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スイフトを購入してから11か月。

先週の火曜日にスズキディーラーへ1年点検に行ってまいりました。

一年乗って特に不具合もなく、タッチアップペンの注文とＭＴなのでミッションオイルの交換を事前に嫁さんに連絡してもらって予約をしてもらっていたのです。

朝一番にスイフトをスズキＤへ持っていき、一応ハスラーなる軽自動車を試乗してみましたが、意外によくできているという印象でした。一昔前の軽のようなアクセルを踏んでも音ばかりで進まない感じや、安っぽいドアの開閉音等もなく、非常に好印象でした。近所への足としてはいい選択かもしれません。モーターショーで見たときはパクリ車のようで売れるわけないだろうと思っていましたが、いい車のようですよ。

さて、代車はアルトエコでございました。


こちらは見事に軽自動車でございました。
しかし特筆すべきは驚愕の燃費！60キロくらいでそーっと走ると瞬間燃費が50キロ！！ＴＢ４８の10倍でございます（泣）
サファリも気筒休止かなんかでせめて７キロ位コンスタントにいけばなあと思う今日この頃でございました。

さて、夕方になりスイフトを引き取りに行きました。メカニックが対応してくれたんですがミッションオイルの交換ができなかったと。なんでも日曜に在庫がはけてしまいオイルが足りなかったとのことをさらりというのです。さらに水たまりの中は走るなとかベルトが切れたら走るなとかごく当たり前のことを10分くらいにわたり延々としゃべり続け、イライラしてるところにさらにタッチアップペンもまだ来ていないと...（怒）

静かに不満を伝え（爆）、今日再びの入庫となりました。二度手間はしんどいのです。

さすがにしっかりと不満が伝わったようですいてる時間までもあちらから教えてくれる始末でした。

ミッションオイルを交換して、少しギヤの入りが良くなったかな？プラシーボかもしれませんが。

嫁さんがお里に帰ってしまいましたので、スイフトはしばらくワタクシの通勤車となります。サファリだとガソリン高に耐えれません（笑）


14289キロですね。

先日の遠足から気になっていたことが一つ。

この泥の詰まったラジエター下部、その裏側の話でございます。

当然、泥まみれではマズイわけで、すぐに高圧洗浄機でこの辺りを集中的に放水して洗いましたが、流しても流しても泥水が出てくる。

おかしいと思ってラジエター下部裏側を覗くとラジエターと金属のプレートの間にスポンジがついているわけです。



これが泥水を吸って洗ってもいつまでも汚れた水が出ていたんですね。



洗ってから約3週間がたっているのにもかかわらず、まったく乾いてないうえにいまだ泥が出てきやがる！このままでは錆が心配です。
フレームほかの泥も落とし切れていませんね。

しょうがないのでむしり取って洗ってベランダで干しています。


本来は指3本くらいの太刀魚サイズなのですが途中で千切れてしまいました。

ラジエターのサイドにも同様のスポンジがついているのですが、経年劣化で千切れていたり場所がずれてはみ出ていたり。きっときちんとついていたほうが冷却効率は僅かながらよくなるんでしょうね。

ついでにラジエターグリルを止めているクリップたちも交換。


こちらは形状が変更されて薄くなっていました。

うちは代々日産党でした。

父親はそんなに車好きではないと思うんですが、なぜか日産にこだわっていてワタクシが物心ついた時からずっと日産車に乗り継いでいます。

ブルーバードＵ　Ｌ１６

スカイライン５ｔｈ　Ｌ２０

セドリックＹ３０セダンＳＧＬ　ＶＧ２０Ｅ

プリメーラＰ１０　ＳＲ１８Ｄi

プリメーラＰ１１ＧＴ　ＳＲ２０ＤＥ

ノート　ＨＲ１５ＤＥ

ワタクシはセドリックあたりに免許を取得し、セドリック、プリメーラあたりを乗り回していました。

そして学生時代にポンコツエアコンレスデリカスターバン？？を購入

デリカ　４Ｄ５６生

その後排ガス規制でデリカを手放し

ビッグホーンＵＢＳ２６ＧＷ　６ＶＥ１

そして

サファリＹ６１　ＴＢ４８ＤＥ

スイフトＲＳ　K12B

となるのです。このようにエンジンの型式は何となく覚えているものです。アルファベットと数字の組み合わせ。特に日産は数字や後半のアルファベットに意味があるのでとっても覚えやすいのです。

さて、先ほど日産ディーラーに出向き、ラジエターホースなどを注文したわけですが、その間に新車のカタログを見ていたわけです。



ほうほう、4発の次世代ターボね、ドイツ製のヤツですな。直噴？壊れないかしら？なぞとみていたのです。
エンジン型式が気になって諸元表を見てみると....




























