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エルのREGNOも早いもので取付けてから3年半。



いよいよ溝がなくなってきた。






R1のパンクで、先日急遽タイヤを変えることになって、予想外の出費だったので、もう暫く我慢しようとかなと思っていましたが、エルには最近家族だけでなく、少年サッカーの送迎で他の子供や家族を乗せることも多くなってきたので、頑張って交換することにしました(ｰ ｰ;)


前回のPOTENZAが2年5ヶ月・23820km。
今回のREGNOが3年半・46440km。結構頑張ったかな(^^;

て、いうかPOTENZA消耗早すぎ(~_~;)



で、REGNOがあまりにもよかったので、そのまま更新かな…、と考えていたのですが…


ご存知の方もいるかと思いますが、私のエルはいろいろ制約がありまして…(笑)　

ハミタイを少しでも抑える為にタイヤの全幅が重要になります(爆)



今年6月の法改訂でタイヤのみ10mmのはみ出しOKになりましたが、今よりハミ出ないに越したことはない(笑)



現在使用しているREGNO GR-XTの全幅が245mm

後継のGR-XIが251mm

ミニバン専用で開発されたGR-GRVⅡが248mm

う〜ん。太くなってるね〜(~_~;)

POTENZA S001は252mm…論外だな(笑)

おっ！！Playz PZ-RVは244mm。

でもREGNOと金額あまり変わらない…。この金額出すならGR-GRVⅡを買うかな(^◇^;)


ブリヂストン縛りで頭がショートしそうになったとき、私の中の悪魔(天使？)が囁く…


「念願のREGNO履いたんだし、そんなに石橋産にこだわらなくても良いんじゃね？」…と

かといって、アジアンタイヤは躊躇してしまう…Σ(-᷅_-᷄๑)



なので、前回REGNOを買う時に悩んだGOODYEARのLS-EXE。全幅244mm！！そうそうお前がいたね〜

みんカラ見てても意外と評価がいい。そして、なんといっても金額がREGNOと比べて9万くらい安い(笑)


あと、気になっていたのがロードインデックス。

REGNOは95H(負荷能力690Kg)。
純正18インチは98H(負荷能力750Kg)。
LS-EXEは99H(負荷能力775Kg)。
うちのエルは250HSなので、7人乗せた時の総重量が2315kg(1人55kg計算)V6・350HSに比べたら軽いので、95Hでも2760kgの負荷能力で重量的には問題ないけど、純正より低いのは気になっていました。

(今回ひび割れが多いのはこういうのも原因か？)







ゴメン。買ってしまった。GOODYEARは初めて。なんか浮気してすごく悪いことをしているみたいでドキドキする…。








実際取付けて高速も走ってみましたが、振動もそこまで気にならず乗り心地もイイ。それに意外と静か！REGNO程ではないですが悪くないですヽ(´▽｀)/

あとは耐久性ですね。どのくらいもつのか楽しみです♪







でもね、浮気はあくまで浮気なんだよね…

ほら、一昨年の1月に浮気した…



このホイール…。









いっぱい貢いで自分色に染めた筈なのに…










やっぱり忘れられなくて…







結局…三年目なのに…










帰っちゃうんだな〜






Y51フーガホイール♪
やっぱりお前が好きだ(*´ー｀*)



あれ⁉︎イメチェンした？前はハイパーシルバーだったよね？いつの間にかマッドガンメタになってるΣ（ﾟдﾟlll）

少し見ない間に大人っぽくなったよね？
あっ！なんだ！！Type-S専用OPの奴か♪






ただいま。ゴメンね許して(˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
















次は車高調だな…バネがヤバイΣ(-᷅_-᷄๑)

8月9日でみんカラを始めて12年が経ちます！

エルは6年、R1は12年。

この一年はR1を少し弄ったくらい。
エルの弄りは少し落ち着いたかな（笑）
欲しいものはあるけど高すぎて(>_<)


毎週のように子供達のサッカーの試合で、オフも参加出来ずなかなか弄りも出来ないですね(^-^;
9月の広島オフには行きたいなぁ。


この間やっとR1のタイヤを変えたかと思ったら、エルのレグノも溝がないのに気がつくΣ(-᷅_-᷄๑)
多分来年は2台とも車検通すだろうから、この一年はお金貯めとかないと(~_~;)


みなさんこれからも、変わりないお付き合いよろしくお願いします。