これは詳しい内容がわからないと難しいですね。
スロットルレスポンスは良くするのは自分の中では必須事項です。ただ、それだけなら社外品でも対応できるし、ＭＴなので、入れる必要はないかと思っていたら・・・、９９１はダイナミックエンジンマウントをがスポクロに含まれている様子。
ダイナミックエンジンマウントは入れたいと思っているオプションの１つなので、単独で選べれば良いのですが、カーコンだと選べない？んーどうしようか悩みどころになりそうです。

私は１２０％導入するつもりです。フロアマットよりも優先度↑ですね笑

９８７の時は特に必要ないと思いましたが、今回は違います。私の知る限りスポーツクロノパッケージ（MT仕様）には以下の機能・装備が付加されるようです。

①スポーツプラスモードによるアクセルレスポンスの向上（スポーツモードもあるのでノーマルと合わせて３段階調整）
②ダイナミックトランスミッションマウント
③アナログストップウォッチ（時計機能あり？）
④デジタルストップウォッチ（メーター内液晶モニターに表示）
⑤シフトアップインジゲーター？（MT専用）

①については特にいうこともありませんが、ぜひ欲しい機能。②は絶対ほしいですねｗそして③は今までダッシュボードの上についていたのが、今回は埋め込まれています。これは私の中で点数高いｗ④&⑤せっかく液晶カラーモニターが付きましたので、こういうところで活用したいという魂胆

PDKの場合はローンチコントロールもついてきますが、そんなのなくても十分です。やはりダイナミックトランスミッションマウント、これについては９８７からの進化が一番わかりそうな機能になるのではないかと考えています（PTVもかな？）。絶対つけます！