なんじゃこりゃ！２７４９３０？？数字だけだ！

ドイツ人はこれだけでパッと思い浮かぶんでしょうかね？？

先日の遠足ではスゴイサファリたちばかりでした。

当然、リフトアップしている車がほとんど。少なくともタイヤを少し大きなものに変え、マッテレをはいている人たちばかりでございました。

それに引き替え、ワタクシのサファリはほぼドノーマル。タイヤは265/70R17のＨＴタイヤです。

サファリのポテンシャルが高いので、ちょっとした泥道は難なくこなしていましたがやはり皆さんの走りを目の当たりにすると悪い虫が疼いてくるのです。タイヤを変えて、車高アップしてと...

しかしここで冷静になって考えます。

ワタクシのサファリは主に20分くらいの通勤と、月に1回から2回、100キロ位の道のりをアクアラインや湾岸線などを使って漁港までぶっ飛ばすフィッシングエクスプレスとしての重要な任務があるのです。

また、地下駐車場に入れたりする機会もあるわけで、いまのアルミラック付きでギリギリ。車高アップは難しそうです。

となるとせめてタイヤだけでもということになるのです。

通勤はともかくとして（爆）、高速を快適に走るために今まではＨＴ以外は考えていなかったわけですが普段履きとしてＡＴタイヤなら全く問題ないでしょう。本当は石橋さんがいいんですが、なんか設計が古いような？前車ビッグホーンに石橋のＡＴをはかせてましたが、結構うるさかったような気がしますし、モデルチェンジも行われていないようです。

となると横浜のジオランダーやダンロップのグラントレック、グッドリッチなんかも候補でしょうか。ＡＴで285/75R16がいいんでしょうね。17インチは選択肢がありませんので却下でしょう。となると後期型に入る１６インチのホイールも手に入れないとイケマセン。

もしくは普段使いと泥遊び用に完全に使い分け、そのたびにタイヤセットを入れ替える作戦でしょうか。そうなればＭＴタイヤも視野に入ってきますね。SEKIさんのＫＭ２は静かでしたしね。

ただし、そのためにはタイヤの置き場所も考えなければなりません。自宅はマンション、エレベーターなしの３階ですから、ＭＴタイヤを階段で運んでベランダに置くのは１００パームリ！！自宅から１時間ちょいの実家に置くしかないでしょう。

問題は軍資金です（笑）。早めのボーナスは出ましたが微々たるものです。そして今後、なんだか物入りになりそうなのですよ。嫁さんの腹がだんだん大きくなってきたのです。夫婦ともども４０手前の初体験。どうなることやら...

先日、Y60SEKIさん主催の遠足に参加させていただきました。

このようなイベントに参加するのは初めて！ＳＮＳを通して実際に人と出会うことになるとはみんカラをやっていなかったら考えられなかったでしょう。

当日はかなり早起きをして、近くのコイン洗車場で軽く洗車をして出発しました。

自宅から集合場所まで約2時間半、集合ギリギリの時間でしたのでもうすでにかなりの台数のサファリが遠くからでも確認できました。

スゴイです！かなり異様な光景。こんな台数のサファリを見ることはほとんどないでしょう。
タイヤまでドノーマルのサファリはワタクシだけ。ついていけるか心臓バクバクです。


皆さんの後ろについていきます。グリーンのＹ６１初めて見た色ですがかなりいい色です！

現地まではこんな藪の中を通ります。ボディをひっかく音がします。

さて、早速到着。ここに来るまでも大穴があいた泥の中を通るにもおっかなびっくり！しかしさすがにこの坂、ワタクシのノーマル車では無理だと思っていたら大丈夫、イケるよ！との声が...まるでバンジージャンプを跳ぶような気分でえいやっと行ってみると我がサファリは何事もなくスルスルと登って行ってしまいました。

ヨン様。道なき道を逝きます。

このころはまだリアフェンダーは無事ですね。

大好きなディフェンダー、いつかは所有してみたい車の一つなのです。間近で見れてうれしかった！

あれ、おっとぉさん、何やってるんですか（爆）

このＹ６１後期はスゴイの一言！あこがれです。

udさんのピカチュウ号。熱い走りに圧巻でした。

kuro-v-c-mさん登場！走らないと言っていたのに皆さんにノセられＴＢを回しまくります。奥様の厳しい視線が...

楽しい時間はあっという間に過ぎ



黄昏時

ＳＥＫＩさんのウィンチ板金を見学してして帰路につきました。

翌日、サファリの状況を確認です。泥が入り込んでる...


傷だらけ


これから洗車とキズ磨きですね（泣）

今回、遠足に参加してサファリのスゴさにほんの少しですが触れた気がしました。オンロードだけではもったいない！自分の中で何かがはじけた気がします。これからのカーライフの大きなターニングポイントとなるかもしれません。

そして今回、たくさんの方々とお会いすることができました。みん友の方々はまるで初対面ではないような感じでしたし、当日初めてお声かけていただいた方とも仲良くさせていただきました。また直接お話しできなかった方もいらっしゃいました。覚えが悪いものでハンドルネームとお車とお顔が一致してなく、失礼があったかもしれませんがお許しください。
また機会がありましたら是非参加したいと思います。皆様ありがとうございました！