リーダー。のブログ一覧

S2000がマイナーチェンジしたと他のいろいろなブログで紹介されていたので、
ここは非オーナーが語る素直な意見として書かせていただこう。
どうしてもオーナーだと意見が一方通行だからね。
車好きの一意見として読んで頂きたい。


はなから飛ばしますが、
S2000というと車の出来と価格が釣り合ってないことで有名です。
それは月産100台という数字からも見ても取れるように、
余程好きでなければ買う人がいないという事を表わしています。

そんな車ですから最初マイナーと聞いたとき、
あーまた小変更で終わるんだろうナァと思ってました。


ところがどっこい2000ccから2200ccに排気量UPという
エンジンにまで手を入れる変更で驚いております。

正直なところを申しますと、
これってロードスターが2000ccになったことによる
対抗の意味も含めた変更としか思えません。

同じ2000ccでオープンカー。
オープンでの楽しさも、車の軽さもロードスターの勝ち。
走らせて見てもそんなに遜色が無い。
それでいて100万円前後の価格差。

どう考えても販売に関してS2000の勝ち目はありません。
今回の200ccUPはロードスターとはちがうんだよーという
ロドとの差別化を計る為の苦肉の策なんでしょう。
どうせやるなら2500ccにでもしてくれればいいのに・・・・。
まあ、そんなこと言ったら話が終わってしまいますので、
この先はホンダ的にいいほうに意味を取り、話を進めます。


ここでスペック厨のみんなが気になるデータなんですが

最高出力(PS/rpm) ネット値　　 250/8300 ⇒　242/7800
最大トルク(kgm/rpm) ネット値　22.2/7500 ⇒　22.5/6,500～7,500

馬力は下がっていますが、その分最大トルクが以前よりもフラットにでてくるようです。
ようやくホンダも、最大の売りでもあり最大の欠点でもある

回転数を上げてパワーを搾り出す方式

この呪縛から逃れようとしているのが伺えます。
そもそも私から見ても素人が8300回転でフルパワーを出すところなんて
サーキットの直線ぐらいしかないと考えます。

S2000は乗り手を選ぶといいますが、このエンジンのせいで
オーナーの9割は選ばれてない部類に入ってしまうでしょう。

回転数を落さない＝パワーバンドはずさない＝はずせば一気にパワーダウン＝遅い

S2000はまさにこの方式に当てはまる車。
NSXは違います。3リッターもありボディがさらに軽量です。
そこそこのミスや腕の差はボディとトルクが隠してくれます。

それをもう少し乗りやすく、素人でも速く走れるようにした今回のマイナーチェンジは
ホンダにとっても英断であり、私は評価したいと思います。
一瞬の最大パワーと最大トルクより、常用で使える部分が増えるのは有意義なことです。
そのかわり下からトルクがでるようになった分燃費が若干悪くなってますけどね。

車は最大パワーだと思っている方なら、
パワーが下がっただけでマイナー前の方がいいじゃんと思うでしょうが
そんなのは高速道路を高速クルージングだけしてるようなヘボのいうことでして、
サーキットでの車の速さを決めるのは車を押し出すトルクです。
パワーはトルクを上げた時の副産物です。もう言い切っちゃいます。

基本的にトルクは排気量でほぼ決定されます。
一時的に排気量を上げるターボならトルクUPも簡単ですが、
NAはそれができないため補記類を変えてもほぼトルクを稼げない。
ですから、この排気量UPは速く走りたいS2000オーナーには大変有効だと思います。
本気組みなら乗り換える良い機会かもしれませんね。


あとの変更点はどうでもいいようなものばかりですね。
あの400万もするのにどうにかならないのかと思えるエクステリアもそのままのようです。
S2000より下の車でいろいろエクステリアに凝った車を出すのなら
S2000もそろそろ手をかけてやってください・・・。
S2000を愛してやってください・・・。

っていうかそれでも高いよS2000。ボリすぎだよホンダ。


っていうか自分が乗ってない車だと容赦ないな俺。

おはようございます。
え？朝の挨拶ネタはどうしたかって？

何言ってるんすか。

みんなもう少し大人になりましょうよ。まったく、ねぇ？
あーそうそう、あとねー
ドラマ「花より男子」の類の全体からかもしだされるキモサはどうにかなりませんか。
つか、あれ道明寺以外かっこいいか？どうなんだキャスティング。
どこぞの国の実写版の方がおもしろかった・・・ぞっと。



