次にリクライニング用のレバーの付け根、矢印の半月状の部分をマイナスドライバーで抉じ開けると、今度は1本のネジ(これもプラス)が出て来るので、それを外すとレバーが取れます。残りのパネル(上下に分割された2枚)はツメだけの固定なので、少し硬かったけど後は力技のみで(交換予定のシートベルトバックルをパネルの隙間に差し込んでテコの原理で用いると簡単に)全て外れました。

パネルを外すと、いよいよ本題のバックル交換作業ですが、今回の作業で唯一難しかったのは警告灯コネクタの抜き差しでした。配線が絶妙に短い。｢もうちょい｣と言う所で目視が出来ず手の感覚のみに頼る事に…。こう言うのイライラしちゃう不器用で大人気ない私が居ました。それでも、昔はイライラして｢しゃらくさい｣と配線をぶった斬ってハンダで繋ぎ直していましたが、その頃に比べると大人に成ったのかな？多少は(^^;今考えると無駄な事してますよね(苦笑)