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うちの奥さんのスイフト君。

先日車検とその他整備でした。

5年目にして走行6万キロ超。

スパークプラグ、ベルト、オイル、さらにはワイパーやらエアコンフィルター室内脱臭まで。

懸案事項だったエンジンフロントカバーからのオイル漏れはディーラーさんにお世話になり治してもらいました。

後は暑いと症状の出にくい冷間時のジャダーのみ。プラグ交換で治るといいんだけど。

遅くなりましたが、レポート提出です。

5月の最終日曜日。楽しみにしていたお初のヤッター。

朝6時過ぎに出発し補給時間を含めても余裕でつきました。

でもやっぱりグンマーは遠い！せめて外環道が開通した6月なら30分は短縮できたと思います。


怪しい戦車が目立っていたのですぐに分かりました。


はじめましてのH3さんのスペシャルデリカとサファリにはさまれるとセレナクラスでも軽自動車のよう。


リフトアップした車のオフ走行はスゴい迫力！！






エキスパートな方たちは軽く足慣らし。




この高い空こそがグンマーなのです。やはり南関東とは違うこの暑さ。


ジャングルに迷いこむ Pミニパイセンを歩兵が取り囲みます（笑）


ジムニな方たちもおそるおそる突っ込みます。


楽しんでいるヒト。


Nガイさんのモーグルテクニックはホントにスゴい！


ボディにキズひとつつけないTさん。カッチョイイのよやっぱり。


街海苔ジムニーにドロをつけたくないnワザ師。代わりに自らの後輪をズッポリとドロにつけてます（笑）。今回のイジラレ役でした。


やはりノーマルのPミニだとキビシイみたいです。でもスゴい心意気でした。


楽しかった初ヤッター、今回もオフロードを走れて満喫しました。ホスト役のちよさんを始めとするグンマーの方々、ありがとうございました。遊び場の維持も色々大変だと思いますが大事に使っていきますのでまた遊んで下さい。

コイルをジオラマに変えてからなのですが、大きめの段差を通過すると左のフロントからゴワワーンという響く感じの異音が出ています。まるでお寺の鐘の音のようです。

ネットをサーフィンすると（笑）コイルが縮んだときにコイル同士が線間密着すると響くような音がでるとのことで...



コイルにスパイラルチューブを巻いてみました。このチューブは我が家ではコードをネコにかじられないようにするためのもので用途外使用です。

ついでにショックの取り付けナットを増し締めしたりしてみて再度段差に突っ込んでみました。

結果全く変わらず（泣）

サファリ用のジオラマはナゾのコイルスペーサー風なものをかまして装着するので、コレがずれたか？？


上に載ってる緑のヤツね。

もしこれならまたコイルを脱着しないとなぁ。


それとも他に原因があるのでしょうか。スタビのゴムブッシュの劣化？？？

昨年の11月にフロントカバーよりオイルにじみを発見し、Ｄにて増し締めで様子見中ですが、やはりにじむのです。



分かりにくいですがエアコンコンプレッサーの一部もしっとり。

保障切れまであと3か月半、盛大に漏れてくれないと困ります（笑）


もう一つ。

今年の冬頃から出始めた症状。

冷間時の2－3分のみ、しかも寒い朝でないと出づらいのですがいわゆるジャダー？

1速に入れて半クラで発進すると1発死んでいるかのような激しい揺れが出ます。発進時のみ。2－3分走ると全くでなくなります。エンジンはスムーズなのでどっかのマウントか？？

暖かくなってきたから持ってても再現しないだろうなぁ。

これに異音の出ているパワステポンプも加わるかもしれません、オソロシや....