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貧乏工作開始（笑
とりあえずコレを148円でゲット！

今日は、というか今日も（笑）メカニックのえびっすやんメカにお手伝い頂き、油脂類をメインに色々作業しました。

今日一番の満足は、何と言ってもハチマキ（と呼ぶんでしょうか？）がちゃんと貼れたこと。
実は先日から1人でやろうと何度も努力したのですが撃沈・・・今回お手伝いいただいたことで無事完成しました。
走りには全く関係ない、いわゆるドレスアップですが実は他の方のレースカーを見ていて密かに憧れていました（笑
カラーは他にあまり見たことがない・・・ということでグリーンをベースに、今後車両のテーマカラーにしようと思います。

とドレスアップな話になったのですが、実はサンバイザーが無くて眩しさに耐えられないのが一番の理由だったりすることはココだけの話です。

なんとか家族に時間を貰えて今年最初の車弄り。

半年前に勇んで買ってみたものの、isをクラッシュさせたりセダンに載せ替えたりでずっとそのままになっていたタコメータをようやく取付しました。
というのも恥ずかしながら回転信号のありかを自身で見つけることが出来ず、バティストゥータさんやujiyan59さんに情報を頂き、ようやく装着に漕ぎ着けたのでした。

無事針が動くことを確認できたのものの、なんか回転の上昇がおかしい！？通常の4気筒設定ではほとんど針が振れず、特殊設定（マツダ車・スバル車とかのモード）で何とか同期しました・・・でも微妙に合っていない様な？そもそも純正タコって正確なんでしょうか？？

ところで、今回追加タコメータを装着しようと思ったのには訳がありまして、ある時とても不思議な現象に気付いてしまったからでした。

先日から続けていたリア周りのアンダーコート撤去と不要配線間引き。
思った通り大した重さではありませんでした、1週間格闘したんですが。

これだとケージ組んだら一気に重量増ですね・・・やはり自身のダイエットが一番効く様な（笑

ところで明後日の15日、スパ西浦を走ります。
今回は、お知り合いの某講師にお願いしてサスペンションセッティングを診てもらうのでとても楽しみです！
ただ、季節柄満員御礼のようで・・・タイムは期待できそうもありませんが色々試したいと思います。

先日のファン不動の件で、早速メーカーさんから動作確認用の代替品？（といいつつ新品なんですが・・・）が送られてきました。

で、まずはリレー本体のみ交換してみましたが・・・ウンともスンとも言わず（汗
いきなりの八方塞がりに焦ったものの、しばらく考えてみました。。。

もしかして配線かなぁ・・・という訳で一から配線チェック開始（涙）
そしてふと気付きました。

ヒューズは先日調べて問題なかったけど、もしかしてヒューズボックスかも？？
明けてみて覗き込んでみると・・・何やら一部が熔けてるような？
交換したところ、見事復活しました！

結局ボックス含む配線全てを交換せねばならず、終わったのがさっき。
疲れました。。。
一応容量の大きいヒューズに入替えましたが、ヒューズ切れずにボックスが熔けるって参りますね。

しかし解決して良かった！