Yorupikuのブログ一覧

あけましておめでとうございます。

気づいたら前回のブログ更新が昨年7月でした。フォトギャラリーと燃費記録は割と更新していたので、ほぼ写真置き場と化しています。

更新があいたのはタイトル通り長文書く気がわかなかっただけですorz



一応昨年を振り返ると、フォーカスSTに乗り換え、標準車の時以上にいろいろなところに顔を出しました。
2月にSTを購入してから11か月で走行距離は12000kmを超え、2月の車検までに総走行距離は50000kmに達するペースです。



標準車で出来の良さを知り、STで走る楽しさを知り同じような車を愛する方々との交流が増え、自分なりに充実したカーライフを送れています。



EFMは引き続き広報を担当させていただきました。
今年は静岡県での車のオフ会の開催が危ういことからどうなるかわかりませんが、何かしらお手伝いはできたらとは思っています。
ラッキーなことに仕事で昇進した分責任が重くなり、仕事が忙しくなりそうではありますが...





今年はざっくり、
・他のクルマを知る






昨年もそれなりに体験させていただきましたが、今年もフォーカスというクルマを知るためにまだまだ知見を広げられれば。
※ありがたいことにそれなりに運転させていただきました↓





・フォーカスで遊び倒す


せっかく速い車なので、スポーツ走行をしたりいっちょ前にファインチューニングをしてみたり、という願望があります。
加えて10年選手なので、維持のための諸々を手配していかねばと。

所信表明ではありませんが、今年はこんな感じで。
そういえばエンジンフォルトのトラブルとかいろいろ書いてないものがあるので、備忘録程度にそのうち書きます。

皆様何卒よろしくお願い申し上げます。

は皆さん人それぞれかと思います。

私は
・色々な車を見たい
・そのオーナーがどんな思いで乗ってるのか知りたい
・こんな車も日本にいるよって脳内に刷り込みにいきたい←

です。

と真面目な話をぶら下げてみましたが、EFM以外にも欧州フォードのMTGを東海地区の方が企画されてるのをここに投げてなかったので宣伝。(TwitterやFacebookをやっていない方で興味がありましたら取り次ぎます)

9/24(日) トヨタ博物館にて！

https://twitter.com/wf0sfj102/status/1676538009490169856?s=46





なお、下記主催の方とちょこちょこお話しさせていただいているこちらのMTGにも参加予定ですので皆様ぜひ。笑

・8/5(土) Sunny French Morning@長野
いつものです笑
https://twitter.com/sunnyfrench_c3/status/1676473709492862976?s=46

・9/17(日) Ashikaga Meeting@栃木
三連休の中日ということで。
https://ashikagameeting.jimdofree.com/

基本週末ドライバーですが、(輸入車基準では)不満もなく、無性に高速コーナーを飛ばしたくなる車です。
前車標準フォーカスをそのまま足回りを締め上げて限界を高くした感じ。
ホットハッチはやはり楽しく、走行ペースが7〜8000km/年→12000km(見込み)/年に伸びるほど走りたくなります。

ソリッドな車でとにかく全方位合格点、ただしどこか許せる緩さが各所に感じられるあたりも欧州フォードだなと。
グローバル生産かつUS仕様でもその要素はしっかり残っているなと感じます。

全然ブログを更新してませんでしたが…

今年もEFMを開催するということで、広報としてお手伝いさせていただいております。

参加申込が開始されましたので、皆様奮ってご参加ください！

https://isinsure1.wixsite.com/eurofordmeeting/event-details/efm2023-sankagaiyo

イベント詳細
開催日：2023年11月4日(土)
開催時間：9時〜16時
開催場所：浜名湖ガーデンパーク南ロータリー
参加資格：新旧ヨーロッパフォード車オーナー及びOB​他
※ヨーロッパフォード好きな方も大歓迎
募集台数：先着５０台
参加費：1台3,000円（駐車代、ノベルティ代、運営管理費、イベント保険含む）
※登録締め切り日以降のキャンセルはキャンセル費用が掛かります
持ち物：1,000円程度の地元のおみやげ１個（EFM恒例おみやげビンゴ大会用）

今年はヨーロッパフォードオーナーでなくとも愛があればOKとなっております！

是非よろしくお願い致します。

アウトプットが溜まっているのですが、まずはこれから。

先日、Mk3.5フォーカスセダンにお乗りの方とお会いしてきました。
たまたまお近くであったこと、Mk3.5のオールシーズン用フロアマットが合うかどうかを確かめるため。(ちなみにフロアマットはMk3.5用、セダン用でもぴったりでした)

荒天のため乗り比べや比較はできなかったのですが、流れの中で面白いお話を聞くことができたので覚え書きも含めて記しておきます笑





ご存知の方もいるかと思いますが、うちのフォーカスST、こちらのフォーカスセダン共に同じ業者で輸入されたもの。(なんなら前のフォーカスTitaniumもそうです笑)
そして、どちらも企業によって研究用で入れられたもの。

ではどこの企業が、というところで、フォーカスセダンはどうやら群馬方面の自動車企業とのこと。
その企業の米国市場への展開を考えると、ベンチマークとしてフォーカスセダンを設定するのは頷けます。






その話を聞いてうちの子の記録簿を見返すと、最初の記録簿は同企業のお膝元の工場により発行されていました。

その企業の研究用車両は屋内保管だという噂も同時に聞き、色褪せがほとんどないことについても辻褄が合います。
また、輸入業者もその企業の米国仕様を数多く扱っており繋がりがあるようです。

これらの事実より、おそらくフォーカスSTはその企業により研究用として輸入されたものという推測が立てられます。
実際スポーツモデルもハッチバックもラインナップにあるため、そのどちらか、もしくは双方のベンチマークになったものと思われます。
米国仕様だったのは、米国展開の強さによるものかなと。

とはいえバラされずに市場に出てきたということはデザインやインテリアが参考にされたのかなとも想像します。
実家車がその企業のものですが、言われてみれば似ている部分があるといえばあるような笑




全て推測でしかないのですが、並行輸入の中古車は何の意図を以って輸入されたかがわかると、またその車への理解度・解像度が深まる…気がしました笑

オーナーのO様、ありがとうございました！