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イイね!
2010年10月11日

どうしたものかな

どうしたものかな で今日は午前中にメンテ+α、そしてお昼に1本のみテスト走行してきました。

+αとは某氏に教えてもらった裏技でフロントキャンバーを一層ネガティブに、おかげでリアと同じくらいまでつける事が出来ました(時間がないので計ってませんけど)
そして見るからにトーアウトになったので調整しようとタイロッドを回すと・・・

左だけビクともしません(汗

そういえば昨年末に調整したときもえらい硬くて苦労して、結局バティストゥータさんに回してもらったような。
時間も迫ってどうすることも出来ず、仕方なくそのままサーキットへ。

時期的にそろそろレーシングスーツを着ようかな・・・と思っていたものの30℃に迫ろうかと言う気温にビックリ!今日もツナギにしました(笑

トーアウトによるものか?ナーバスな挙動は常に感じるものの、フロントキャンバーの効果もバッチリ!コジッちゃってもちゃんとグリップが残ってます(汗

タイムにもちゃんと現れて無事39秒を切る事ができました。

ところが帰ってから車載を見てビックリ!
ベストの周回は運転が雑で、何故こんなタイムが出たのか自分でも分かりません。
その前の周は0.5秒落ちだったのですが、このほうが丁寧だしアクセル踏めてるし・・・???

結局トーの影響も良く分からず仕舞いだし、セッティングの方向性も見えなくなってきたし、一応今週末も走りに行く予定にしてますがどうしたものかとまた悩み始めてます。

ブログ一覧 | 練習 | 日記
Posted at 2010/10/11 23:36:38

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この記事へのコメント

2010年10月12日 6:17
まだアクセルの踏み代が残ってるんでしょうね~

丁寧な運転していると、ついつい安全マージンを大きくしてしまう傾向が......

コメントへの返答
2010年10月12日 15:47
確かにラインもまだまだ定まってないので踏みしろはありますね。

でもそろそろ吹っ飛んでいきそうな気がしてます(汗
2010年10月12日 19:10
初コメ失礼致しますm(_ _)m

E36セダンのMT、いいな~(羨)!!と、時々BLOG拝見しておりました。たぶん「足あと」がちょこちょこ残っているかと(^^;

いつかコメントしよう!!とか思いながら、なかなか出来ませんでしたが、今回の記事で思わず、という次第です。

といいますのも、ワタクシ、アルファロメオ145で同じくHKS サーキットアタックカウンターを使用しているんですが、パルスが合わなくて最高速が正しく表示されません・・・、ので車速センサー付けてません(^^;

で、コチラを拝見するとバシッと最高速が表示されていますが、E36はちゃんと表示されるんですね~。手持ちのE36セダンをMT化してサーキット仕様に!!の夢は一応持ち続けているので、参考になりました(^^)

セントラルは一度も走ったことがありませんが、一番近いサーキットなので、いつかは走ってみたいと思うものの、思ったまんまで早数年経っております(^^;

あ!!イキナリ長文失礼致しましたm(_ _)m
また、ちょくちょくBLOGお邪魔しますので、どうぞ宜しくお願い致します。
コメントへの返答
2010年10月12日 22:02
はじめまして、コメントありがとうございます。
ご覧頂いてるみたいで恐縮です・・・。

カウンターの件ですが、残念ながら36も合ってません。一番近い数値で合わせてますがロガーと比べると10%程度低いです。

いつの日か36セダンでサーキットご一緒出来たら良いですね!それまでは壊さずに乗り続けれるように頑張ります(笑
2010年10月12日 23:39
おめでとうございます!
着々とタイムアップしてますよね~

そんな今が楽しい時ですね。
これから涼しくなるので、もっと楽しみですね^^
コメントへの返答
2010年10月14日 7:46
ありがとうございます。

一応順調にタイムアップしてますが、段々怖くなってきてます。

できるだけ安心して踏めるセット&ラインを見つけ出さないと・・・。

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E36 M3Cでユーロカップを走っています。
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