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GTIの目玉の一つであるDSG、もちろん私もこの機構に魅了されて買ったくちです。
AT限定の家族と共に共有し、かつサーキット等スポーツ走行もバッチリこなせることはその通りなのですが、最近思うのは「やっぱりATベースなんだな・・・」と。

先日岡山を走った際、気温が下がったおかげか？エンジンの吹けが良くレブに入るポイントがいつもより確実に早くなっていました。でどういうことが起こるかというと・・・コーナー手前で入って欲しくないギアに入っちゃうところが何箇所か出てきます。

入っちゃう・・・そう！DSGって市販バージョンの場合レブに近づくと自動シフトアップしちゃいます。。。おまけにシフトダウンを受け付けない事がありますね。

わたし実はサーキットでは、ほぼマニュアルモードで走ってまして・・・その場合コーナーでリズムがかなり狂います。
じゃあ、一番速く走れることに違いない「S（スポーツ）モード」で走りゃいいじゃん！と思われますが、私的にはオートマ的な変速の仕方が何か気持ち悪い＆楽しくない・・・やっぱりココのコーナーは2速に落としてココで3速に！！なんぞ自分で操作したいんです。

今迄はアクセルで微妙に調整したり、シフトダウンのタイミングをずらしたりとやってきましたが、先日はそれでも全くダメダメでした。。。
で仕方なく「Sモード」で走ったところ・・・結果微妙に（汗）タイムが出ました。

ちなみにカップカーは、自動シフトアップなんぞしないらしい・・・羨ましいです。
無理だと思うけど、シフトプログラムだけ入れる事って出来ないのかなぁ・・・。
このままだとMTが恋しくなるばかりです。。。（じゃぁ初めからMT選んどけヨという突っ込みは無しで・・・）

一応解決策を考えてはいますが、根本的な解決にはならないだろうな。。。