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と言いますか、久々のみんカラ投稿です。
諸事情により脚をバラしたままで、2か月ぶりに地に着いた白号。
と思ったら今度はバッテリー完全終了、うんともすんとも言わず。。。
そろそろこのガレージから旅立つの予定なのにどうしたものか？

乗り始めてからリア周りの異音がずっと気になっていて、色々バラしついでにちょこちょこ見ていたのですが、もうココしか無いだろう！とトレーリングアームを外してみました。

すると・・・ビンゴ！！手で動かしても分かるくらいピロボールの動きがスカスカになってます。
というわけでまたもメンテナンスリストに追加(-_-;)です。

ところでこの製品、恐らく今は亡き○ed Hot＝Dix○s製だと思うのですが、ピロ球をスナップリングで止めてある仕様だったのでピロ球のみの交換って出来ないかなぁ？？

流石に外して上げたままにしておく事は不可なので事前にサイズが分かれば良いのですがそうもいかず。。。
どうしましょう？？

を交換するのにここまでバラさないといけないとは！ 恐るべしラージデフ。。。
318のスモールデフだとアーム交換は特に問題なくDIY出来たけど、コレはとてもじゃないけど無理なので、素直にプロにお任せしました(^_^;)

年末うちに来たM３ですが、実は色々と手を入れるところが多くてまだ完成していません。

機関系は燃料ポンプにはじまり触媒、ガスケット、フィルター、ローター、消耗品類その他諸々を一新したにも関わらず車検取得直後にラジエーター水漏れ・・・。


そして困ったのが外装。１年半港の横で雨ざらし・・・ボディも一部チョーキング起こしてるし、プラスチック類もパキパキ。これ全てやったらもう１台買えそうです。
・・・というわけでもう１台買っちゃいました（笑）
といっても脚と外装の一部が×な事故車です。解体屋さんに出向いて戦力にならないお手伝いをしながら使えるパーツをもぎ取りもぎ取り。


そしてもとのM３に出来る限り移植しました。
残ったパーツは倉庫保管、只でさえisのスペアパーツも一杯なのに。

ようやく目処が立ってきたと思ったら、前オーナーから聞いてはいたちょっとした雨漏り・・・が尋常じゃないことが判り、フロントガラスを貼り直して貰いました。

あとはボディー。年始にu-e-d-aさんに磨いてもらって見違える程にはなったけど、雨漏り対策のテープを剥がすと糊がこびり付いて取れず、またボンネットは磨いても復活せず。

完全にするにはもう、全塗装しかありませんが既に金策尽きてしまいました。。。

とりあえず走れるようにして今後考えます。

しかし・・・M３最高！ココまで手を入れたのだから大事に乗りますよ。

先日も書きましたが、何やかんやと調子の悪かった箇所をWORKS池田さんのところでメンテして貰い帰って来た。おかげさまで調子バッチリ！
しかし意外とメンテ出費が嵩む・・・草レースの入門編でコレだから公認レースなんてとんでもないな(;_;)
さぁ来年はどうしよう？？