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台風が過ぎて九州も急に寒くなりました。

今回の台風で被害がひどかったところも多かったみたいなのに、週末には次の台風が来そう…(-_-;)
今度のはあまり被害が出ないことを祈るばかりです。



さて、うちのR1は青空駐車なので、寒くなると朝露に濡れて真っ白です。そして寒くなると起こる現象が、ブローバイガスのオイルミストが大量に出始めること…(~_~;)

スバルのEN07型エンジンの宿命ですがね（笑）




去年までオイルキャッチタンクを付けていましたが、壊れたので(爆)今年2月にプローバのオイルセパレータに付け替えていました。






今朝会社に着いて、寒くなってちゃんと機能しているかな？と思って、ボンネットを開けてみると…








ありゃ！ダメだね(~_~;)

機能状況が分かるように半透明のホースを付けているので、一目瞭然です！
スロットルに行っているホースの方が、
カニみそだらけ…Σ（ﾟдﾟlll）




つなぎ方が間違っているのか？

ホースのルートが原因なのか？？

やはりR1には意味がないのか？？？





う〜ん、キャッチタンクの方が確実かなぁ…(-_-;)