さてのっけから反抗期突入しましたが、それとは正反対に滋賀はいいお天気です。
こんな日に仕事だなんてついてないとしかいいようがありません。
そのおかげでブログを更新できているともいえますが、できればまだ布団の中の方が幸せです。

べっ別にあなた達に会いたくってきたとか・・ううん！そんなんじゃないん・・だからね・・

書くことが無いので昔の日記からひっぱってきました

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

2004/11/9 することがないのでシャレをかんがえてみました

タイトルのとおりです。
その日のネタがなければ作ればいいじゃない？
おもしろくなくてもいいじゃない？（ダメです）
人のネタパクってｋ（ry

んなわけでオヤジギャグだろうとなんだといわれようとも私は負けないわ！
ギャグをかますわ！
誰にも悟られること無くかまされる「すかしっぺ」のごとくかますわ！
そしてこれが今日生まれたシャレぇ・・・・・っ！！


ホッカイロといえばほっかいろう（北海道）


あまりにも無残。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

うわぁ1年経っても同じレベルナリぃ・・・

　ヽ('A`)ﾉ　ﾃﾗｵﾊﾖｽ!!
　　(　 )
　　ﾉω|
スープラグループ作ったのにスープラ乗り以外が集まるという珍事に驚いたせいか
会社の鍵を持って帰ったのに朝から遅刻したリーダー。です！

遅刻したYOYOッごめんYOYOYOッ！！

みんなの目が逆三角だYOーチェケラ！

ラップのリズムで謝れば許してもらえるなんて、それほど世の中甘くない。

しょうがないじゃないか～渋滞だけはしょうがないじゃないか～('A`)


いきなり話が変わりますが
誰かビートのハードトップか幌の使っていないものをお持ちの方がおられましたら
譲っていただけないですか？2～3万ぐらいで（やすっ
ハードトップの場合、色塗って無くても全然OKです。壊れてなければ・・。
もしくは安いところがあったら情報お寄せください、お願い致します～

ヤフオクで探せよとか言われる方も多くおられるでしょうが
私はいまいちあれを信用してないというか
ああいうシステム上で見えない相手を信用することができないんです。
それはただの人間不信ともイイマスNE
っていうか、中古を写真だけ見て買うなんて恐ろしくてできねーす。


あー、さて。
それよりもなによりもまだスープラ帰ってきません。
嗚呼、今ごろどうなっているんだろうか、寒くしてないだろうかと心配です。
今一番心配なのはバッテリー上がりです（ぉ

おかげさまで27日に行くとしたらビート・・・しんどいなぁ・・・・

さーかせーて

さーかせーて

もーもいーろとーいき

ﾌﾝﾌﾝﾌﾝ（わからない


こんにちはリーダー。です。
とりあえずお知らせです。

スープラ乗りの同志の皆様、お待たせしたしました。
スープラ好きが集まるグループ

スープラを愛する者の集会所 (supra)

を開設しましたー。（ﾜｰﾜｰ

もっと他のタイトルがあるだろうにとお思いの方も多いでしょうが
ボキャブラリが少ない私のことなので許してやってください。
他に良いタイトルがあれば教えてください。
直せるものなら直します。

とにもかくにもスープラが好きだというお方は是非ご入会ください。
活動の基本方針といたしまいては放置プレイです（ぉ



さて
ステッカーバトルがまだ絵が足りなくてランキングできないときから登録いるせいもあり
投票数が他よりも多いので勝率があまり動かなくて安心していたのですが、
この休みの間に3%も下げていただきました。

誰だよ、俺を踏み台にしたやつは。素で凹むじゃないか('A`)
どこにも1位ならステッカーにするとは書いてないのにみんな必死過ぎ。
そろそろお痛が過ぎると俺も本気出すぜ！！がははは


ポチポポチ・・・・・・(連続ドロー攻撃


俺の画像が出てこねぇええぇ！！
きぃやぁぁああああ！！


こういうと悪いんですけど、今さっき他のフォト見てまわりまして
1位にふさわしいなぁと思うのは車だけだったんだ・・。

なんでもないピンぼけ写真が上位にいると、正直投票したみんなのセンスを疑うぜ・・・・