今回はシート関係です。
シート自体は純正のままで良いかな？
シート位置のメモリー機能はほとんど自分しか運転しないから必要性を感じないし、後から自分好みのレカロのフルバケでも入れたいし。なにせシートのオプション価格高すぎ？な気がします。

ただ、気になるので、カラーシートベルト！いろんな人のブログ等を読むとお勧めオプションの１つな気がします。
ボクスター等で赤色のインテリアカラーにしたら赤色のシートベルトがグッドな気がします。

ただ、自分はどちらかと言うとインテリアカラーは地味系の色が良いので、黒のままで良いかな？
色のアクセントとしてカラーシートベルトは有りだと思いますが、色の配色って難しく、インテリアカラーは２～３色がベストかと。
そうするとメインのインテリラカラーにメーターの色と所々にあるアルミの銀色の３色になっちゃいます。
なので、やっぱり純正の黒がベストかな？

私も普通のシートで十分だと考えています。ほしくなったらレカロなに入れるつもりです。

色については確かに黒がベストですね。でもせっかくなのでベージュとかに挑戦したい気もしています。本当だったらココア色？がいいんですが、コストと天秤にかけると躊躇してしまいます。

シートベルトもたしかにアクセントとしてはいいと思いますね。しかしながら下手な配色にしてしまうと浮いて見えてかえって逆効果になるかもしれません。その点については実車で確かめたいものですが、なかなか機会がありませんしね・・・

色についてはたぶん最後の最後まで悩むだろうと思っていますｗ

今回はバイキセノンヘッドライトです。
ＨＩＤは導入したいアイテムですが、ポルシェのオプションだともれなくヘッドライトクリーニングシステムが付いてきます。
欧州ではＨＩＤを装着する場合には義務付けられているとか、なんかのサイトにのっていました。
一部のマニアックな人は逆さまにしてラジエーターを冷やすようにするウルトラＣの技をやっている方もいるようですが、さすがに自分は・・・。
このフロントバンパーの上にちょこっとでているのが、自分の中ではナシです。色をシルバーでなく、ボディーカラーと同色にしてもナシです。
なので、社外品のベロフ製のＨＩＤでもいれようか・・・と思っているのですが。
純正品を入れた方が良い等の反対派の意見歓迎です。

ヘッドライトクリーニングシステムについてはあまり考えたことはありませんね．
たしかにあの出っ張りが嫌だっていう気持ちもわかりますｗ

私はそれよりも同時につくだろうポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）が気になります．
夜のワインディングロードなんかを走っているときには，とても役に立ったのを覚えています．

オプション購入確率65％ってところでしょうか．

なるほど、ＰＤＬＳは欲しいオプションですね。
単独で付けられたら良いのですが・・・。
本国のカーコンだと９８１ボクスターには見当たらない・・・？
んーとりあえず、ＰＤＬＳ次第で要検討かな？

ＰＡＳＭは是非着けたいオプションです。
981もセンサーの数も増えるのかな？
実際に乗った感じも良かったし、ＰＡＳＭ対応の社外品のショックも一応、あるみたいだし。
これは鉄板かな？

私としては買うか難しいところです．

確かに乗り心地にはメリハリが効いて使い分けができるし，社外品の車高調も出そうなので，その点は問題ないでしょう．
センサ数も２→４になるそうですし，その辺は気になります．

ですが987PASM無しボクスターに3000kmほど乗った経験から言って，PASM無しでもまったく違和感がないんですよね．乗り心地も良いし，スポーツ走行してもまったく問題なしでとてもいい仕上がりでした．

ですのでこれについては981ボクスターの試乗車が出て実際にもう一度確認してから決めたいところです．

オプション購入確率は45%といったところです．

ホイールは今のところ純正でオプションは選択しない方向性です。
であとからエンケイかＯＺ当たりを入れたいな。
ただ、ポルシェのホイールのこだわりというかボルト穴に対して変なホイールデザインにならないようにというか、ホイール剛性を考えてか、５穴なので5の倍数のスポーク数にしてボルト穴とホイールデザインがバッチシです。
この思想は社外品にしても継承したいですが、なんせポルシェのＰＣＤは130で選択肢が少なすぎです。
なので、５の倍数でなくてもボルト穴とデザインがマッチして剛性が悪くならないデザイン重視で行きたいです。
そうすると今のところ社外品の本命はエンケイのＲＣ－T4ですが、サイズが合わない？
なんかのポルシェの本で読んだのですが、考え尽くされて車の性能に見合ったホイールサイズなので、純正のホイールサイズがベストで替えてもオプション又は上級グレードのホイールサイズに止めるのがベストだとか。
とりあえず、オプションは選択でずに純正でいかな？

私も同じ考えです．
私はOZかBBSを入れたいと考えています．

とりあえずオプション買わずに様子見ですね．

ＰＴＶこれも非常に気になるオプションです。
これを付けるともれなくＬＳＤも付くという事か？
ディーラーの方がＰＴＶ付の991でＳ字のスラローム走行をしたが、ＰＴＶの有無の違いは感じ取れなかったとの事。
ディーラーの方もいまいち理解できていないので？？？
ＬＳＤを効かせる状況でないと作動しないという事か？
んー、とりあえず991、981ボクスターの試乗レビューのＰＴＶの記事を探して要調査が必要か？

たしかPTVを装着するにはPASMを必ず装着しなくてはいけなかったはずです．
ですのでこれもなかなか高価なオプションになってきますね．

PTVってたしかコーナリング時の内輪と外輪の駆動力に差をつけてより曲がりやすくするっていうやつでしたっけ？

これも私にとっては使いこなせないものかなと思いますのでたぶん見送り（現時点では）

んー要は左右のトランクション管理をしてくれる賢い機械式ＬＳＤか？
であれば、よくよく考えると以前の愛車Ｓ１５にもＬＳＤを入れたが、実際には自分の腕の問題もあり作動させる時は峠を走行中にごく僅かしかなかったので、無理に入れる必要性はないか・・・。
これは後付け可能だろうか？ＬＳＤ自体は後付け可能かと思われるが賢いシステムなので難しいかな？要ディーラーに確認です。
後付け可能であれば、とりあえずつけなくても良いかな？

また、現行のカタログを見て気付いたのが、ＬＳＤは17インチは装着不可！
981ボクスターをみると純正が18インチだし、本国のカーコンだと純正ホイールのままでＰＡＳＭがつければ装着可能なのでので、大丈夫か？
＊ホイールは純正ＰＡＳMは付ける予定です。このあとスレッドを立てます。