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毎度の筑波山です。

筑波山の前にこれまた毎度のJA水郷つくば 土浦北店へ。


今日は殆ど残っていなかったので少しだけ購入。


この後、いつものファミマへ。


フランでコーヒータイム。


今日は雨が降っていてあまり走る気がないので、減衰調整はせずに出発。


朝日峠駐車場には14時前に到着。

雨なので空いています。

ここは寒いので桜は8分咲きくらいでした。


子授け地蔵駐車場も空いていました。


山頂をバックに1枚。


この後、再び朝日峠駐車場へ行き昼食から戻ってきた常連さんと遭遇。



今日はCVTの交換でディーラーへ車を預けるので15:30頃に下山しました。

帰りがけに守谷SAに立ち寄り。






目当ては志ち乃のどら焼きです。


17時前だったのでまだ沢山残っていました。


今回は守谷マロンを初購入。
帰宅して食べましたが美味しかったです。^^


高速は結構混雑していたので柏で降りました。


帰宅後、18時過ぎにディーラーへ車を預け、代車はフィット2。


今日は雨が降るのは分かっていて筑波山へ行くかどうか迷いましたが、純正フィルターに交換してどのくらい燃費などに影響があるか確認したかったので行った次第です。


先週はHKSのフィルターでパワーチャンバー用のプログラムだったので、燃費が伸びてJAまで19.6Km/Lでした。


で、今日は純正フィルターとPHASE2のプログラムで先週と同じJAまでで18.6Km/L。
走行距離は全く同じです。

今日は気温が低く、先週作動したアイドリングストップが全く作動しなかったので実質0.5Km/L程度の違いかと思われます。

帰りは先週がHKSのフィルターとPHASE2のプログラムで18Km/L。


今日は純正フィルターでPHASE2のプログラムで 17.5Km/L。
帰りもアイドリングストップはせずでした。

谷和原で高速に乗る前は18.5Km/Lでしたが、渋滞で下がったので、実質ほぼ同じくらいかと思われます。

山道ではHKSのフィルターの方がレスポンスがいいように感じたので、来週は再度HKSのフィルターに交換して燃費とレスポンスを確認してみようと思います。^^