koutakeのブログ一覧

先月11月中旬ですが
妻がR1で職場から帰宅途中
踏切停車中に駐車場からバックで下がってきたベンツにリアバンパーを擦られてしまいました…



とりあえず10:0で決着ついて
塗装だけで済みそうだけど
軽のくせに塗装に金のかかっているR1

三層コートのシルキーホワイトパールは色合わせも難しい…

下手な塗装屋には出したくなかったので
いつもお世話になっているオートクルーズさんに連絡


社長のこだわり(愛情？)が凄すぎて
いつの間にかR1、R2の専門店みたいになってしまっているだけあって
最近は全塗装しての販売や修理も受けている


社長の目は確かだから相談したところ
快く引き受けてくれました


塗装自体は協力会社なので
社長のところにお金が落ちないのは悪いので
追加で以前から買っていて放置していた
①オクヤマ のフレームブレースフロントの取付け
②結晶塗装の赤ヘッドカバーへの交換
③それに合わせてイリジウムプラグ交換
④どうせリアバンパーバラすので
リアモニターのカメラ位置をナンバー灯の中央に移設加工

そしてディーラーの点検時にブーツの破れを指摘された
⑤スタビリンクの交換をお願いしました



代車も用意してもらい

社長の通勤車のR1…
25万km超えてるのに快調

レカロシートにハンドル
デイライト付きヘッドライトに
テールランプ加工

欲しいものいっぱい付いてる…


その中でも気になったのがタイヤ
同じ鍛造BBS・16インチなのに静か😳
確認するとダンロップのルマン



私のR1は
コペン純正ポテンザを6年使用
前車Rグレードで4年25,000km
今のSグレードで2年10,000km

距離は走って無いけどヒビ割れ酷くなってきて
硬化してうるさい…



いずれ交換しないといけない物だし
塗装屋さん混み合ってて時間かかるみたいだから
ついでに替えてもらおうと

オートクルーズさんにタイヤ直送！
作業追加で
⑥タイヤ交換



そしてこの間参加した
いすゞスバルのミーティングの時に大分のR1の方がされていて
以前から変えたいなと思っていた
BP/BLレガシィの社外ステアリング流用



スイッチ連動化はケンウッドナビでは出来ないと思っていたけど
社長に確認すると

「たぶん出来ます」と返事がきたので

速攻で⑦Revierのステアリングと中古のBP/BLステアリング一式発注（笑）※エアバッグとステアリングスイッチ流用の為




ステアリング交換だけのつもりでしたが

社長に「こっちは準備OKです笑」

とステアリングと同じ
⑧ブラックレザー・レッドステッチのシフトノブの写真を見せられて…


誘惑に負けて購入…



結局…
事故のリアバンパーの塗装だけのつもりでしたが
気付いたらいろいろ進化する事になってしまいました😅




そして
































修理？完了です（笑）



しかも ここの社長の凄いところ！
頼んでない事も気を利かせてやってくれます

ウェイトは目立たない黒




泥除けのボルト黒塗装


ヘッドカバーの錆びたボルトを新品交換


のらなシフターは
BP/BLステアリングのスイッチ連動化による
スパイラルケーブル等の交換でそのままじゃ使えないから
オートクルーズ製ブラケットに交換




等々、本当にこだわりがスゴイ！ありがたいです



エルグランドの方でもそうだけど
一旦ショップに預けちゃうと、どうせならと追加が増えちゃう

ある意味病気かも…

来月車検なのでバッテリー交換かなと思っていたけど
余裕無くなってしまいました…