クルマレビュー一覧

今まで軽ワゴンばかり乗り継いできた私にとって、MAZDA3は日本で最も美しい5ドアの「スポーツカー」である。 私は運転の楽しさ以外に、クラッチによって自分の意志で駆動力を繋ぐ・切るをコントロールできる点、人間が先読みでシフトチェンジできる点でMT以外乗りたくないので、この価格でこの高級感、この操縦 ...

カーシェアで借りて2時間ほど一般道・首都高で試乗。 エクステリアが美しくインテリアも上品・上質で静粛性も高い。オプションのBOSEでなくてもオーディオの音がいい。装備が充実し、立体駐車場にも入り、乗り降りしやすいシート高で、少し硬質な乗り心地と後方視界さえ問題視しなければ誰にでもお勧め出来る。

mazda3のMT車に乗ったことがなく、1.5Lのパワー感を知りたかったので中古車販売店で試乗。 部品バリエーションを極力増やさないコストダウン方針と見られ、下位グレードでも内外装の質感が高く良心的。 MTのシフトフィールはどのギアも引っかかりなくスコスコ入り良好。ただ、シビックやN-ONEのよう ...

しっとりした乗り心地のプレミアムな大人のクルマで、他の軽自動車とは比較にならない。同じ軽MTターボでも、インテリア最低限で乗り味がハードなアルトワークスとは全く違う方向性だが、思った通りに曲がっていくハンドリングで運転が楽しく、公道で回して走る楽しみもある。低いランニングコストで運転を楽しみたいオ ...

N-ONE RSのバンパー全塗装の入庫でディーラーに行ったら、たまたまシビック展示試乗会をやっていて、出たばかりのType Rが他店舗から来ていました。 ディーラー営業氏からお勧めされたこともあり（普段MT乗ってない人にはType Rは試乗をお勧めしたくてもできないとのこと）、滅多に乗れないクルマ ...