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この1か月ほど、試乗会真っ盛りでございます。

そろそろ嫁さんの通勤車を買わなくてはいけないということで、小型車を見繕っています。

今現在、片道約４０分の道のりを、借り物のパジェロミニで通勤しておりますが、大変つらいようです。シートがへたっていてとにかく腰が痛いらしい...

よってまともな乗り味でまともなシートのかっちょ良くて安い車がいいそうです.....そんなの都合よくあるわけないといっておるのですが、とにかく見つけないと嫁さんが怒るわけであります。

個人的には輸入車が気になるのですが、お値段的な問題と、嫁さん的にはすぐ壊れるからダメだそうです。部品代が高くつくのもネックのようで、首を縦に振りません。ベンツのＡクラスとかよさそうなんだけど...ミニとかもね。

候補の一つとして、やはりスイフト。ＲＳにも前回のりましたし、ノーマルにも乗りました。
そして今日、スイフトスポーツのＭＴに乗ってきましたよ。

約10年ぶりくらいのＭＴ車でしたが、体が覚えていたようです。エンジンは高回転まで回るし、ピタッと張り付くようなコーナリング、しびれますな。乗り心地は覚悟していたんですが、意外や意外、ＲＳとあんまり変わりません。これなら嫁さんでも大丈夫でないかな？？

本気でちょっとＲＳとスポーツ、迷ってしまいます。20万の値段差をどう見るか....ただ7月にマイナーチェンジがあるようです。

競合車として、デミオの見積もりもとってきました。シューティングスターとかいう特別車があるそうで、スカイアクティブの燃費のいいエンジンとなななんとＬＥＤヘッドランプ！！このへんがひかれるようですねえ。でも自分自身はすいません、あまり興味なく...
狙いはＣＸ－５。ディーゼルに試乗したかったのですが、あいにくガソリンしかなく...でもアテンザセダンのディーゼルがあるとのことで早速のせてもらいました。
エンジンのガラガラはさすが直噴！外ではベンツのディーゼル並みにうるさいですが、乗ってしまうとかなり静か！！
そしてまあ、加速が大変よろしいのです。アクセルをあまり踏まなくても坂道をぐいぐい上ります。体感ではＴＢ４８より早いですな。ツインターボ、175PS/4500、42.8kgfm/2000と低回転から大トルクが出ております。
これ、サファリに載せたい...無理か。お金持ちならアテンザ普段乗りに良さそうです、ちょっとでかいですが。

そして我らが日産にも一応出向き、ノートにも試乗。
エコスーパーチャージャーという燃費の良くなる謎のスーチャーがついております。
走りは平凡でして、スーチャーがＯＮならまあまあ早いかなというレベル。ＯＦＦにすると燃費は悪くなるそうです？？？？なぜだ？？？
気になる点は音！！そうなんです、スーパーチャージャーのメカニカルな音だけでなく、遮音が甘いようでタイヤのノイズがもろに入ってきます。さらにエンジンが3気筒で、振動も結構気になるのですよ。
でも燃費もいいし、とても広いので、この辺が気に入るといいのかもです。残念ながらうちは巨大な戦艦がもうすでにあるので、候補からはそうそうに外れました。
しかし日産に来たのはこれが目的ではないのですよ、そう、ＰＡＴＲＯＬの部品でございます。これはまた次回に...