toysfactoryのブログ一覧

皆様、あけましておめでとうございます。
なかなか更新出来ませんでしたが今年もよろしくお願いいたします。

コロナ渦で思うように出かけられず、大分ストレスがたまっておりますが、感染に注意しながら過ごしたいと思います。

さて、年明け早々ですがエンジンチェックランプの点灯です。冷感時のアイドリング不調有りです。日産行きですなぁ。

例のガガッゴゴッの件です。

諸先輩方にアドバイスをいただき、まずはワコーズのマジック5なる添加剤を試すことにしてみました。

道具をAmazonで買い求めました。オイルドレンプラグキーセット、ロングスピンナハンドル、ピットワークベンガラガスケット、そしてマジック5が2本。

デフオイル量は2.1リッターなので、オイルを210cc抜き、マジック5を10%の210cc入れました。

さあ、改善するのか、楽しみですぞ。

ダメならワコーズのデフオイル試そうかな。

しかし、ディーラーで交換した方が安上がりだったような...

追記　7月29日現在、すっかり音と振動は出なくなりましたとさ。

車検時にデフオイルを交換してもらいましたが、それ以降、舗装路でハンドル切って微速前進すると音が出ます。

オイルの番手を間違えられた気がします...

一ヶ月半ぶりにサファリが戻って来ました。
色々とキレイにしてもらいました。


これが

こうなる


ルーフもピカピカ


前後のバンパーも新品に


フロントガラスも脱着したのでゴムは新品


オーバーフェンダーは一部バックオーダー中
どうでもいい（笑）サイドステップが左右新品に


左前後のオーバーフェンダーのクリアハゲも塗ってもらいました。オーバーフェンダーのモールも全て新品に。


サイドバイザーもリアはバックオーダー

あらかた、気になっていたキズはキレイにしてもらいました。
キレイになると、他の部分が気になります。ヘッドライトの黄ばみを何とかしなくては。

日産Dによると、外装部品はまだ大丈夫だそうですが内装部品は製廃のものがポチポチ出てきてるそうです。お早めにとのことでした。

まだまだ新しいと思っていたサファリですがもう生産から13年も経ってしまいました。

走行距離も12万キロを超えました。

致命的な故障や費用が掛かりすぎる部品交換などは今のところありませんが、消耗品や交換部品が多く、それなりに車検整備に費用がかかりそうです。

昨年の台風でも車はいくらか傷つき、車に対するモチベーションが下がってしまっていることも事実です。

こうなると車の扱いも昔と比べると乱雑になり、ぶつけてしまったり事故を起こしてしまう確率もわずかながら上がってしまうかもしれません。

今年の自動車税は確か重課になるはずです。

一般的にはこのあたりが潮時だと思います。

ひとそれぞれだと思います。

ワタクシは決断しました。まさに潮時です。

乗り換えるのか、費用を投じて乗り続けるのか。




















































































↑代車です（爆）。

ワタクシは　　後者　　を選びました。

まだまだ乗り続けるために、少し費用をかけ、整備を行ってもらいます。

また、傷ついたボディはできる範囲できれいにしてもらいます。

これできっと、安心して乗れるでしょう。サファリに対するモチベーションも上がって洗車の回数も増えるでしょう。

ほかの車に乗り換え？たぶんしないでしょう。乗りたい四駆がない、あっても高くて買えない（笑）。

というわけで、まだまだ乗り続けますよ、サファリ。

かれこれ1か月以上、代車生活です。早く帰ってこないかな。