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イイね!
2017年11月03日

にじむ

スイフト君がお漏らしです。


分かりにくいですがエンジンのフロントカバーのガスケットよりオイルにじみ。

とりあえず、増し締めで様子見です。

あと1年保証期間があります。にじみでなく、漏れになったら保障で治す予定です。

なぜならにじみはメーカー保障の対象外なのだそうです。

治す場合、エンジン降ろしてガスケット交換だそうです。大変だぁ。


診てもらってる間、スイフトのRStに試乗しました。6ATなのでCVTとは雲泥の差。そして3気筒なのにマーチやらノートと比べても静か。そしてターボだから早い!結構、気に入ってしまいました。


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Posted at 2017/11/03 21:53:57

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この記事へのコメント

2017年11月3日 22:26
こりゃジムニーに乗り換えるいい機会ですねっ(≧∀≦)
コメントへの返答
2017年11月3日 23:09
だから嫁の車なんだって(笑)
2017年11月3日 23:57
逆に、ボルト緩めて、ガスケ交換してもらおう!(o^^o)

足回りのゴム類、ヒビはありませんか?カミ様のラパンは、新車3年位で、ヒビだらけです。
コメントへの返答
2017年11月4日 7:54
その手があったか!!

スズキ、ゴム弱いんすかね?足回りはノーチェックなので今度見てみますよ。
2017年11月4日 13:05
ご無沙汰しております。

最近の車の、エンジンフロントカバー等の合わせ面は、ガスケットではなくて「液体パッキン」なので、増締めで止まればラッキー、止まらなければ降ろしてパッキン盛り直しです。シール材膨潤型漏れ止め剤はこのような液体パッキンの部分には効かないので入れない方が良いです。
Sekiさんに同じく、緩めて漏らして早めの保証修理が良いと思います。
コメントへの返答
2017年11月4日 14:20
ご無沙汰です!

FAST(スズキのは持ってない)でサファリのフロントカバーを確認したらやはり液体パッキンだったのでどうなのかなぁと思ってたところでした。

漏れ止め剤は入れないほうがいいんですね、なるほど。

エンジンに負荷かけて水温高めにすれば漏れやすくなるとDは言ってました。

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