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アップが遅くなっちゃいましたが・・・翌日はなんと山口県まで足を伸ばして皆さんでカートコースへ行きました。
（前日の「夜の街」ではこんなこともありましたが）

実はサーキット走行を本格的に始める前に、これからチューンアップにお金を使ってサーキット始めるか？、カートを買って新たに始めるか？迷ったこともあってずっと興味深々でした。

今回集まったのは総勢10名！その上模擬レースもするとのことで解らないながらもドキドキでした・・・でまずは練習走行。

ブレーキ踏んでスピン、アクセル入れてもスピン、アクセル抜いてもスピン・・・まともに走ることが出来ぬまま終了。。。
周りのみんなに聞くと「最初はそんなもん」とのこと。
でも経験されてる方々は例えば1コーナーをノーブレーキで走るとのことでしたが私にはどう走ってもスピン！でした。

次はなんともう予選！とにかく慣れて1周だけでもちゃんと走らなければ・・・が

願いかなわずスピン！スピン！スピン！

カウンターをどれだけ早く当ててもどうしようもありませんでした。
それにむっちゃ乗りにくい・・・。
ハッキリ言って楽しくない（汗

10台の混走は無理とのことで2チームに分かれたのですが、もちろん私は遅いチーム・・・で決勝を迎えました。

こりゃまたあかんかな・・・と考えてると、オフィシャルのおじさんが「これ乗り易いはずだから乗ってみる？」と別の車両を勧めてくれました。

もちろんその車両に飛び乗り、決勝スタート！！

えっ！？さっきのと全く違う！速くはないけどコーナーが凄くラクで思ったとおりに動く！！
あまりの車両特性の違いに驚きながら、とても良いペースで走ることが出来ました。
予選までと違い最高に楽しかったので、なんと追加でもう1レースすることに。


今回はおまけで7台参戦、私はもちろんさっきと同じ車両でスタート！
特性がわかってるので序盤から良いペース、1度もスピンすることなく走り続けてなんとトップに！・・・が最終周で経験者の方に抜かれて惜しくも2位でフィニッシュ。

いや～楽しかった！！
もちろんだけど市販車とまったく動きが違う・・・けどこりゃFRはもちろんFFでもサーキット走行にかなり役立つだろうと思いました。
F1ドライバーの多くがカート出身なのもうなずけます。

でも、カートで速く走るには一般車以上に重量が大切ですね・・・メタボな私には無理だということがよくわかった1日でした（笑


この記事は、annbellさん歓迎オフミ part3 カート対決 について書いています。