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先週の表面出しの際に浮いた塗装を、
再びナイロンタワシで削ったりして剥がしました。

一番効果的だったのはガムテープ。
ホイールの内側の塗装がペラペラ剥がれます。



こんな感じに。

この程度で剥がれる塗装は剥がしておかないと、上から塗ってもダメですからね。
本気を出すなら剥離剤ですけど、そこまではしない方向で。

粗方剥いだら、水研ぎ→水洗い→キッチンペーパーでフキフキ。
その後、クルマのお道具箱に眠っていたバンパープライマーで足着け。

足着けなんて何でも良いんです、きっと。

そして乾燥。


イイカゲン具合もイイトコロですが、下地処理はコレにて終了。
気が向いたらそのうち塗装します。


話変わって、
昨日、何の気ナシに寄った本屋さんで久々にREV SPEEDを購入。

ふるーいモノも1冊100円で売ってたので、併せて抱えるほど買ってみました^^;;

ドラテクなんかを復習しようかなぁとDVDを見ていたら、目からウロコ。
クルマの進化に伴ってドラテクも変わっているんだなぁと。

ステアリングの操作なんかも、
むかーし見た本には"正しいハンドルの送り方"なんてのが書いてありましたが、
現代では、そもそも"送る"という行為がNGで、"回す"ようにすべきとかとか。

ええ、10年戦士を乗り継いできた人生なので、
未だにシフトダウンをダブルで繋ぐ古風な人間です^^;;

と言うわけで、非常に走りたくなってきたぞ!


雑誌の中でハンクラさん発見^^;;

本年の仕事も納まりました。
いや、納まってないかもしれません。
かなり翌年へと持ち越している気もします。
まあ、そんなトコロです。

本日の午前中はケイズへ年末のご挨拶。
本年は飽きるほど走らせていただきました。
いや、まだまだ飽きは来てません。
来年も暇を作って通いたい、そんな感じです。


午後はおうちでオイル交換&ブレーキフルード交換。

オイルは気まぐれでまとめ買いした日産エンデュランス10W-50の在庫処分。
2ZZエンジンには重すぎて全く合いません。
ブレーキフルードは何だか良くわからないリッター数百円のDOT4。
午前中に立ち寄ったジョイフル山新_常陸大宮店でも売ってました。
このフルード、ちょっと手が荒れやすい気がするのでオススメはしません。


作業を終えて、エンジンルームをザザッと眺めると、
あれ?　と、オイルが吹いてたアトを発見。
どうやらブローバイキャッチタンク接続用のテトロンブレードホースが熱硬化して、
ブローバイが吹き出ていたみたいです。
ヘッド直結のホースですもんねー、そりゃダメになるってモンです。
というわけで、サクッと交換しました。

さて、明日は新兵器のテスト走行です。



今日は本田モータースさんに"お邪魔してます"とか言われました。
いえ、住んではいないですよ?