へろすぃのブログ一覧

え～

ひとつ前のエントリーで

「いかにお金をかけずに軽くしてけるか」

とか書いちゃってますが、お金かけちゃいました。（爆



ホイール逝っちゃいました。

悩んだ末に選んだのは・・・

スピナジー　ゼロライトPBO

カタログ値で前後ペアで1,530ｇ

リム高24ｍｍでつ。

いままで履いてたシマノのWH-R500はカタログ値で1,900ｇ

重量にして370ｇの軽量化です。

車でも同じだけど慣性重量の軽減は何倍もの効果があるってーからね。

まぁ軽量化もそうなんだけど

その白いスポークによるドレスアップ目的って側面もあるんだけどね。。

















肝心な乗り心地は・・・

まだシェイクダウンしてませーん（爆

まぁ繊維スポークによるカーペットライドと称される

乗り心地がどんなもんなのか、はよ試してみたいね。


ちなみにMWRは257.6円/ｇでした。

つーわけでここまでの累計軽量値は

マイナス565ｇ
となりました。

ほい！

今週末は天気悪くて自転車も乗れないし、ランもできないね。。

と、いうわけでなんか軽くしてみましょ。


前回、プーリーやチェーンリングボルトなんかを交換して

ここまで累計で10.5ｇ軽くなりました♪・・・（爆

モーターレースの世界でパワーウエイトレシオってあるよね。

これは重量を出力で割った数値だけど

これから地味に軽量化を目指してくなかで一つの指標として

マネーウエイトレシオを出してこうかなと。

まぁ簡単にいうと費用対効果がどうかってことだよね。

いかにお金かけずに軽くしてけるか。


そんな訳でまずはコチラ。


クランク内側に結束バンドでつけてるセンサー用のマグネットです。

まぁこんなもん幾らも重さないんですけど見た目がスマートでないかなと。

ちなみに重さは4ｇでした。


こいつをペダル軸内側にマグネットを貼っつけます。


見た目とってもスマートになりました。

重さは2.5ｇ


1.5ｇの軽量化でマグネットが28円だったからマネーウエイトレシオ（以下MWR）は18.7円/ｇとなりました。

ちなみに前回のチェーンリングボルトは1,312円で17.5ｇ減量だったから

MWRは75.0円/ｇだね。

プーリーのほうは1,620円で7ｇの増量だったから231円/ｇのデチューン・・ｗｗｗ



ふぅ


気を取り直してお次はコチラ


カーボン製のシートポストです。

メーカー不詳でカットもしてあってクランプ跡も凄かったんで

1,600円で落札できました♪

普通のカーボンシートポストは15,000円位するからね。

さてさて重さはどれくらいかな？


185.5ｇでした。　うん、まずまずだね。

純正でついてたMostのアルミシートポストは298ｇでした。


112.5ｇの軽量化でMWRは14.2円/ｇです。

うん優秀、優秀。

最後にサドルバックの中身を見直して

タイヤレバー1本とCO２ボンベ1本取り出して70.5ｇ軽くなりました。


こちらはお金かけてないのでMWRは無しで。


そんなこんなでここまでの累計軽量値は

マイナス195ｇ

となりました♪

さてどこまでいけるかね。

ほい！

金曜日の夜に「大人のサイクリング部」（仮称）の

呑みに逝ってきました。

５月は結局予定が合わずポタれなかったので

せめて呑みでも・・と。


場所は神保町の「酒蔵　酔の助」

昭和のかほりのするいい雰囲気のお店。

相変わらず自転車を肴に酒が進みまする。

こちらはN田くん


こちらはiwaさん


えれぼんは別にうｐしなくていいかｗｗ


呑みは盛り上がりその勢いのままカラオーケへ。

歌うは当然コチラ



最後はオイラの地元でえれぼんとラーメンしばいて帰りました。



う～ん、楽しかったね♪

ほい！

以前、何の気なしに応募したみんカラ企画

『ソフト99「TRIZ」モニタープレゼント』に当たっちゃったよ。

これってどんな商品なの？

ブリスみたいなやつかね？

パーツレヴューあげなきゃいけないんだね。

まぁなんにしてもタダでもらえるのは良かった♪

自転車にも施工してみるかねｗｗ