koutakeのブログ一覧

今日は前々から気になっていたモヤモヤを解決しに、
某タ○ヤ館へ行ってました。

koutake号は、納車翌日から4.5～5ｃｍほど落としているのですが、

段差や荒い路面を通るときの乗り心地を誤魔化そうと、
車高調の減衰力をソフトに設定していました・・・

しかし、ナギサオートのスタビリンクをいれて乗り心地が一気に改善され、
ある程度の段差もスピードを気にせずに走れるようになって、
ある問題がドンドン気になってきました。

それは、減衰力がソフト設定なので、高速走行時にフワフワしすぎて コワイ ということです。

しかし、私のBLITZの車高調は減衰力調整は出来るものの、
リアは下に調節ダイヤルが付いているので手を突っ込めば調節できますが、
フロントはアッパーマウントの上部に調節ダイヤルが付いており、
バラさないと調節できない・・・(泣)

もともと家族優先(奥様優先・・・汗）で、
乗り心地を優先していたので、ソフト設定から変えることはないと諦めていたのですが、
スタビリンクの効果が予想外に良かったので、
この度2年ぶりに減衰力調整を行いました（＾＾）

BLITZの車高調は0段（ハード）～32段（ソフト）まで調節できるのですが、
私のもともとの設定が20段。

今回は中間の16段に設定しました。

リアも16段に設定しなおし、
試しに一区間だけ高速に乗ってみましたが
だいぶフワフワ感がなくなりました（＾０＾）/

これでしばらく様子をみる事にします♪