼けるのに時間がかかって、焼き始めて直ぐに宇部店から電話がかかって来だしたので、早く帰ろうと少し残してからじゅうじゅう亭を出ました。

お金を払う時にレジに姉妹店のオープンのチラシがあったので持って帰ると・・

何と今日がオープン日ではありませんか！

韓国屋台料理とプルコギの専門店という事で、焼き肉を食べるほどでもないけど韓国料理が食べたい方にはピッタリのお店です。

自分は焼き肉を食べずに冷麺を食べたい時があるので、そんな時は『ヒョンチャンプルコギ』を利用してみたいです。

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業から、マツダのＣＸ－５です。

ドアのスピーカーグリルにＢＯＳＥのエンブレムが付いたＢＯＳＥサウンドのプレミアムサウンド車の作業です。

ピラーに付いているボーズのツイーターは向きが逸れているので使わず、ダッシュにスタンドを使って適切な仰角・振り角を付けた、ピュアディオブランドのＡＴＸ－３０Ｊツイーターで上質で音の広がりのある高音を慣らします。

ドアのボーズ製のウーファーは取り外して、ＪＢＬの６７０ＧＴＩのミッドバスに交換しています。

前後のドアの内張は一度外して、何も貼ってはい外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。

共振点や形の違う材質の組み合わせで、ドアが重たくならなくて、ブチルゴムの使用料を最低限に抑えているので、詰まった感じやどろんとした感じがせず、スカッとした心地良いサウンドを奏でます。

ドアの内張は前後とも一度吸音フェルトを外して、セメントコーティングが終わった後に吸音フェルトを元に戻してからドアに組み付けます。

グローブボックス下に取り付けるピュアコンは、ＣＸ－５は床の真ん中が膨らんでいるのでＭＤＦ板は左右２枚に分けて敷きます。

白いラベルのＲＲタイプのブラックボックスと、白いボビンにピンクのラベルの井川が一から手巻きしたコイルで、手間のかかった密度の高い音を再生させます。

全ての組み立てが終わって音が鳴る様になったら、マツダコネクトを再生させて音調整を行います。

フェダーをフロントにやや振り、低音は出過ぎなのでマイナスに振って、高音をプラスして全体のバランスをスタジオレベル的な鳴りに合わせました。

ＢＯＳＥサウンド車は音が良いと思って購入して、買った後に「思っていたほど音が良くない様な？」と感じる方も多く、インピーダンスが特殊だったり車輛アンプにフィルターがかかっていたりで普通のショップでは手が入れられない、もしくは入れても良い結果が出せないという事で、サウンドピュアディオのピュアコンを使ったインピーダンス変換技術で、納得出来るサウンドにチェンジして行きます。

昨日の午後は車に乗って新山口駅の北口に行きました。

北口からＫＤＤＩ維新ホールに向かう途中にＦＭ山口のゼロスタジオはあります。

ただここは山口市の持ち物のために派手な装飾が出来ないそうです。

ここの手前に『新山口駅北口前広場０番線』と書かれているので、それでゼロスタジオなのですね。

昨日は１６時半から生放送で喋って、広告代理店の方から外からスタジオ内を撮影して頂いて、今回はデモカーの三菱のデリカミニについてお話させて頂いて、最速の納期で納車して頂いた下関三菱さんにお礼の言葉を申し上ました。

生放送が終わってスタジオ内で記念撮影を行って、それから車で再び宇部に帰りました。

帰りに横断歩道を渡て駐車場に行こうとしたら、こちら側の入り口には車が入れない様にしているのに、ポールが見えなかったのか、誰かがぶつけていました。

ただの空洞のポールではなくて、スプリングが入っていて、衝撃をやわらげるためでしょうか？

コイルの径とおおよその巻き数を計算して、日ごろのクセで暗算でインダクタンスの目安を出すところでした。

今日ご紹介する1台は、少し前の福岡店の作業から、ダイハツのトールです。

ダイハツ純正のトール専用のアルパインのビッグＸを装着した状態で入庫となって、３段階でスピーカーのステップアップを行いました。

まずはドアの２層の防振を行った後に、ピュアディオブランドのＡＴＸ－３０Ｊツイーターを使ったベーシックパッケージの取付を行いました。

ミラー裏の純正ツイーターは使用しませんが、ドアの１６センチスピーカーはそのまま使用して、１年ぐらいこの状態で使用されていました。

次にドアのサービスホールを金属シートで塞ぐ防振を加えた上で、アウター・スラントのバッフルを製作して、ＪＢＬのＰ５６０のミッドを取り付けていました。

この時点でピュアコンは白いボビンにピンクのラベルの一から手巻きのコイルを使用していて、ＳＳＦというオプションも装着していました。

アウター化とＪＢＬの１３センチスピーカーに交換したのでコイルは巻きの多い物に交換して、ＳＳＦは容量の大きい少し大きめの物に交換してバランスを取りました。

そして１３センチスピーカーをＪＢＬからピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５に交換して、トールのシステムはフロイント２ＷＡＹの中の上的なシステムで完成しました。

ピュアコンはコイルの部分を赤い輸入物の巻きの多い物に交換して、ベークライト板を下に敷いているスペシャルバージョンに交換しました。

イコライザーもベーシックからＪＢＬのアウター用から、ＺＳＰのアウター用へとその都度調整を行って、今の状態で最も生音・生声に近い状態にセッティングしました。

ピュアコンという仕組みは、取付条件やユニットを一部交換しただけでも値を変えて微調整が可能で、コイルやコンデンサが交換出来ずに、スイッチで抵抗値のみを変えてツイーターレベルだけ動かす大手メーカーのパッシブネットワークとは、明らかに違う音の表現で音楽を真に楽しめる状態に合わせて行きます。

昨日は火曜日の定休日で、いつもは誰もいない店に出て中で仕事をしていますが、時間が取れたのでクロスビーに乗って美祢市の桜山に行って来ました。

土曜日の夜に山陽小野田市の竜王山で行っている３５１メガヘルツのデジタル簡易無線の伝搬実験が、年に７回から８回使えない日があるので、その代替え地としてキャリアにアンテナを付けて実験していて、桜山の中で電波の飛びが良い場所を２カ所見つけました。

ただ一番標高が高い電波塔がある場所は、自分が高校生の時はけっこう電波が飛んでいたのが、自分が無線をやっていない時期に山口朝日放送とＦＭ山口とＫＲＹのＦＭとＮＴＴなどの電波塔が増えていて、こんなに電波の通りが悪くなかったのにと、少し標高が下がっても別な場所を探す事にしました。

ただ途中で雷が鳴り出して、雨が降って来そうなので屋根のアンテナを外そうとしたら、遠くの雷が近づいて来て、そんな中長いアンテナを手に持って外すというのも気持ちの良いものではありません。

それから美祢市のビッグに行って何か飲み物を買おうかと思ったら・・

木からつるが降りているのがキャリアにひかかっていて、自衛隊の車の相手に分からない様に偽装しているみたいでビックリしました。

ビックリしたと言えば、朝出る時にクロスビーが今日は６０００キロのキリ番になるので撮影しようと思っていたのが、何だかんだでキリ番を逃していました。

山道を一生懸命にハンドルを切っていたら、キリ番になるとかそんな余裕は無くなっていました。